Pentru a înlocui ultimele autobuze Berkhof Jonckheer, care datează din 2002, GVB a cumpărat șapte autobuze Mercedes-Benz Citaro pe care Connexxion le-a folosit în concesiunea Almere. Acest fapt s-a intamplat din cauza faptului ca s-a incheiat contractul pe care Conexxion il avea - se imtapla in decembrie 2017 - , iar Conenxxion a părăsit concesiunea Almere. Aceste autobuze au aparținut seriei 3942-4001 și au fost construite pentru Schiphol Sternet, într-o culoare roșie.

În ianuarie 2014, numărul 3942-3950 a mers la Almere și a devenit verde. Numărul 3944 a fost implicat într-un accident în noiembrie 2017 și a fost casat. GVB a luat restul de opt, 3946 nu a mai fost oprit și în cele din urmă doar șapte, 3942, 3943, 3945, 3947-3950 au ajuns la GVB unde au primit numerele 1701-1707 în acea ordine. A fost nevoie de ceva timp pentru a le revopsi și au intrat în serviciu în martie 2018, inițial pe un serviciu temporar 313. Informatie de pe bus-planet.com : http://www.bus-planet.com/aworldofbuses ... ba-5-1701/

Asadar, sunt 7 autobuze Mercedes-Benz Citaro fabricate in anul 2007 si care au intrat in parcul GVB din 2018. Sunt Euro 5 EEV. Au numere de parc de la 1701 - 1707.

Date tehnice, informatii ... traminfo.nl: http://www.traminfo.nl/busserie153.html

Serie: 1701-1707
Tip: autobuz standard
Cantitate: 7 bucăți
Corpul producătorului: Mercedes-EVOBus
Producător de motoare: Mercedes-Benz
Tipul șasiului: Mercedes-Benz O530 Citaro
Tipul motorului: Mercedes-Benz OM 906 hLA
Viteza maximă: 100 km / h
Clasificare de mediu: Euro 5 / EEV
Lungime: 11.950 mm
Lățime: 2.550 mm
Înălțime: 3.080 mm
Înălțimea de intrare: 320 (față) până la 340 mm (spate) deasupra suprafeței drumului
Lățimea de intrare a ușii: 1250 mm
Încălțătura interior față / spate: 2.313 / 2.082 mm
Înălțimea podelei deasupra suprafeței drumului: 370 mm
Ampatament: 5850 mm
Adâncime frontală: 2.705 mm
Adâncime spate: 3.400 mm
Cercul de cotitură: 21.214 mm
Greutate goală: 10.830 kg
Greutate maximă: 18.430 kg
Capacitate cilindru: 6374 cm³ (6 cilindri)
Puntea față: ZF, suspensie independentă
Axa spate: axa portalului
Presiunea punții față: 6.930 kg
Presiunea punții spate: 12.000 kg
suspensie:
Frâne: Sistem electronic de frână cu frâne cu disc cu retarder integrat
Cuplu: 1.120 Nm la 1.200 rpm
Puterea motorului: 210 kW (286 CP)
Capacitate rezervor: 280 litri (38 litri AdBlue)
Cutie de viteze: Voith DIWA.5
Clasificarea pasagerilor: 47-80

GVB 1705, Linia 61, Aalbersestraat, 22 mai 2018
Foto: René van Lier



Acelasi GVB 1705, dar rosu   - Connexxion 3948, Linia 187, Schiphol-North, Autogara P40, 10 decembrie 2011.
Foto: René van Lier



GVB 1706 in prezent - trecut - Connexxion 3949, Linia 6, Almere-Stad, Busplein / Busstation Almere CS, 19 februarie 2014.
Foto: René van Lier.


GVB 1704, linia 313, Burgemeester Röellstraat, 16 martie 2018. - Ex-3947
Foto: Remy den Hartog.


GVB 1705, Linia 313, Jan Evertsenstraat, 16 martie 2018
Foto: Mitchel van Lier


Si de la bus-planet niste poze: http://www.bus-planet.com/aworldofbuses ... ba-5-1701/

Cele șapte autobuze ex-Connexxion pe care GVB le-a achiziționat în decembrie 2017 și care au intrat în serviciu în martie 2018 se pare că au funcționat bine. GVB Amsterdam a mai luat încă 8 autobuze în aprilie 2018 și le-a numărat 1801-1808. Acestea sunt fosteleConnexxion 3962, 3970, 3977, 3993, 3994, 3995, 3997 și 3998. Autobuzele provin din serviciile Sternet și erau roșii.

Sursa si poza: http://www.bus-planet.com/aworldofbuses ... ba-5-1801/



De pe traminfo.nl avem datele tehnice si poza urmatoare: http://www.traminfo.nl/busserie155.html

Serie: 1801-1808
Tip: autobuz standard
Cantitate: 8 bucăți
Corpul producătorului: Mercedes-EVOBus
Producător de motoare: Mercedes-Benz
Tipul șasiului: Mercedes-Benz O530 Citaro
Tipul motorului: Mercedes-Benz OM 906 hLA
Viteza maximă: 100 km / h
Clasificare de mediu: Euro 5 / EEV
Lungime: 11.950 mm
Lățime: 2.550 mm
Înălțime: 3.080 mm
Înălțimea de intrare: 320 (față) până la 340 mm (spate) deasupra suprafeței drumului
Lățimea de intrare a ușii: 1250 mm
Încălțătura interior față / spate: 2.313 / 2.082 mm
Înălțimea podelei deasupra suprafeței drumului: 370 mm
Ampatament: 5850 mm
Adâncime frontală: 2.705 mm
Adâncime spate: 3.400 mm
Cercul de cotitură: 21.214 mm
Greutate goală: 10.830 kg
Greutate maximă: 18.430 kg
Capacitate cilindru: 6374 cm³ (6 cilindri)
Puntea față: ZF, suspensie independentă
Axa spate: axa portalului
Presiunea punții față: 6.930 kg
Presiunea punții spate: 12.000 kg
suspensie:
Frâne: Sistem electronic de frână cu frâne cu disc cu retarder integrat
Cuplu: 1.120 Nm la 1.200 rpm
Puterea motorului: 210 kW (286 CP)
Capacitate rezervor: 280 litri (38 litri AdBlue)
Cutie de viteze: Voith DIWA.5
Clasificarea pasagerilor: 47-80

GVB 1805, Linia 36, Arlandaweg, 29 Mai 2018
Foto: René van Lier



Connexxion 3962, Linia 193, Schiphol-North, OV Schiphol-North Junction, 26 mai 2017. In preent 1803 - GVB Amsterdam.
Foto: René van Lier.



1802 - 36 - 15.10.2019

1705 - Haarlemmermeer Station - 05 Iulie 2019 - Autor: Chris - https://www.flickr.com/photos/45220772@ ... ateposted/