Interior

-„Bombardier Flexity Classic” (tramvaie ultramoderne, importate din Germania in anii  noiembrie 2005- 2006, in numar de 11 bucati. Caracteristici tehnice: tramvai dublu-articulat cu 3 sectiuni, lungimea 30 m, capacitatea de transport 70 de pasageri pe scaune)

-„Alstom-Citadis-302” (tramvaie ultramoderne, importate din Franta in anul 2009, in numar de 6 bucati. Tramvai articulat cu 5 unitati)

Astfel in Adelaide circula 17 tramvaie noi.


D. Sistemul "„G: link” sau „Gold Coast Light Rail” (in Queensland)
Acest sistem consta intr-o singura linie, in lungime de 20 km, cu 19 statii. Ecartamentul este cel normal.
Sistemul a fost inaugurat la 20 iulie 2014.
Sistemul este deservit cu 14 tramvaie noi de tipul „Bombardier Flexity 2”, produse in Germania. Caracteristici tehnice: tramvai articulat compus din 7 sectiuni, lungimea 43,5 m, viteza maxima 70 km/h, capacitatea de transport 309 pasageri (din care 80 pe scaune).

Interior

E. "Capital Metro Canberra" (light rail)
     
   O singura linie, cu 13 statii.
   Inaugurata la 20 aprilie 2019.

   Este deservita de un numar de 14 tramvaie noi tip "Urbos-3" (lungimea unui tramvai- 32,96 m).

F. "Newcastle Light Rail"

Cuprinde o singura linie, in lungime de 2,7 km, cu 6 statii.
Linia a fost inaugurata la 17 februarie 2019 si este de ecartament normal.

Linia este deservita de 6 tramvaie noi tip "Urbos-100" (lungimea unui tramvai este de 32,96 m)

In afara de Sydney, Melbourne si Adelaide, in Australia au mai existat tramvaie si in:

1. Victoria (10):

-Bendigo (1890-cu acumulatori, 1892-1902- cu aburi, 1903-1972- electric)
-Ballarat (1887-1905- cu cai, 1905-1971- electric)
-Geelong (1912-1956- electric, 4 linii)
-Sorreto
-Portland
-Box Hill- Doncaster (1889-1896- tramvai electric)
-St.Kilda- Brighton Beach (1906-1959- tramvai electric)
-Sandringham- Black Rock (1919-1956- tramvai electric)
-Footscray (1921- 1962- tramvai electric)


2. Queensland (2):

-Brisbaine (1885-1897- cu cai, 1897-1969- electric)
-Rockhampton (1909-1939, tramvai cu aburi)


3. New South Wales (16):

-Newcastle (1887-1930- cu aburi, 1923-1950 electric)
-Maitland (1909-1926- tramvai cu aburi)
-Broken Hill (1902-1926- tramvai cu aburi)
-Arncliffe-Burwoord (1891-1912- tramvai cu aburi)
-Arncliffe-Bexley (1909-1926- tramvai cu aburi)
-Campbeltown- Camdem (1882-1901- tramvai cu aburi)
-Enfield (1891-1912- cu aburi, 1912-1948- electric)
-Kogarah-Sans Souci (1887-1937- tramvai cu aburi)
-Manly (1903-1911- cu aburi, 1911-1939- electric)
-North Sydney (1886-1900- cu cablul, 1893-1958- electric)
-Parramatta- Castle Hill (1902-1926- tramvai cu aburi)
-Parramatta-Wharf (1883-1943- tramvai cu aburi)
-Rockdale-Brighton le Sants (1885-1900- cu aburi, 1900-1949- electric)
-Sutherland-Cronulla (1911-1931- tramvai cu aburi)
-Yass (1891-1907- tramvai cu aburi)


4. South Australia (5):

-Adelaide (1878-1914- cu cai, din 1909- electric).
In prezent, exista o singura linie de tramvai electric in Adelaide, "Glenelg Tram", lunga de 15 km, deschisa in 2006.
-Port Adelaide (1879-1882- cu aburi, 1882-1917- cu cai, 1917-1935- electric)
-Glenelg (?- 1914- cu cai)
-Adelaide-Glenelg (1873-1929- cu aburi, 1929-1958- electric).
-Victoria Harbour (1894-1956- cu cai)
O linie de tramvai cu cai, inchisa in 1931 si redeschisa in 1985 ca linie turistica.


5. Western Australia (4):

-Perth (Aici tramvaiele au circulat pe ecartamentul de 1067 mm. Initial, erau cu cai, din 1899 fiind electrificate. Au circulat pana in 1958. Reteaua masura 50 km.)
-Fremantle (1905-1952- tramvai electric)
-Kalgoorlie (1902-1952- tramvai electric)
-Leonora (1901-1908- cu aburi, 1915-1921- cu „gasolina”)


6. Tasmania (2):

-Hobart (1893-1960- tramvai electric)
-Launceston (1911-1952- tramvai electric)



 
  In Australia exista si muzee de tramvaie:

-"Brisbaine Tramway Museum",
- "Sydney Tramway Museum",
-"Whiteman Park Perth",
-"Bylands Heritage Centre",
-"ST. Kilda & Victor Harbour", in Australia de Sud si
-Lauceston, Tasmania.

Un sistem de transport urban in comun mai deosebit a existat in Sydney.

 Acesta se numea "Metro Monorail", un fel de "metrou pe estacada".
 Lungime linie era de 3,6 km, cu 8 statii. Se afla la Sydney.
 Inaugurat la 21 iulie 1988, si inchis din pacate la 30 iunie 2013.
 Materialul rulant era compus din 6 trenuri „Type 3”, livrate in 1987 de firma vest-germana „Von Roll Holding”. Fiecare tren era compus din 7 unitati, aveea in total 42 de electromotoare de tractiune (fiecare dezvoltand 37 Kw sau 50 cp), roti din cauciuc, usi automate, suspensii pneumatice ajustabile automat si o capacitate de transport de 48 pasageri pe scaune.
 Depoul era la Pyrmont.

https://www.youtube.com/watch?v=rOdzTRim9wM

Patetic pentru 1.8 miliarde euro.

Pentru un sistem nou French-style e norma, dar mie mi se pare foarte lent.
https://www.smh.com.au/politics/nsw/why ... 53kd7.html

It is salutary to compare the new transport system's performance with that of the original Sydney trams between Circular Quay and Randwick. The CBD and South East Light Rail, or CSELR, is taking on average 50 minutes to cover the distance compared with 26 minutes for the Sydney trams in the 1950s.

usurel in curbe sa nu zboare de pe sine boghiurile fixe, autobuzele pe benzi dedicate paralele il depasesc, iar cand tramvaiele si autobuzele partajeaza banda exclusiva tramvaiele au limitare 40 km/h, autobuzele 50.