Ajung 12,5 milioane de lei pentru 9 tramvaie? Tu spuneai ca reconstructia vagoanelor de Colentina in CH-PPC costa mai mult decat constructia vagonului de la zero.
Aproximativ, cat costa un CH-PPC si un Bucur LF?

Tramvaiele sunt realizate atat din finantarea PMB cat si din finantarea proprie a RATB.
Ca pret un CH PPC ajunge pe la 400.000euro iar Bucur LF trece de 1 mil euro, aproximativ, cifre exacte nu sunt.

Deci pentru 9 tramvaie sunt necesari cam 6 milioane euro, adica aprox. 24, 7 milioane RON.

Conform articolului, in total se vor aloca 27,9 milioane RON pentru tramvaie "noi" + modernizari. Oare cu diferenta se vor face RK-uri sau  astea se considera separat?

Partea de finantare din partea PMB pentru realizarea de tramvaie de care vorbesti este in plus fata de bugetul RATB despre care se discuta in articol?

Probabil suma ramasa este ori pentru RKuri ori marja de eroare a preturilor pe care nu le stim cu exactitate.
Fondurile pentru tramvaie intra in suma de buget alocata de PMB. Nimic suplimentar pe langa aceasta...

Iar mananca Oprescu rahat cu polonicul? Citat din bilantul la 3 ani de mandat, disponibil aici: http://www.pmb.ro/primarul/bilant_anual ... eneral.pdf

In ceea ce priveste transportul public, RATB a demarat procedurile de adjudecare pentru achizitia a 150 de troleibuze. Acestea au podea "coborata total" si sunt dotate cu aer conditionat si cu rampa mecanica pentru accesul carucioarelor persoanelor cu dizabilitati si a carucioarelor de copii.

RATB va achiziţiona 5 noi troleibuze
Bucureşti, 2 aprilie - Consilierii municipali au aprobat achiziţionarea a cinci troleibuze noi în acest an de către RATB, prin proiectul de buget modificat pentru anul 2012.

Suma prevăzută in buget pentru achiziția celor 5 troleibuze este de 9,2 milioane lei. Cele 5 troleibuze vor fi achiziționate în cadrul unui program multianual de achiziție pentru un total de 150 troleibuze noi, program aprobat de CGMB inca din anul 2007.

Dupa aprobarea finală a bugetului vor putea fi demarate procedurile de achiziție. RATB deține un parc de 302 troleibuze din care 100 marca Irisbus Citelis aduse în perioada 2007-2008.
sursa: www.infotrans.biz

Până la alea 5 trolee noi sunt 2 Ikarusuri la Bucureştii-Noi şi 1 la Bujoreni retrase definitiv şi chelite + câte or mai fi la Bucureştii-Noi (vreo 10) cu 1% şanse să mai circule.

+ minim 6 de la Vatra Luminoasa...

Pana la urma licitatia a fost amanita din nou in anul 2012, in functie de bugetul pe anul 2013 se va face si vor fi livrate primele 10-25 troleibuze. Primele vor fi livrate depoului Bujoreni.

Tot ce sper este sa se aleaga varianta cea mai buna si de calitate, nu cea mai ieftina. Ma bucur nespus ca avem 1000 de stele Citaro ci nu 1000 de harburi MAZ. Adica totusi Citaro-urile ne-au pus pe harta oraselor europene cu Citaro. Nu pot sa spun ca sunt la fel de multumit de Irisbus-uri, se putea alege ceva putin mai calitativ si mai... de firma. Dar in fine, a iesit bine, oricum, cu acest contract au mai castigat ceva banuti si companiile romanesti, in sensul bun.

Daca se doreste intr-adevar achizitionarea unui nr considerabil de troleibuze, sa ia ceva de calitate si sa fie articulate. Mi-a venit sa lesin cand am auzit bazaconiile lui Oprescu despre troleibuzele din Chisinau care ar putea circula si in Bucuresti. Cel mai frumos scenariu ar fi niste Solaris-uri articulate, OBLIGATORIU ARTICULATE. PS: Mercedes (Citaro) mai face troleibuze?

Mercedes nu a facut niciodata Citaro troleibuze.

Totul depinde de cat de plin e '' purcelusul magic '' zis si pusculita.  

Chev Celios wrote:
Mercedes nu a facut niciodata Citaro troleibuze.

viewtopic.php?f=231&t=2087 M-a indus in eroare amintirea acestor poze, acum am recitit, Scuze.