Eu cred ca 242 ar fi chiar folositoare. Chiar dacă există 93.. Majoritatea vor folosi 242 ca să vină În D.T de la Crângași și Lujerului. S-ar mai Descongestiona și 41 la ora de vârf, ca să nu trebuiască să mai astepti 3-4 tramvaie ca să te urci...

Exclus sa dublezi un metrou usor cu autobuze blocate in trafic, e pur si simplu risipa. 41 se descongestioneaza cu tramvaie mai multe sau mai mari, nu cu autobuze dubluri.

+1 Costin.
41 o ia prin zone in care doar tramvaiul ar putea decongestiona fluxul de calatori. 642 cu indicativ permanent ar fi un esec din prima, dupa cum a zis si Costin: trece prin zone unde traficul este deja congestionat, si ar dubla tramvaiul total degeaba.
Sa mentionam si faptul ca am arde combustibilul degeaba pentru o linie ca asta.

Pai asta o sa se vada inclusiv cand vor circula 41 in paralel cu navetele, calatorii vor alege ce e evident mai rapid. De unde treaba asta cu permanentizat linii naveta, in curand o sa vedem idei sa le faca pe 616 si 625 permanente ))

Gata! Am înțeles. E o idee proastă, dar chiar trebuie să extindeți discuția până la infinit?

Haideți să trecem la alt subiect. De exemplu, ce ziceți despre extinderea liniei 278 de la Cartier Militari - Păcii până la Cartierul Constantin Brâncuși? Că tot se va înființa în curând. Ar fi util pentru oamenii din Cartierul Constantin Brancusi să ajungă direct în Militari la autogară cu autobuzul. (traseul l-am arătat într-o postare anterioara)

Mihai2005 wrote:
-Înființarea liniei 134 (Carrefour Militari - Complex Comercial Titan) pe traseul: Bd. Iuliu Maniu, Bd. Gheorghe Marinescu, Bd. Eroii Sanitari, Splaiul Independenței, Piața Unirii, Bd. Unirii, Piața Alba Iulia, Depoul Dudești, Bd. Theodor Pallady, iar la retur același traseu, dar nu pe Splai ci la Universitate-Bd. Regina Elisabeta (m-am gândit la acest traseu după ce am văzut pe Wikipedia că majoritatea liniilor duc din cartierele mărginașe către centru)

Am readus la discuție această linie dacă tot am vorbit de ea aseară pe topicul de linii urbane STB. Am reușit să fac schița traseului pe Google Maps, fiind poate cea mai lungă linie urbană gândită de mine.
TUR (via Piața Unirii):
https://gyazo.com/2e1a414fe125839c51e93490f8061433
RETUR (via Universitate):
https://gyazo.com/949c4a2d3d96c322dfd9a709d061a356

Deasemenea doresc reînființarea liniei 785, dar cu numărul 285 (Master - Bucur Obor via Piața Sfânta Vineri)
TUR/RETUR:
https://gyazo.com/5c0078c9e23878592915d0af8b37dcae

Și m-am gândit la o nouă linie de troleibuz care să întrețină cablurile de troleu între Metro Militari și Grup Școlar Auto după ce se va modifica linia 62.
63 Grup Școlar Auto - Depoul Alexandria
TUR:
https://gyazo.com/38faa7fd5f6ad9f959dbb91ce21bb878
RETUR (n-am mai stat să schimb direcția, că oricum diferența e mică):
https://gyazo.com/89f577139c87e7b478191e32cf9a43a4

Deasemenea propun extinderea liniei 782 pe traseul Piața Presei - Therme Balotești (poate așa ar mai face mai rentabil traseul, plus că nu există niciun autobuz STB care să te ducă la Therme direct)
TUR/RETUR:
https://gyazo.com/16b375cc502b25dc685647c385b0e7bf

Vreau să vă aud opiniile dumneavoastră cu privire la toate aceste idei plus extinderea liniei 278 menționată în mesajul meu anterior care este oficială. Mulțumesc anticipat!

==========================================
Pentru moderatori: Îmi cer scuze că iarăși am trântit link-uri, dar am incercat sa inserez link-urile cu img, dar nu a mers.

Legat de infiintarea liniei 134, personal nu prea ii vad rostul, pentru ca exista magistrala de metrou M3 pe aproape acelasi traseu. Sa nu mai spun ca ar dubla linia de tramvai 27 pe 70% din traseu, respectiv linia 236 pe mai mult de 85% din traseu...

Mihai2005 wrote:
==========================================
Pentru moderatori: Îmi cer scuze că iarăși am trântit link-uri, dar am incercat sa inserez link-urile cu img, dar nu a mers.

Fantezii! Fantezii!  
Mesajul de mai sus trebuie tratat ca un pamflet!  

     De ce ar face cineva o linie de autobuz total inutila care se suprapune 80% cu metrou si tramvaie, mult mai rapide ambele.  

Bine, dar despre celelalte linii menționate aveți ceva de comentat?

785, dar cu numărul 285 nu folosește nimănui.

Cheama un "Yango" si prezinta-i linia 134, sigur o infiinteaza    vorba aia "de la 5 lei"      

Toate liniile propuse dubleaza metroul, deci nu sunt idei bune. Troleibuzul ala nu dubleaza nimic dar nici nu il vad folosit, nu faci traseu doar ca sa nu rugineasca sarma, ce justificare economica ar avea?