Atata timp cat ai un angajat care verifica inchiderea usilor, mai rau ca la postalion,  nu vad ce problema de vizibilitate sa ai. Respectivul vede foarte ok in majoritatea statiilor fiind in linie dreapta...

Nu mai ai de mult un asemenea angajat ! Parcă numai pe M 4 se mai practică cu mecanic ajutor.

Eu la ore de varf vad 2 oameni in cabina. Unul sta la butoane, altul iese sa vada usile. Si o spun sigur, zilele trecute a dat cel de la butoane drumul la microfon cand ii zicea celuilalt: "inchide ba usa aia odata!"  

Cred că se școlesc pentru M 5. Îți spun sigur că pe M 1,2,3 e un singur om la butoane.

Pe M3 vad mereu mecanici ajutor la bord cand ma duc la facultate dimineata.

Văzut astăzi la prima ușă a unui BM21.

De asemenea, putem vedea aceste stickere intre cabina si intre prima usa.

Au aparut de cateva zile, vazusem si eu dar nu am apucat sa postez la timp.

Stefan28 wrote:
De asemenea, putem vedea aceste stickere intre cabina si intre prima usa.

Păi asta a zis și colegul, prima ușă. Doar acolo sunt puse, atât la BM2/21, cât și la CAF (BM3). De luna aceasta au apărut și cartelele de 2 Călătorii dedicate aniversării.

https://www.agendaconstructiilor.ro/fil ... -euro.html


METROREX pregateste doua noi Magistrale, 7 si 8, investitii de 4,3 miliarde euro

Planurile companiei Metrorex pentru dezvoltarea retelei de transport subteran a Capitalei includ, pe langa finalizarea Magistralei 5 si constructia Magistralei 6 - aflate in prezent in implementare - si dezvoltarea Magistralelor 7 (Bragadiru - Voluntari) si 8 (Inel Sud - Crangasi), dar si extinderea Magistralei 1 cu patru noi statii, de la Pacii. In plus, operatorul are in vedere si alte proiecte majore in urmatorii ani, inclusiv reabilitarea infrastructurii de metrou si mai multe proiecte de modernizare.

Conform planurilor Metrorex, strategia de dezvoltare a retelei de metrou din Bucuresti (2016-2030) include, astfel, demararea procedurilor premergatoare constructiei Magistralei 7 (Bragadiru - Voluntari). Linia va avea o lungime de 25 km si 30 de statii, urmand a conecta cartierele Colentina si Rahova. Potrivit estimarilor realizate de Metrorex in octombrie 2019, valoarea investitiei ajunge la 2,47 miliarde euro, lucrarile urmand a se derula intr-un orizont de timp de circa 10 ani.

In ceea ce priveste Magistrala 8 (Inel Sud - Crangasi), investitie estimata la 1,8 miliarde euro, aceasta va conecta cartierul Crangasi cu statiile Lujerului (M3), Parc Drumul Taberei (M5), Piata Rahovei (M7), Toporasi (M4), Piata Sudului (M2) si Dristor (M1).

Pe lista proiectelor incluse in strategia 2016-2030 se mai afla, de asemenea, extinderea M2 din statia Pipera cu doua statii (1,6 km), inclusiv dotarea cu material rulant (120 milioane de euro, fara TVA), extinderea M2 din statia Berceni, proiect in valoare de 37,3 milioane de euro aflat in stadiul de elaborare a SF, dar si prelungirea cu 4 statii a M1, dupa Pacii (3,7 km), inclusiv dotarea cu material rulant (280 milioane de euro, fara TVA).

In acelasi plan mai sunt incluse proiecte de modernizare a sistemului de ventilatie in 35 de statii (etapa a doua), investitie de 40 milioane de euro, de reabilitare a infrastructurii de metrou (in 51 de statii, interstatii si depouri), cu o valoare estimata la 510 milioane de euro (fara TVA), precum si reabilitarea sistemului de informare dinamica si semnalistica in 51 de statii (28 milioane de euro, fara TVA).

Ăștia au tras ceva pe nas, altfel nu  se explică idioțeniile care le debitează. Apropo, câți bani încasează ca să mâzgălească hârtia cu inepții ?

Mi s-a parut interesanta intersectia lui M8 cu M4 de la statia Toporas.

Aceasi stire ciclica...cu ce planuri avem....o sa facem metrou pana in China, dar nu avem PUZ aprobat...
Dar pe concret...cand terminam ce am inceput?

URANUS wrote:
Mi s-a parut interesanta intersectia lui M8 cu M4 de la statia Toporas.

Pai intersectia nu prea are unde sa fie decat la Toporasi, deci nimic nou sub soare. Problema este de la Toporasi incolo, pe unde o va lua M8.
Si mai este o chestie, cum ajungi de pe Dr. Gazarului pe Toporasi.

Dar mai este mult pana atunci...

P.S. Era sa se "rateze" intersectia de la Toporasi, cu traseul M4 propus de consultant...