sab wrote:
Si mai este o chestie, cum ajungi de pe Dr. Gazarului pe Toporasi.

Pe sub case. Au facut-o deja pe M5 la Razoare.

Eu nu inteleg pe unde vor ei sa duca M8-ul de la intersectia acestuia cu M5 pana la Toporasi sau pana la Luica daca vor decide sa il duca pe sub inelul median.

Pe sub case sau se demoleaza si se face un bulevard. Dar am zis...mai este mult pana in 2100

Articolul e poezie. Statia Pacii e pe M3 nu pe M1.
Daca ajunge la Toporas, de acolo poate sa o ia doar pe Alunisului deoarece pe Giurgiului se suprapune cu M4 sudic.
Varianta pe sub Alunisului (sau cum ii zice )   se suparpune cu M2 intre  Brancoveanu la Piata Sudului ceea ce e putin probabil.
De la Toporas sa o ia pe Secuilor spre Piata Sudului e din nou e putin probabil. Metroul trebuie dus pe sub Luica - Turnu Magurele ori pe Drumul Gazarului -Nitu Vasile apoi Vacaresti.

Este clar că M 8 va merge pe sub Zețarilor - Alexandru Anghel - Luică. Dar vorbim deja de Secolul XXII !!!!

Nu cred ca o va lua pe acolo. Este prea la marginea orasului pentru o inelara.

La marginea orasului sau nu, numarul de apartamente deja construite in ultimii 5 ani si in special cele ce vor fi construie in anii urmatori la sud de inelul median (Luica-T. Magurele) va depasi cu mult numarul apartamentelor aflate in blocurile ceausiste de la nord de acesta.

Azi dimineata la Eroilor la linia 3 stationa deja metroul M1 cand cel de M3 a ajuns la linia 1. Situatie destul de frecventa in ultima vreme....
In difuzoare se anunta ca primul tren in directia Unirii pleaca cel de la linia 3. Unii calatori (dintre cei care stiu care este linia 1 si care linia 3) se reped sa schimbe trenul. Numai ca ...surpriza, mecanicul inchide usile si pleaca...
Te intrebi in acest caz care mai este sensul anunturilor...

La Crangasi am remarcat o tentativa de curatare a jegului  atat de pe tavanul statiei cat si a marmurei de pe peroane (partial ) si la baza coloanelor...
Deci se poate.
Acum sa  termine treaba...pt ca acum se vede mai tare jegul...contrastul este mare...

Imi cer scuze daca s-a mai pus intrebarea si nu am vazut inca. Dar am o curiozitate.
Este vorba despre interstatia Cringasi-Petrache Poenaru. De ce metroul ia curba cu viteza mai mare atunci cind merge inspre Cringasi? Iar in sens opus (dinspre Cringasi spre Petrache Poenaru) are viteza redusa...

De câte  ori  ți s-a întâmplat ?

De fiecare data e asa.

La prima impresie nu știu.

Intuitiv ar fi faptul ca spre PP e la vale, plus ca trebuie sa intre cu viteza redusa in PP (ia macazul cu linia dinspre depou pe abatuta).