Să le vedem ajunse, testate, băgate în circulație și să treacă câteva luni pentru a trage și niște concluzii despre funcționalitatea lor pentru că până acum design-ul a reușit să ia ochii tuturor.

Sa stii ca si designul e important, atat exterior cat si interior. Dar, nu-i asa, frumusetea e subiectiva.
Cat despre "cateva luni" asta spui acum, cand or sa apara primele probleme dupa poate o săptămână două o sa sari pe ele sa le evidentiezi.
Si Astrele au avut si astea or sa aiba probabil pana se rodeaza si se învață si meseriasii din depou cu ele.

Nu voi evidenția absolut nimic, nu sunt genul și nu ăsta e scopul meu pe acest forum. Cu asta se ocupă alții de pe aici. Nu cred că ai văzut prin topicele Brașovului vreun mesaj de la mine în care să expun problemele pe care le-au avut SOR și Solaris în primele luni (pentru că au avut destule), unele probleme care poate încă există și în prezent.

Dacă circulă tramvaiele bine, dacă nu circulă o fi iar "bine", rezultatul unei licitații finalizate nu îl mai poți schimba.

Eu nu pun accent așa mare pe marca produsului. Poate fi produs turcesc, chinezesc, nemțesc etc. Dacă mă duce din A în B fără probleme, e foarte bun oricare.

Nu mai stiu, restul pana la 40 sunt tot de la Bozankaya nu?

Da.

Primele două etape din campania de promovare a noilor tramvaie cumpărate de Primăria Timișoara cu fonduri europene costă peste 40.000 de euro. Se caută firme, prin încredințare directă.


Primăria Timișoara a început procedura de încredințare directă pentru „Servicii pentru promovarea proiectului «Înnoirea flotei de tramvaie», etapele I și II. Anunțurile au fost publicate joi și vineri, pe site-ul PMT. Sunt două proceduri, iar pentru etapa I ofertele se pot depune până în 19 aprilie, în timp ce pentru etapa a II-a până în 21 aprilie.

În prima etapă se vor face conceptul creativ al campaniei și sondajul de opinie inițial, cel de referință. Firma care va câștiga contractul va produce și va difuza două spoturi de cel puțin 30 de secunde, unul audio și unul video și va organiza „evenimentul la lansarea primului tramvai”, la care vor participa cel mult 100 de persoane. Este nevoie însă de un concept al evenimentului și de un plan de comunicare, dar și de trei campanii de promovare a rezultatelor proiectului și a beneficiilor utilizării transportului public electric.

Pentru etapa a II-a nu se știe exact ce va face firma care va câștiga contractul, pentru că pe site-ul primăriei nu a fost pus și caietul de sarcini în care sunt specificate aceste detalii.

Vă reamintim, primele tramvaie noi ale Timișoarei au intrat în teste în Europa, a anunțat, în această săptămână, Primăria Timișoara. Vom avea 21 de tramvaie noi, cumpărate cu bani europeni și produse de firma Bozankaya Otomotiv din Turcia. Un tramvai costă 11,5 milioane de lei cu tot cu TVA, iar prima garnitură ar trebui să ajungă la Timișoara în iulie 2021.

Sursa: Tion

A fost eliberat certificatul de urbanism pentru amenajarea unei hale pentru noile tramvaie:

Nr./ Data: 1194/29.04.2021 | Date identificare imobil: extras CF nr.447772, cad. /top. nr.447772

Beneficiar: MUNICIPIUL TIMISOARA PRIN DIRECŢIA GENERALĂ D.P.P.R.U.

Adresa: B-dul Dâmboviţa nr.67

Descriere
obţinerea AC - Lucrări de tip a) - Extindere hala baza mixta 2 (corp C1), in scopul amenajării obiectivului hala integral inchisa pt. mentenanta tramvaielor noi.

Sursa: Primăria Timișoara

A fost lansată licitația pentru achiziția a 10 tramvaie noi 18 - 24 m.
Buget total: 113.817.580.00 RON, prin Programul Regional Vest 2021-2027.

Ponderea punctajului:

- 30% – preț;
- 30% – durata de garanție extinsă (Dgext);
- 20% – consumul de energie electrică pentru tracțiune;
- 20% – valoarea pachetului service (Vserv).

Termene limită:
- depuneri oferte: 18 septembrie 2025
- evaluări: 18 martie 2026
Link: SEAP

Credeam ca sunt tramvaie suficiente cu astea noi si Armoniile. N-am mai urmarit demult o licitatie de tramvaie dar 30% pret mi se pare acceptabil, visez eu sau pe vremuri era un procentaj mai mare?

Unic ofertant: BOZANKAYA OTOMOTIV.

Deci cel mai probabil modelul cu 3 module de la Iasi, poate putin mai lung.

...cu mentiunea ca pe rolul CNSC exista o contestatie de la Astra, in care se reclama:
- pretul ferm al contractului
- lipsa unei clauze privind plata avansului
- formulari de la durata garantiei produselor
- durata scurta a contractului si cerinta de a livra 5 tramvaie in 8 luni de la semnare
- garantia extinsa
- utilizarea de 11 ani fara reparatie generala (RG)
- durata de viata de 11 ani a covorului de podea
- autonomia de 10 km

Daca se admite contestatia, practic pica licitatia cu totul si se va anula.

Contestația Astra a fost respinsă, deci se continuă cu Bozankaya.

Contractul cu Bozankaya a fost semnat pe data de 19 februarie, iar anunțul de atribuire a fost publicat pe 24 februarie. Valoarea contractului este de 105.760.000 RON, fără TVA.