S-au ”revitalizat”, aproximativ 20-30 de vagoane (?) din această serie, prelungindu-se avizul de circulație, deși sasiul lor are peste 50 de ani și au trecut aproape 2 decenii de la ultima lor modernizare...
Astăzi 045 (Rev 01.03.2019), a fost livrat, fără călători, către stația sa de domiciliu (Simeria):

2 septembrie 2014:

Gabi23 wrote:
054 este unul din puţinele vagoane care au avut parte de înlocuirea tapiţeriei scaunelor din toate compartimentele. Arată bine din acest punct de vedere, dar are multe geamuri care nu se mai deschid, jeg cât curpinde pentru că nu este iginizat decât pe hârtie. De un astfel de tratament aveau nevoie toate vagoanele...

054 a ajuns la Cluj, când au fost scoase din zona București, având ultima RTI 3 la București Basarab pe 16.06.2016. Din anul 2017 este în conservare și din păcate nu își mai asumă nimeni, valorificarea prin Bursa Română de Mărfuri a acestor vagoane expirate ...



036 - avut ultima RTI3 la Cluj Napoca la 18.05.2016:



100 - avut ultima RTI3 la Cluj Napoca la 10.11.2015:

048 - cu stația de domiciliu Craiova - a fost adus în luna ianuarie în Revizia București Basarab. Ori e defect cu ceva mai grav, ori are nevoie de aviz de circulație. În prezent sunt ”moarte”  minim 80-90 de vagoane care ocupă inutil liniile, fiind numai bune de furat de pe ele. Situația acestor vagoane care au peste 50 de ani vechime la șasiu, fiind uzate ar trebui să și-o asume cineva...

A mai trecut un an și tot se repară aceste ”relicve”. Săptămâna trecută a fost predat 102 (stația de domiciliu - Brașov), probabil pentru a fi utilizat la trenurile locale.

Cele mai nasoale vagoane ale CFR...  

010 (stația de domiciliu: Oradea) a fost trecut prin revizie la Grivița ieșind  18.07.2020.  A fost expediat in această seară spre "casă" cu IRN 1741:

George wrote:
Cele mai nasoale vagoane ale CFR...  

Se poate si mai rau! 20-49!

006 (stația de domiciliu - Galați) a fost adus în București Basarab, probabil pentru a fi trimis la Grivița pentru RP  

006 este rămas printre vagoanele retrase din Revizia de Vagoane Basarab, fiind descompletat și umplut de grafitti.

De la Revizia de Vagoane București-Grivița a fost scos la licitație luna aceasta pentru valorificare prin Bursa Română de Mărfuri vagonul 060. Acesta a fost conservat mulți ani în intreprinderea care l-a modernizat în urmă cu mai bine de două decenii.

De la Revizia de Vagoane Galați au fost scoase la licitație luna aceasta pentru valorificare prin Bursa Română de Mărfuri vagoanele 002, 028, 077.
În sfârșit s-a început valorificarea acestor vagoane expirate din toate punctele de vedere.  

Gabi23 wrote here:
006 (stația de domiciliu - Galați) a fost adus în București Basarab, probabil pentru a fi trimis la Grivița pentru RP  
006 este rămas printre vagoanele retrase din Revizia de Vagoane Basarab, fiind descompletat și umplut de graffiti.

A fost scos la licitație luna aceasta pentru valorificare prin Bursa Română de Mărfuri.

De la Revizia de Vagoane Suceava există intenția să fie scos la licitație pentru valorificare prin Bursa Română de Mărfuri vagonul: 083
De la Revizia de Vagoane Iași există intenția să fie scos la licitație pentru valorificare prin Bursa Română de Mărfuri vagonul: 084