IR 15532



IR 15532 by 19jimmy84, on Flickr

Chitila - 24.02.2019

Astra Trans Carpatic circulă conform noului program.

Trenul IR 15522 vine de dimineață de la Titu la București Nord cu două automotoare cuplate.
Acestea se decuplează în Gara de Nord și pleacă, de la aceași linie, la 5 minute distanță spre Brașov și Constanța, ca IR 15531 și IR 15583.
Primul care revine la București este IR 15532 de la Brașov, care apoi mai face o cursă ca perechea IR 15533 / 15534.
Înainte să apuce să revină trenul de Brașov din ultima lui cursă din zi pe acea secție, se întoarce IR 15584 de la Constanța, sosind în București la 17.41 și plecând singur, doar 10 minute mai târziu ca IR 15521 spre Titu.
Ultima prezență a unui IC2 în Gara de Nord se face simțită la ora 20:58, când trenul sosit de la Brașov, pleacă și el singur spre Titu ca IR 15523.

Utilizator anonim wrote:
3 IC2 sunt autorizate in prezent, ca sa nu mai fie nelamuriri.

Cele care circulă din București momentan sunt 5721 și 5714.


Foto: Mihai Deneș, Facebook - e interesantă și afișarea pe ecranul de la peron!

În zilele de 25,26 aprilie 2019 și 1,2 mai 2019, într-un efort de sporire a capacității de transport pe și de pe litoral cu ocazia mini-vacanței, operatorul va compune trenurile IR 15583/15584 cu garnitura cu vagoane clasice care fac trenul de noapte de obicei. Din aceste modificări intervine și anularea primului tren București - Titu din zilele cu pricina.

După suplimentări vin și anulările cu ocazia sărbătorilor pascale, trenurile IR 15591 și IR 15592 (cele de noapte) fiind anulate pe 27 și 28 aprilie, iar trenurile 15584 și 15583 de pe ruta București Nord - Constanța și retur fiind anulate în data de 28 aprilie.

IR 15521 (Bucuresti Nord - Titu) - 21 Aprilie 2019

Bijuteriile fac buba

https://www.replicaonline.ro/calatorii-unui-tren-privat-ce-se-deplasa-la-constanta-dati-jos-intre-statii-din-cauza-unei-defectiuni-opc-a-intrat-pe-fir-389503/

Călătorii unui tren privat ce se deplasa la Constanța, DAȚI jos între stații din cauza unei defecțiuni. OPC a intrat pe fir!

Incident neplăcut pentru mai mulți călători dintr-un tren privat, cu o zi înainte de Paște. Sâmbătă, 27 aprilie, în jurul orei 10.00, în zona gării Cernavodă, reprezentanții unui tren al companiei Astra Transcarpatic, invocânddefecțiuni la sistemul de frânare, a rugat călătorii să coboare din tren între liniile de cale ferată la o distanță de câteva minute de mers pe jos pentru a-și căuta altă soluție de a ajunge la Constanța

Defectiuni la sistemul de franare? Fix ce aveau la DSB

Oare mergea cu 140km/h (viteza maximă certificată) sau cu mai mult, având în vedere că limita maximă pe acea linie era 160km/h? Putea să iasă mai rău, bine că și-au dat seama la timp și le-au evacuat înainte să se producă vreo catastrofă.

În livret trenul e trasat cu maxim 140 km/h, deci cu mai mult sigur nu mergea.

Ok. Mulțumesc mult de info!

Sunt autorizate pe 140 ramele deci mai mult oricum nu au cum sa duca indiferent cat poate sectia.

Cateva imagini cu trenurile ATC din Gara Constanta.









IR 15581













Fratii ATC    

Intrebare: cum circula cele 2 garnituri? Trenul normal Bucuresti-Constanta si retur, iar automotorul Bucuresti-Constanta-Mangalia?

Exact.
Vezi www.astratranscarpatic.ro pentru orar.

Mersi! Ma gandeam ca automotorul face doar Constanta-Mangalia

Automotorul de Mangalia a avut in aceasta seara o intarziere de aproximativ 150 de minute.

Se pare ca doua persoane au traversat neregulamentar in Constanta si au fost lovite de tren.

Detalii gasiti aici: https://www.ct100.ro/doua-persoane-au-f ... 5kwJ6e9OD0

In articol, declaratia politistului este eroanta - trenul circula pe ruta Mangalia - Bucuresti Nord.

Automotorul a ajuns in jurul orei 20:00 in Gara de Nord, la 5 minute distanta de fratele sau mai mare (trenul IR 15593).