Am fost pe șantierul 𝗦𝗲𝗰𝘁𝗶𝘂𝗻𝗶𝗶 𝟮: 𝗕𝗼𝗶𝘁𝗮 - 𝗖𝗼𝗿𝗻𝗲𝘁𝘂 a 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗦𝗶𝗯𝗶𝘂 - 𝗣𝗶𝘁𝗲𝘀𝘁𝗶 #𝗔𝟭, pentru a verifica evoluția lucrărilor la secțiunea care conține viaductul Boița, structura de 650 metri, și nu numai.
Stadiul este următorul:
✅️ au fost forați, armați și turnați piloții pentru 9 din cele 12 infrastructuri;
✅️ au fost realizate fundațiile pilelor și culeelor pentru 6 din cele 12 infrastructuri;
✅️ se execută lucrări de realizare a elevațiilor pilelor, fiind finalizate pentru 2 infrastructuri;
✅️ au început lucrările de realizare a riglelor;
✅️ au început lucrările de realizare a drumurilor tehnologice și a platformelor de lucru pentru accesul la tunelurile Robești și Balota, dar și la următoarele 4 viaducte, de la începutul proiectului, sens Boița-Pitești;
✅️ se află în curs de finalizare etapa de proiectare, pentru care: ● documentația tehnică pentru obținerea Autorizației de Construire este finalizată și urmează a fi avizată pentru 2 tuneluri (Robesti și Balota) și 4 viaducte (viaductele 2, 3, 4, 5 dinspre Boița);● studiul geotehnic pentru sectoarele 2, 3 și 4 este predat spre aprobare;● proiectul la nivel PAC pentru sectorul 2 și 3 va fi predat, către beneficiar, în vederea avizării, în maximum 2 săptămâni;● proiectul la nivel PAC pentru sectorul 4 va fi predat, către beneficiar, in vederea avizării, în maximum 40 de zile.

Prezent în șantierul secțiunii 4, Directorul General al CNAIR, Cristian Pistol a făcut o trecere în revistă a evoluției lucrărilor pe cele 4 secțiuni ale autostrăzii Sibiu - Pitești.
"Pe secțiunea 4 (Tigveni – Curtea de Argeș) s-a realizat astăzi  străpungerea primei galerii (sensul de mers Pitești – Sibiu) a primului tunel forat de autostradă din România (1,35 km).
Termenul estimat pentru străpungerea celei de a doua galerii a tunelului care subtraversează dealul Momaia este finalul lunii aprilie 2025 (au mai rămas de forat 217 m).
Se lucrează și pe secțiunea 5 (30,35 km) a autostrăzii Sibiu – Pitești (A1), iar la finalul lunii mai se va deschide circulația pe ultimii 14 km. Astfel se va putea circula de la Curtea de Argeș la București, pe autostradă (A1), pe o lungime de aproximativ 140 km", a precizat Cristian Pistol.
Directorul General al CNAIR a adăugat că lasecțiunea 3 (Cornetu – Tigveni) urmează să înceapă lucrări pe 10 km din cei 37,40 km ai acesteia, după avizarea primei etape Proiectului Tehnic:
Lucrări la partea de drum,
relocări,
lucrări de consolidare,
lucrări la structuri (18 viaducte și 1 structură casetă).
"După ce Antreprenorul va transmite întregul Proiect Tehnic de Execuție, vor demara lucrări și pe celelalte sectoare ale șantierului.
Pe secțiunea 2 (Boița – Cornetu), au început încă de anul trecut lucrările la viaductul dintre km 13 și km 14, iar stadiul fizic a ajuns deja la aproape 24 %.
Pentru restul sectoarelor se desfășoară acum perioada de proiectare,  iar după aceea, gradual, pe parcursul acestui an, se va lucra pe toți cei 31,33 km" a mai precizat Directorul General al CNAIR, Cristian Pistol.