4020 a ieșit la traseu. Așteaptă la gara de sud sa plece pe traseul 300. Avea afișajul setat pe traseul 22

Astăzi, în ședința Consiliului Local Ploiești, a fost aprobată asocierea cu comuna Ariceștii Rahtivani. Mâine, la ora 15:30, urmează să aibă loc votul și în Consiliul Local Ariceștii Rahtivani.
Unicul proiect de pe ordinea de zi este: „Proiect de hotărâre inițiat de primarul comunei Ariceștii Rahtivani privind asocierea comunei Ariceștii Rahtivani cu municipiul Ploiești, în vederea constituirii Asociației de Dezvoltare Intercomunitară „Transport Public Ploiești – Ariceștii Rahtivani”, pentru serviciul de transport public local.”
https://comunaaricestiirahtivani.ro/wp-content/uploads/Proiect-de-hotarare-nr.-37-din-26.03.2026.pdf

Poate asa in maxim o luna vedem autobuzele electrice pe traseele 310 si 311 spre Buda si spre Nedelea

Procedurile birocratice legate de înființarea și operaționalizarea unui ADI sunt de durată, iar în Primăria Ploiești din păcate nu există personal cu experiență, așa că lucrurile merg cu frâna de mână trasă. Nu mă aștept să văd aceste autobuze puse în circulație pe transport metropolitan prea curând, deși în August expiră termenul PNRR și suntem pasibili de corecții financiare.

Ieri, în Consiliul Local Ariceștii Rahtivani, a fost votat proiectul pentru preluarea în folosință gratuită a două stații cu încărcare rapidă, în calitate de partener al Municipiului Ploiești.

Consiliul Local Ploiești și Consiliul Local Ariceștii Rahtivani au mandatat ADI Transport Public Ploiești-Ariceștii Rahtivani pentru exercitarea atribuțiilor.
Conform documentelor, capătul de traseu pentru liniile 310 și 311 va fi Hale Catedrală. Se vor utiliza 5 autobuze SOR EBN 9.5 (4023-4027).
Dacă îmi permiteți, ca o părere personală, programul pentru linia 311 este o glumă față de cel al actualului operator de transport. Se poate, totuși, modifica în funcție de nevoile călătorilor.
Atașez documentele pentru delegarea serviciului de transport.