Nu se grabesc ca oricum nu au tramvaie suficiente, nu numai pentru revenirea lui 1/10 la Romprim dar si pentru 11,35,44...

Substatia de pe Carol I, aflata la 50m de Piata Rosetti, se numeste "Republica" in documentele STB, Republicii fiind denumirea comunista a actualului Bd. Carol I.

Pe 26.11.2022 a fost lansată o licitație pentru achiziția unei substații electrice modulare, de tip container, necesară înlocuirii substației din dep. Berceni, afectată de incendiul din luna mai 2022.
Termenul pentru depunerea ofertelor: 09.01.2023 iar, pentru evaluări, 04.04.2023. Bugetul alocat: 14.940.000 lei.
Caietul de sarcini:

Avem deja ofertele.

1. Electro-Alfa International cu TIAB si Siemens Mobility ca subcontractanti.

2. UTI Construction and Facility Management

https://e-licitatie.ro/pub/procedure/sta ... 00187846

Au ajuns *UTI si fabrica de dulapuri metalice Electro-Beta sa consruiasca substatii de redresare...

Nu degeaba ii au pe Siemens si TIAB ca subcontractanti. La UTI insa habar n-am ce au in plan.

Siemens putea sa o faca pe toata doar cu produse Siemens da nu sta sa se incurce cu spagile pentru o lucrare asa de mica.
Eu ma asteptam sa fie TIAB cu UTI, adica UTI cu spaga si TIAB cu treaba, foarte interesant ca au ajuns dusmani, poate si de aceea nu conduce TIAB, ca sa nu bata la ochi UTI vs TIAB.
In mod normal trebuie sa castige UTI ca sa ia spaga, foarte interesant de vazut cine o sa castige.

Siemens vine cu subansamblele, TIAB cu treaba mai ramane de vazut cine aduce cutia.

Astăzi s-a încheiat evaluarea tehnică și s-a trecut la cea financiară!

Iar astăzi s-a încheiat și evaluarea financiară, fiind selectat câștigătorul.

Pai bun. Si asa vom ramane cu containere modulare.

Nu vad sa se mai intereseze cineva, in viitorul apropiat, de reconstruirea substatiei.

alexxd_31 wrote here:
Pe strada Tudor Arghezi:
https://www.google.com/maps/@44.4378724, ... 4!8i8192
Are legatura cu ITB/RATB/STB ?

Probabil era pentru iluminatul stradal. Pe străzile din centru erau corpurile de iluminat suspendate deasupra străzii. Acolo era probabil un punct de alimentare a acestuia + cutia cu siguranţe.

V2A wrote here:
Iar astăzi s-a încheiat și evaluarea financiară, fiind selectat câștigătorul.

Licitația a fost atribuită astăzi firmei Electro-Alfa International. Să sperăm că se vor mișca rapid cu instalarea + PIF.

Reanimez putin topicul cu o discutie despre un fenomen ce tinde sa devina usor-usor normalitate. Ieri probabil ati vazut/auzit despre incidentul cu lipsa de tensiune ce a blocat linia 41 la ora de varf (https://www.g4media.ro/circulatia-tramva ... are.html). Eu tot nu reusesc sa inteleg cum de apar aceste intreruperi in alimentarea cu tensiune electrica, cu atat mai mult cu cat consumul energetic necesar a scazut teoretic odata cu introducerea Imperio. Stiu ca echipamentele electrice au inceput sa imbatraneasca, sa nu mai aiba acelasi randament, insa mi se pare ciudat ca aceste incidente apar destul de aleator ca moment de timp si par sa se fi inmultit de vreo 2-3 ani, mai ales in vestul orasului (a se vedea ca si la Razoare sunt probleme).