Sursa: Facebook/Stelian Bujduveanu

🚋 Consultare de piață pentru depourile Colentina și Titan

Lansăm o consultare de piață pentru achiziția de servicii de proiectare și execuție pentru modernizarea depourilor Colentina și Titan.

Scopul este să ne asigurăm că proiectele vor fi realiste, adaptate pieței și fără probleme în licitație, identificând cele mai bune soluții tehnice. Licitația propriu-zisă se va publica în scurt timp.

🏗️ Depourile vor fi reconstruite de la zero, cu hale moderne, spații automatizate și facilități pentru noua flotă de tramvaie. Investiția se ridică la peste 1 miliard de lei și va fi asigurată prin Programul Regional București- Ilfov 2021-2027.

Invit operatorii interesați să vină cu propuneri pe platforma Seap - link în primul comentariu 👇

Link către anunțul de consultare a pieței: https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/m ... EpZGO0gA.
În postare nu se menționează că a mai fost o consultare de piață, publicată pe 22.07.2025, cu data limită 29.07.2025, dar fără rezultat (link: https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/m ... EpZGO0gA)

PMB a lansat licitația pentru modernizarea depourilor Colentina și Titan. Contractul este estimat la peste 120 de milioane de euro

A fost lansată licitația publică pentru proiectare și lucrările de execuție în ceea ce privește modernizarea depourilor de tramvai Colentina și Titan. Contractul este împărțit în două loturi, valoarea totală a acestuia fiind de aproximativ 130 de milioane de euro (fără TVA), conform anunțului publicat pe platforma SEAP.
[...]

Modernizarea depourilor Colentina și Titan, împărțită în două loturi

Inițial, PMB transmise-se că invenția cumulată pentru aceste lucrări era de 1 miliard de lei (aproximativ 200 de milioane de euro). Cu toate astea, conform anunțului publicat în data de 9 februarie 2026 pe platforma SEAP, contractul cu două loturi are o valoare mai mică. În totală, investiția este de 648.558.881,5 de lei (circa 127 de milioane de euro).

Scopul lucrărilor este de a adapta cele două depouri la cerințele tehnologice actuale și la tramvaie de mari dimensiuni din București, precum cele Asta Imperio.

Lotul I – Modernizarea depoului de tramvai Colentina are o valoare de 277.200.401,97 de lei (fără TVA),Lotul II – Modernizarea depoului de tramvai Titan are o valoare de 371.358.479,53 de lei (fără TVA).

Suprafața amplasamentelor ce urmează să fie modernizate în cadrul acestui proiect de investiții este de: peste 33.000 de metri pătrați pentru depoul Colentina, respectiv 165.000 de metri pătrați pentru depoul Titan.

Contractele presupun:

Servicii de proiectare tehnică pentru construcția de lucrări publice,Servicii de proiectare a sistemelor de energie electrică,Servicii de asistență tehnică,Lucrări de demolare,Lucrări de construcții de clădiri,Lucrări de construcții de drumuri,Lucrări pentru tramvai,Lucrări de fundație,Lucrări de instalații electrice,Lucrări de cablare și conexiuni electrice,Instalații de tensiune medie.
[...]

Cât vor dura lucrările

Perioada contractului de proiectare și execuție specificată în anunțul licitației publice, pentru ambele loturi, este de 28 de luni. Din acest termen, 5 luni sunt pentru realizarea proiectului tehnic, iar restul de 23 pentru lucrările propiu-zise, conform proiectului de hotărârea aprobat de CGMB în 2025 și consultat de Buletin de București.

Durata de execuție estimată este de 28 de luni, din care 5 luni pentru realizarea proiectului tehnic și 23 de luni pentru lucrările propriu-zise.

Deși inițial PMB anunțase că banii pentru realizarea proiectelor vor proveni atât din fonduri europene, cât și din bugetul local, în anunțul pentru licitație este specificat că tipul de finanțare este din „Fonduri bugetare”.

Termenul maxim pentru depunerea ofertelor este 16 martie, ora 15:00, pentru ambele loturi. Termenul minim până la care companiile trebuie să mențină ofertele este 16 noiembrie 2026.

Criteriile pe care ofertanții trebuie să le îndeplinească

Criteriul pentru atribuirea contractului va fi cel mai bun raport calitate-preț. Pentru a putea participa la acesta licitație, ofertanții trebuie să:

Prezinte cifra de afaceri medie pentru ultimele trei exerciții financiare disponibile (2023, 2024, 2025) care trebuie să fie cel puțin egală cu: Lot 1 – 277.200.400,00 lei fără TVA, Lot 2 – 371.358.470,00 lei fără TVA;

Să facă dovada pentru fiecare lot pentru care se depune oferta că, în ultimii 5 ani împliniți la data termenului limită de depunere a ofertelor, menționat în anunțul de participare, a executat și a dus la bun sfârșit lucrări relevante/similare cu cele ce fac obiectul contractului de achiziție publică ce urmează a fi atribuit, în domeniul infrastructurii și/sau suprastructurii de transport urban pe șine în baza a maxim 3 contracte, în valoare cumulată de minim: – 270.587.123, 00 lei fără TVA pentru LOT1, 363.019.000,00 lei fără TVA pentru LOT2.

Sursa: https://buletin.de/bucuresti/pmb-a-lansa ... de-euro/

Link către licitație: https://e-licitatie.ro/pub/notices/c-not ... 00204653

Termenul pentru depunerea ofertelor a fost prelungit până pe 15.04.2026.

Au fost depuse la CNSC 3 contestații, din partea: BEST CONSULT ACHIZIȚII SRL (dosarul 574/20.02.2026), UBITECH CONSTRUCȚII SRL (dosarul 577/20.02.2026) și VIALIS ENGINEERING SA (dosarul 580/20.02.2026).

Contestație BEST CONSULT ACHIZIȚII SRL:

Contestație UBITECH CONSTRUCȚII SRL:

Contestație VIALIS ENGINEERING SA:

Ambele licitatii sunt suspendate...

Depoul de tramvaie al STB care va deveni cel mai mare din țară. Își va dubla suprafața
[...]
Depourile Colentina și Titan vor avea dotări moderne

În ceea ce privește Depoul Colentina, acesta va avea o suprafață de aproximativ 33.000 mp și un pavilion de garare acoperit pentru 45 de tramvaie de 36 m (precum cele cumpărate de la Astra Vagoane Călători Arad).

Depoul STB Titan va avea suprafața de aproximativ 63.000 mp după modernizare, dublă față de cea actuală, a precizat Ștefan Toader. Aici va fi un pavilion de garare acoperit pentru 90 de tramvaie de 36 m.

Dotările din cele două depouri vor include: strung bandaje, instalație de măsurare automată a roților de tramvai, instalație pneumatică de alimentare a nisiparelor, stație de spălare automată modernă, sistem de management depou și panouri solare.

Performanța sistemelor moderne de tramvai depinde direct de nivelul de automatizare, a spus directorul de la STB. În situația actuală, manevrele și verificările sunt realizate manual sau semi-manual, ceea ce generează un consum ridicat de resurse umane și un risc crescut de erori și incidente operaționale. De asemenea, lipsesc sistemele de diagnoză și mentenanță predictivă, iar toate acestea laolaltă fac ca beneficiile investițiilor în tramvaie noi să fie limitate.
[...]
https://clubferoviar.ro/depou-stb-modernizare/

Pai si care este depoul care isi va dubla suprafata?

Titan.

V2A wrote here:
Au fost depuse la CNSC 3 contestații, din partea: BEST CONSULT ACHIZIȚII SRL (dosarul 574/20.02.2026), UBITECH CONSTRUCȚII SRL (dosarul 577/20.02.2026) și VIALIS ENGINEERING SA (dosarul 580/20.02.2026).

Contestația UBITECH CONSTRUCȚII a fost admisă în parte și e dispusă remedierea.
Contestațiile BEST CONSULT ACHIZIȚII și VIALIS ENGINEERING au fost respinse pe fond.

Decizia CNSC nr. 1711/26.05.2026:

Pe 16.06.2026, VIALIS ENGINEERING a formulat recurs împotriva deciziei CNSC (dosarul 3722/2/2026). Primul termen este pe 22.07.2026.

A fost ridicată suspendarea licitației. Noul termen pentru depunerea ofertelor este 03.08.2026.