Contestatia Otokar de pe SICAP:

Din ce am inteles, Otokar reclama faptul ca oferta trebuie sa contina obligatoriu testul SORT 1 (care se face exclusiv pentru vehicule existente) pentru modelul ofertat in conditiile in care CS-ul accepta si prototipuri. Now makes sense, vor sa gaseasca un client pentru un viitor Kent C CNG articulat.

Exact, in mod normal li se va da dreptate si se va modifica CS-ul.

Contestatia Otokar a fost respinsa.

Iar termenul limită a fost amânat până pe 11 septembrie.

In afara de Otokar cu Kent CNG,cine s-ar mai incardra la aceasta licitatie?

Solaris cu Urbino 18 CNG, cred. Iar Otokar nu se încadrează, fiind vorba de vehicule articulate, ei neavând așa ceva pe stoc, implicit nici testul SORT 1 făcut.

Otokar ce reclama era faptul ca ei cer testul SORT 1 in conditiile in care CS-ul accepta SI prototipuri, deci ei au reclamat un mare non-sens din CS.

Non-sens care a fost respins... In alta ordine de idei mai bine Solaris Urbino decat Otokar Kent C

Din câte îmi dau seama, ETA SA ar inlocui NG-urile ex Berna cu aceste autobuze. Să sperăm ca vor oferta atât Iveco cu Urbanway 18 CNG, cât și Solaris cu Urbino 18 IV CNG.  Mai bine autobuz de serie decât improvizații.

Și aici licitația a intrat în evaluare tehnică.

Ofertanți:
1) MERCEDES-BENZ ROMÂNIA
2) BRIARIS INC (IVECO)
3) BMC (cu JT GRUP OIL ca terț).

Dupa Hybrid, o sa avem si primele Mercedes Benz NGT in Romania?

In alta ordine de idei, BMC cu ce model ar putea veni?

Procity 18 CNG.

Razvan021 wrote:
Dupa Hybrid, o sa avem si primele Mercedes Benz NGT in Romania?

Sa vedem, ca au si New Conecto G NGT in catalog.

Da, ai intuit corect ca ma refeream la Citaro, a fost o denumire incompleta .Nu arata rau nici Conecto, dar clar nu e favoritul meu dintre modelele MB.Oricum, acceptabila lista.