Asociatia a trimis un punct de vedere catre mass-media despre infiintarea unui muzeu al transportului in aceasta locatie. Va invitam sa-l cititi in format "raw"  

Se mai putea sublinia pozitia foarte buna langa Piata Victoriei cu statiile de metrou pe magistralee M1 / M2 si numeroase alte statii de autobuz express, autobuz si tramvai, dar si de traseul liniei turistice, astfel fiind foarte usor de integrat in circuitul turistic, mai ales ca in zona activeaza deja cu succes alte 3 mari muzee (Antipa, Taranului, Geologie).
De asemenea se poate sublinia ca muzeul nu va ocupa toata suprafata si nu va incurca folosirea jumatatii din dreapta a depoului pentru alte activitati sau chiar valorificarea ei pe piata imobiliara(ca sa nu ne mai ascundem dupa deget, asta tot o sa se intample).

Utilizarea restului de spatiu nu face obiectul asociatiei, asadar nu suntem in masura sa ne pronuntam in acest sens. Exista specialisti in urbanism care pot veni cu solutii bune in urma unui concurs serios.
Referitor la accesul in zona, o sa insistam daca e cazul in urma publicarii unor articole. Am incercat sa fie un document cat mai scurt si cuprinzator.

Personal, pentru restul spatiului as opta pentru varianta infiintarii unor spatii expozitionale, un fel de Romexpo intr-o varianta mai mica.

Credeti ca o petitie electronica, semnata cel mai probabil de majoritatea dintre noi, ar putea influenta si mai mult STB-ul/PMB sa ia o decizie inteleapta? Eu cel putin as sustine un astfel de demers..

Decizie inteleapta...greu.
Sa se sfiasca/evite sa  sa ia una extrem de proasta. .posibil.
Eu zic ca acolo poate fi facut un muzeu al transportului...adica pe langa stb/itb/ratb/stb..as adauga si auto  generale si CFR..
Loc este, nevoie este...bani se gasesc ....vointa la ei nu este..

Absolut. Si eu tot asa vad acel muzeu. In fine, vedem ce si cum. Daca la Ghica am reusit sa facem presiuni, poate reusim si de aceasta data  

Muzeu ca muzeu, ca și denumire, dar mai au ce să expună în muzeu, în afară de poze sau machete făcute de Utilizator anonim ????????
Iar  CFR - ul ar trebui să organizeze muzeul  pe liniile care dau acum aproximativ lângă autogară. IDM parcă, nu ?

Daca imi asigura materialele, le fac si scara 1:1 si se rezolva.  

andrei11 wrote:
mai au ce să expună în muzeu, în afară de poze sau machete făcute de Utilizator anonim ????????

Culmea este că DA. ÎNCĂ mai avem...

Şi eu m-am gândit la petiție şi chiar cred că am putea derula un astfel de demers ca să ranforseze PDV-ul trimis.

Pe lângă tramvaiele de muzeu din Dudești, ar mai fi un DAF Castrosua (#870), un Rocar de SImon (#1270), Rocarul Autodromo #98 și tramvaiul V2A-2S #4042 (ironic, chiar în depoul Victoria), dar toate au nevoie de reparații serioase...
Evident va trebui refăcută și expusă (cel puțin) o Tatra T4R. Și, când va veni vremea, un V3A-93 (poate chiar #354, primul V3A-93) și un troleibuz Ikarus 415T.

M-ați înțeles greșit...Mai sunt niște chestii, de genul celor din fotografie...Salvarea numai de la Utilizator anonim ?...Trebuie expuse cumva toate STB - urile - ITB - urile - RATB - urile - iarăși STB - urile de la  tramvaiul cu cai până acum...Troleibuzul dublu articulat, etc, etc. Ideea lui Utilizator anonim nu e rea...Trebuie realizate  niște machete 1:1, aranjate în interior ca și originalele, evident fără motor și restul...

O singură Tatră e ca EP-ul fără remorcă. Minimum minimorum ar trebui salvat un cuplu. Ideal ar fi două cupluri. Apoi în alte vagoane solo ar putea face diverse proiecte speciale, deja au un tram Gambrinus care ar putea fi berărie. Şi nu putem omite tramvaiele Rathgeber, încă avem cuplul M4+m4 unicat şi o sumedenie de M5, dintre care unul poate fi transformat în remorcă pentru refacerea a minim un cuplu. Se poate transforma şi un EP în remorcă, se poate transforma un V3A-93 în clasic, se poate restaura un FAUR şi fabulațiile pot continua. Eu doar arăt faptul că STB încă poate avea un muzeu de primă mână... banii europeni sunt pe tavă, doar voința nu e...

V2A wrote:
Pe lângă tramvaiele de muzeu din Dudești, ar mai fi un DAF Castrosua (#870), un Rocar de SImon (#1270), Rocarul Autodromo #98 și tramvaiul V2A-2S #4042 (ironic, chiar în depoul Victoria), dar toate au nevoie de reparații serioase...
Evident va trebui refăcută și expusă (cel puțin) o Tatra T4R. Și, când va veni vremea, un V3A-93 (poate chiar #354, primul V3A-93) și un troleibuz Ikarus 415T.

Mai este un DAF și în Autobaza Giurgiului

Sincer, chiar ca si pasionat de transport in comun, nu inteleg rostul unui muzeu de tramvaie in buricul targului... El se poate face mult mai usor undeva la margina orasului, iar spatiul central sa fie folosit mai firesc, de exemplu cu cladiri (mici) de birou, in loc sa tot extindem orasul spre Pipera/DN1/tot mai la margini. Insa vointa nu exista absolut deloc. Nu s-a pastrat oricum aproape nimic, asa ca...

Iar despre faptul ca e istorie si ca trebuie pastrat, sunt de acord. Dar ma umfla rasul... Prin oras demolam cu greu cladiri istorice, iar toti prostii se bucura ca "modernizam" orasul. Un singur exemplu : "strapungerea" (  ) Buzesti - Berzi - Uranusemaiface. Dar o sa plangem niste hale pentru tramvaie...