Subforum nou, topic de stiri "virgin" si voi ati si sarit sa il poluati...

Un reminder pentru toata lumea: la stiri se posteaza exclusiv stiri!

@Costin!
Cand vor fi ceva situatii aici catalogate ca si evenimente/ palpabile/fezabile/?
Din pacate ”ciurul” e extrem de ”stramt” acum, si poate pe multi dintre noi (astia care am utiliza ”omida”), carora le-a fost administrata ”dopamina” cu M5.1, vrem s-o si vedem AIEVEA ca pana la urma circula si...e asa cum NE ASTEPTAM, UN PLUS in mobilitatea urbana!
Cred ca esti de acord!

Pe 27 noiembrie 2016 participam la "Ziua Portilor Deschise" si vizitam statiile Orizont, Favorit si Drumul Taberei 34.
Din pacate, au mai trecut 3 ani si acest tronson nu a devenit functional. Nu exista nici macar un termen realist, asumat de factorii de decizie pentru inaugurarea tronsonului, nu avem trenuri, un adevarat monument al incapacitatii statului roman de a gestiona un proiect de infrastrutura.  
Singurul lucru bine organizat la Metrorex pare sa ramana sindicatul  

punmeister wrote:
Stati cu ochii pe procesul asta, are treaba cel mai probabil cu claimurile:
http://portal.just.ro/3/SitePages/Dosar ... &id_inst=3

Cauza a fost amanata, ne vedem pe 8 ianuarie 2020  

Pai ai fi vrut sa-si strice domnii magistrati sarbatorile??? Mos Niculae, pomana porcului, Mos Craciun, Revelion, sfVasile si sf Ion???  

Ei hai guru, lasă-ne, că după 9 ani de şantier M5 eşti ultimul care să ne ţii predici cu munca de sărbători        

Cristian wrote:
Nu-mi dau seama daca-i stire ori ba, insa e de citit.
Începând de azi, Libertatea publică documente publice ce arată complicitățile autorităților comerciale și judiciare române cu firma CAF și cu autoritățile spaniole într-un caz de corupție de 300 de milioane de euro, mușamalizat.
Cum să truchezi o licitație de 1,5 miliarde de lei pentru garnituri de metrou pe magistrala Drumul Taberei și să scapi fără închisoare!
....
Băncescu: Ce mi-au zis, așa confidențial… referitor la modul în care analizează ofertele…
Jose-Mari: Da.
Băncescu: … se pare că au trimis deja niște întrebări clarificatoare ce vor elimina pe Astra.
Jose-Mari: Așa.
Băncescu: De asemenea, vor trimite altele pentru a-i elimina pe chine…
Jose-Mari: Da.
Băncescu: Dar… dar Alstom (nr. francezii) câștigă puncte datorită acelei părți din ofertă care a fost analizată până acum.
Jose-Mari: Aha! (…)
Băncescu: Și în caz că câștigă Alstom, va trebui să facem obligatoriu reclamație… contestație, cum se spune, să vedem oferta, deoarece sunt multe…
Jose-Mari: Așa. Și cu ce? Nu ți-a dat nici un exemplu?
Băncescu: De exemplu, au trimis schițe pentru vagoane, unele în 2D, altele în 3D și nu semănă unul cu celălalt. Deocamdată nu știu cum va fi vagonul.
Jose-Mari: Aha! Aha!
Băncescu: Și multe de genul aceste. A, de asemenea, lățimea vagonului este… 3100. 3100.
Jose-Mari: Aha! Este mai mare decât…
Băncescu: E mai mic, e mai mic, deoarece ar trebui să fie 3200, mi se pare.
Jose-Mari: Aha! Bine. Bine.
Băncescu: 3100. Mi-a zis că e asta și sunt multe alte puncte pentru că… De asta mi-a zis doar Vali, deoarece Vali vrea să câștige CAF. Mi-a zis de la început”.

”Vali” era Valeriu Picu, inginerul Metrorex din comisia de licitație. Procurorii au constat inițial că spaniolii au mai fost ajutați din interiorul Metrorex de directorul Gabriel Constantin Sburlan și de șeful de birou Marian Mihai Andronescu. Pe parcursul urmării penale, spaniolii Jose-Mari Muguruza și Jon Huete nu sunt nici măcar cercetați, opisul dosarului penal nu menționează nici o declarație a lor. Cei doi șefi din Metrorex, Sburlan și Andronescu, sunt scoși de sub învinuire pentru abuz în serviciu, luare de mită și permiterea accesului unor persoane neautorizate la informații ce nu sunt destinate publicității. La Ovidiu Băncescu și la ”Vali” Picu se clasează acuzele de abuz în serviciu și de dare, respectiv de luare de mită. Ei sunt trimiși în judecată doar pentru permiterea accesului unor persoane neautorizate la informații ce nu sunt destinate publicității. Cum au scăpat și cine a mai fost implicat, aflați din Libertatea, în zilele următoare.
https://www.libertatea.ro/stiri/stenogra ... nFLSzid8

Probabil ca procurorii aia nu sunt imbecili si lucreaza doar pe probe, nu pe impresii si eventuale posibilitati.
Ca " Vali vrea sa castige xxx" e egal cu declaratia sindicalistului ce sustine Astra  si spune ca nu ar fi luat CAF...egal cu zero.

Daca asa a fost si la Microsoft, si in alte cazuri, sigur asa e si aici; procurorii sunt noii dumnezei ai natiei, nici nu stiu de ce mai platim judecatori. Asta dincolo de faptul ca articolele mi se par servite la momentul potrivit, probabil concurenta doreste sa afle lumea ce golani sunt aia de la CAF, poate castiga ei.

@subway
N-ai avut niciun Stefan cunoscut si caruia sa-i urezi toate cele bune?!      

viewtopic.php?f=420&t=4993#p339628

TibiV wrote:
Lucrarile de instalare a caii de rulare / la calea de rulare M5 realizate de catre Salcef

Frumos video! Multumim mult!

Pacat ca nu fac si firmele romanesti astfel de <materiale de promovare>...extrem de instructive pentru publicul larg, ba chiar si pentru profesionisti!!!
Unde esti TIAB cu statiile de 110kV? Dar ceilalti? Ca fiecare aveti cu ce va lauda mai ales la lucrarile de metrou...
Salcef e subcontractantul italian pentru lucrarile de cale de rulare pe M5.1. Inceputul la metrou a fost destul de dificil, se vedea de la o posta ca nu prea stiau cu ce se mananca dar sub atenta supraveghere a consultantului si proiectantului (roman) s-au adaptat din mers si treaba a mers <ca pe roate>. Atunci cand specialistii colaboreaza onest si cu bune intentii rezultatele se vad...

Aceasta este o varianta personala a Magistralei 5, pina la Universitate.
Ce parere aveti?

Foarte proastă.
Și topicul e greșit, e unul la subsolul forumului ( nu că ar fi inferior, dar acolo se află ) care se intitulează << Să mai și râdem  >>
Nu  știu ce cauți cu propunerea asta la acest topic și după ce stațiile din Dr. Taberei au fost deja construite.
Și continuarea spre Iancului deja se știe.
Dacă dorești întradevăr să-ți expui păreri ( cu desenele aferente ) dezvoltă  te rog două subiecte:
1) Inelara Sud, mai ales porțiunea după ce părăsește Brașovul până la Luică. Sau poate ai altă variantă, este posibil și așa.
2) Stația de metrou Eroii Revoluției / M 4.
Găsește topicele potrivite și publică. Te aștept !
Sugestiile acestea ți le-am dat ca și user, fă abstracție că sunt moderator.

__________________
Dacă nu găsești topicele aferente publică-le undeva că le mut eu unde trebuie. ( Asta ți-am spus-o ca și moderator )  
Așa, ca și chestie, unde ai prevăzut capătul din Dr. Taberei este ditamai apeductul acolo. Ce faci cu el ?
Apeductul e o magistrală de apă care cară apă proaspătă de la stația de epurare către distribuitoarele magistrale. E nasol dacă se închide un apeduct.

Nu am stiut de existenta apeductului.
Dar sincer, capatul actual de la Valea Ialomitei mi se pare cam aiurea. Nu vad rostul acestei ramificatii, dar ma gindesc ca au facut asta pentru depou...