Si e pacat, pentru ca se pot atrage bani SI pentru troleibuze, retea si vehicule noi. Autobuzul electric e noua fitza si trebuie sa ne impacam cu gandul.

Începând cu data de 23 septembrie 2019, troleibuzele companiei Troleibuzul SA vor fi conservate, în consecință niciun troleibuz nu va mai circula prin oraș de luni.
Din păcate, Piatra Neamț, prin Troleibuzul SA, se retrage de pe harta orașelor cu transport în comun nepoluant cu troleibuze.    

Societatea Troleibuzul SA anunță întreruperea totală a transportului cu troleibuze începând cu data de 23.09.2019, conform Hotărârii nr. 03/17.09.2019 a ADI URBTRANS.

Trăiască dubele

Începând cu data de 23.09.2019 ne luăm adio de la troleibuzele din Piatra-Neamț, și punem cruce transportului public. Trăiască dubele de marfă convertite ale privaților. Mulțumim Chitic, Arsene, Asaftei pentru conducerea exemplară a orașului și a județului. Ce ironie amară? În Săptămâna Europeană a Mobilității noi îngropăm transportul ecologic și trecem pe diesel. #NoapteaMinții #OrașDeTâmpiți

Ce s-a intamplat?De ce le retrag?

Ei dau vina pe ordonanța de guvern și pe faptul că nu ar mai fi bani pentru subvenția acordată Troleibuzul, dar, mai realist, ar fi că există tot felul de înțelegeri care mai de care mai necurate la nivelul acelei asocieri ADI URBTRANS, din care fac parte și privații cu dubele din oraș.
Planul lor de a aduce fierătanii electrice (a se înțelege autobuze electrice) e din ce în ce mai realizabil. Întâi trebuia scăpat de troleibuze.

Foarte trist ce se intampla acolo! Nu inteleg de ce in Piatra Neamt nu se acceseaza fonduri europene pentru modernizarea retelei si achizitia de troleibuze noi asa cum s-a facut in mai toate orasele din tara.E ok si achizitia de autobuze electrice dar nu pentru inlocuirea troleibuzelor ci doar ca o completare a lor pentru zonele unde nu exista retea.

Eu tot nu am înțeles din textul acelei "ordonanțe" unde scrie despre transportul public, pentru că vorbea de termoficare. Părerea mea este că e un pretext, iar dacă e vorba și de implicarea dubarilor, pare o șmecherie de tip simirădesc (denumire dată după marele plăvan din Iași, fost ambasador care vroia să anexeze Republica Moldova).

Probabil noul trend și noul tun: autobuzele electrice. Acuma, dacă se duc autobuze electrice nu e un lucru așa rău, dar dacă se aduc diverse cazane obosite atunci nu mai am ce să spun. Așa este, autobuzele electrice trebuiau să completeze rețeaua de troleibuz. E drept, la PN, lasă de dorit, dar nu este de lepădat, se poate reface.

Avand in vedere ca azi e prima zi fara troleibuze in Piatra Neamt, Asociatia Metoru Usor a trimis urmatoarele materiale catre presa locala. Urmeaza un demers similar si pentru autoritati, atat locale cat si centrale. Va vom tine la curent.

Troleibuzele din Piatra-Neamț, în ultima lor zi de circulație.

Cu angajații ce s-a întâmplat?

Disponibilizari continue: au dat afara o tura de 20, mai urmeaza o tura de 20

Sper ca foștii angajați să reușească să-și găsească de lucru, iar cei care i-au adus aici și nu doar pe ei, să plătească cu vârf și îndesat. La fel și în restul cazurilor similare din țară. România, o țară de...

Retrase definitiv? Sau nedeterminat? Dacă definitiv, mai bine dă troleibuzele Rocar la Vaslui.