007 inca se taraste pe CF de la noi...

In prezent toate locomotivele din seria asta sunt retrase din circulatie in Croatia, unde au lucrat pentru Transagent Rail, fiind inlocuite cu Tauris de la MRCE, fiind locomotive foarte problematice. Chiar si la noi au fost inlocuite cu LEMA, Taurus de la MRCE si in curand Vectron.

Garniturile cu autoturisme si containere sunt usoare, este o risipa sa le tragi cu LEMA sau EA, de asta si tot incearca sa gaseasca o alternativa mai economica.

Nu prea au alternativa mai economica, ei avand in RO doar locomotive de tonaj, EA si LEMA, iar 472urile astea dupa cum vedem nu prea se pot baza pe ele, peste tot unde au fost avand probleme. Ocazional utilizeaza Taurus la trenurile de masini spre Constanta, dar doar cand au, ca putinii Taurus din Romania sunt in general pentru interoperabilitate, in general tot pentru masini, de la Craiova spre Curtici si apoi unde sunt de dus, fara a mai schimba locomotiva.

472-007 si 472-008 lucreaza in general cu navete din sudul tarii, in special pe Chiajna/Chitila - Constanta, urmand ca la expirarea avizului de circulatie sa fie retrase, pare ca e o problema cu aceste locomotive, nu mai primesc aviz de circulatie nici la noi nici in Croatia, sunt curios daca in UK mai sunt in circulatie.

Acolo inca mai circula cel putin cu trenurile Caledonian Sleeper.

Am gasit ceva, acolo se pare ca au contract de mentenanta pentru ele pana in 2030.

http://www.railtechnologymagazine.com/R ... nance-deal

A revenit 002 Mircea Eliade la containere.

Speram să nu mai văd monstrouzitățile astea de locomotive prin țară.

Dar ce are?, ar trebui sa ne bucure prezenta ei, faptul ca este folosita demonstreaza ca la astfel de trenuri este superioara ca eficienta fata de EA si TransMontana, iar la impactul asupra infrastructurii sigur le este superioara pentru ca a fost omologata in locuri unde EA si TM nu o sa fie omologate vreodata.
Drept dovada ca si DB si E-P, care au TM, se chinue sa aduca Smarton, GFR inchiriaza EA-urile pe la altii / isi ruleaza BoBo-urile EP sau frantuzesti la maxim / nu a avut niciodata TM / acum cumpara niste BoBo chinezesti noi-noute iar in Bulgaria unde au o droaie de EA-uri nu a dus nimeni TM ci doar BoBo-uri second hand sau noi(Pink Rail are 2 Smarton si mai aduce si altele).
Daca ar reusi sa scoata Softronic un BoBo modern ce bine le-ar fi.

Ar fi bine daca ar putea scoate si ei un Bo Bo doar sa nu mai fie bazat pe o platforma de-o varsta cu istoria.

A revenit si 06 Eugen Ionescu la autoturisme.

In Romania mai sunt in serviciu ocazional 02, 06, 07 si 08 care vor fi retrase cand incep sa opereze Traxxurile DB Cargo.

Pana atunci, 01, 03, 04, 05 sunt retrase definitiv de ceva timp in triajul din Zagreb. Fotografiile sunt realizate de Juraj Ivanic, postate pe Facebook.

In continuare in Romania circula 02, 06, 07 si 08, ramanand pana le expira certificatele de siguranta.

06 la manevre in Bucuresti Baneasa intr-o zi ploioasa de toamna