Si probabil cu motoare TSA identice cu cele de pe Solaris.

Zic asta pentru ca TSA a avut un comunicat oficial de presa in legatura cu faptul ca vor furniza catre Bozankaya motoare centrale (fata de electroportalurile ZF AVE 130 cum au folosit pe busurile precedente) pentru noua generatie.

...

https://magyarbusz.info/2024/09/07/harmi ... esvarra/

Nu trebuiau sa fie galbene?

Vor fi galbene, în randare sunt culorile troleibuzelor din Lublin.

-----

Contractele cu BOZANKAYA OTOMOTIV au fost semnate pe 5 septembrie, cumulând o valoare totală de 98.592.000 RON.

Randarea în culorile Timișoarei:

A fost lansată licitația pentru achiziția a 10 troleibuze electrice noi.
Bugetul total alocat este de 22.862.920,00 RON, prin Programul Regional Vest 2021–2027.

Ponderea punctajului:

- 30% – preț;
- 20% – perioada de garanţie extinsă de tip „FULL WARRANTY”;
- 20% – autonomia electrică reală;
- 15% – Cost anual mentenanță.

Termene limită:
- depuneri oferte: 28 august 2025
- evaluări: 28 februarie 2026
Link: SEAP

Buna asta cu troleibuz electric, de parca mai exista si alt fel, si cea cu autonomia reala, asta cum se determina?

Astea 10 sunt pt o extindere de linii? Ca mi se pare ca 33 Bozankaya si ce raman din Skode ajung pt parcul zilnic circulant. Poate si cateva rezerve (sau mai multe).

Anulata.

Licitația pentru achiziția 10 troleibuze electric de 12 metri. Bugetul total alocat este de 30.678.046,00 RON, prin Program Regional 2021-2027 - Programul Regional Vest.

Ponderea punctajului:

- 30% – preț;
- 15% – număr suplimentar de călători;
- 20% – perioada de garanţie extinsă de tip „FULL WARRANTY”;
- 20% – consumul de energie electrică pentru tracțiune;
- 15% – costul anual al mentenanței.

Termene limită:
- depuneri oferte: 28 ianuarie 2026
- evaluări: 28 iulie 2026
Link: SEAP

Unicul ofertant: ANADOLU AUTOMOBIL ROM.

Škoda mai bagă o fisă în speranța revenirii pe piața românească și obține suspendarea licitației după ce în decembrie a contestat termenul scurt de livrare al troleibuzelor (fapt ce arată un aranjament pentru Bozankaya), dar și durata totală a contractului de doar 15 luni de la ordinul de începere. Se dă exemplu o licitație în desfășurare din Limoges unde termenul de livrare pentru 15 troleibuze este de 24 de luni, termen pe care și l-ar dori Škoda și aici.

Pacat ca nu se fac contracte cadru mai multe, ar evita multitudinea de licitatii si de impestritare a parcului. Si chestia asta sa fie valabila oriunde. De la inceput ceri de 12m, 10m, 18m, 24m, etc. ce ai tu nevoie si castiga cine are de toate. Si apoi se comanda minim maxim pe fiecare intr-un interval de timp.

Contestația Škoda a fost respinsă. Între timp, observ că m-am grăbit să scriu

(fapt ce arată un aranjament pentru Bozankaya)

când ofertantul unic este Anadolu, așadar ar trebui să vorbim de troleibuze Yutong.

Pe lângă Yutong, poate oferi și SOR, care sunt în portofoliul lor, și care au o tradiție în troleibuze.