La cate ”cutii” zac prin depouri sau scadente la reparații iau foc pe șine. Ar trebui pus prioritar reparația celor ICOL descompletate/scadente...

A revenit în circulație, după mai mulți ani de conservare 720 (CFR Călători-Dep. Iași). I-au fost reparate cel puțin boghiurile și a fost recompletată cu piesele de care a fost descompletată de-a lungul anilor. Are modernizare ICOL la Reloc Craiova în anul 2007.

Reactivată după 7 ani de când a fost retrasă.
**Mașina este în 5 MT, limitată la 100 km/h**
91 53 0 410 720-3 RO-SNTFC
R5522 Târgu Neamț - Iași
14.02.2020, Iași

Merge si in 2 MT la ce transcontinental cară in spate  

Care locomotive sunt în curs de modernizare la Craiova? Nu înțeleg de ce merge așa de greu contractul ăsta, încă nicio mașină nu a ieșit și s-a semnat de atâta timp..

E proiect nou de modernizare, dureaza. O sa aduc ceva detalii in urmatoarea perioada.

41-0823 prin Basarab astazi.

EA1 128 RO-SNTFC a Depoului CFR Cluj Napoca surprinsă în GARA CFR BUCUREȘTI NORD cu trenul IR 12742 Satu Mare - București Nord, 24.02.2020
https://flic.kr/p/2ixg4sH

EA1 105 RO-SNTFC a Depoului CFR Brașov surprinsă în Stația CFR BRAȘOV cu trenul Regio 4584 Sfântu Gheorghe - Brașov, 25.02.2020
https://flic.kr/p/2ixAk6V

761 a fost livrata azi depoului BC. A venit dimineata cu trenul 1594.

EA1 761 a fost expediata cu IR 1575 la depoul Galati

EA1 724 tricolora cu IR 1732

105 a ajuns azi si pe la Bucuresti in probele finale urmand ca din zilele urmatoare sa iasa la drum normal. Arata foarte bine in schema noua, nostalgica, dar si cu aceasta, raman la parerea ca avem nevoie de o standardizare, schema Express este foarte buna, au fost cateva tricolore pentru Centenar si aia a fost, dar acum avem nevoie de o standardizare, nu fiecare locomotiva sa iasa vopsita altfel, vopsea care oricum ajunge infecta in cateva luni. La RR a primit tampoane noi, amortizoare noi, a fost recablata partial. Transformatorul a ramas acelasi, la fel compresoarele sunt cele clasice.

In viitorul apropiat la RRuri se va monta si aer conditionat in posturi si cei de la SCRL fac teste pentru a renunta la oglinzi in favoarea unui sistem de camere video fara inregistrare cu display in cabina mecanicului.

Sunt perfect de acord cu tine, e o adevărată anarhie să vezi locomotivele, cel puțin cele de la CFR Călători, vopsite în fel și fel de scheme, cel mai bine ar fi ca toate să fie vopsite în schema Express, exceptând cele din Seria 477.