@Goldmund
Un minut in plus inseamna 20%. Pune tu in plus 20% pasageri intr-o rama la ora de varf si vezi cam ce da.. Si mai trebuie sa-i preiei si pe cei de pe M5, ca nu toti au treaba in cartier sau la Eroilor
Pentru ce?

@Goldmund
De unde reiese din explicatiile date in tabel ( la pct. ***) ca vor fi arondate, initial 13 rame pe M5.1?! Se face vorbire doar despre faptul ca vor fi puse-n circulatie in 2024, pe M5.1, asta daca vor veni!!

8 trenuri pentru M 5.1 sunt prea puține ! Numai dacă au calculat ceva de genul 1 tren / 10 -12 minute ( pe ramura comună ) !
O semicursă RD - E 2 e pe undeva la 17 - 18 minute. Fără VI !!! Și fără timpii de staționare la capete.
Mie nu-mi ies 8 metrouri, mai degrabă 12 - 13 !

Si asta doar din cauza ca ar fi chipurile rusinos sa bage IVA pe o magistrala noua...fudulia e ruda cu prostia!

Pai daca e sa o luam pe bune chiar ar fi, dupa ce ca ne chinuim de 10 ani cu circ si scandal sa o deschidem, o deschidem tot cu trenurile „comuniste”.  

Si atunci e preferabil sa nenorocim magistralele in functiune??? Care ar fi logica?  
Si tot nu inteleg ce ar avea batranele doamne care s-au dovedit credincioase bucurestenilor atata amar de vreme, ca doar nu sunt contaminate cu coronavirus!

Ma gandesc ca se bazeaza ca in vara oricum se circula cu parc redus, iar din toamna or vrea sa inceapa maretele lucrari de modernizare pe M2, pretext sa reduca acolo.

Incep pe naiba, licitatia aia e deja compromisa...singura solutie acceptabila dupa ce taie panglica cu o bombonica e tot cu IVA pana cumpara ce trebuie pentru M5.
Daca nu fac asa prevad proteste masive!...sa-i vedem atunci pe unde scot camasa!

Eu am fost sigur inca de la inceput ca in caz ca nu vor veni trenuri vor baga Bombardiere.  

Bataie de joc. Acum pe M1 se circula la 5-6 minute. Daca se depasesc 6 minute, la Piata Iancului raman oameni pe peron. O sa iasa sigur scandal, usi care nu se vor inchide si intarzieri mult mai mari.
Pana o sa se dea drumul la M5.1 e posibil sa fie alt ministru, director Metrorex. Deci sa nu ne agitam degeaba.

O sa bage IVA dupa ce o sa iasa scandal si vor sta trenurile prin statii ca nu pot inchide usile.

Cel mai probabil vor baga IVA pe M3, dar nu cred, ca problema e ca inafara de cele de pe M4, NU mai au.

Nu cred ca trebuie sa punem baza prea mult pe cifrele alea... Nu se iau in considerare lucruri ca de pilda masuri limitative pentru masini, cresterea demografica uriasa a sectorului Ilfov si multe altele. In capul Metrorex totul e liniar si plat.

De ce le-or fi casat daca stiau ca nu au trenuri pentru M5?