005 folosit în compunerea lui IR472 București - Budapesta:

018 și 024 (fără călători) în compunerea lui IR1941 Mangalia-Baia Mare:

Ma poate lamuri si pe mine cineva si anume, cand s-a renuntat la marcarea standard a vagoanelor clasa1 cu acea dunga de culoare galbena trasata deasupra ferestrelor? Nu mai figureaza in standardele europene? Consider ca in cazul unui astfel de vagon clasa combinat clasa1-clasa2 era foarte util pentru orientarea calatorilor ca sa nu mai zic si de restul. Daca nu e un cod standard in traficul european si este doar o hotarare interna mi se pare cea mai mare prostie eliminarea acestui semn distinctiv al vagonului de clasa1.

Nu era relevant, oricum majoritatea călătorilor nu fac diferența între vagoane, tipuri constructive, condiții s.a. Dunga aceea cu ce te ajuta dacă o vedeai trasă pe un vagon care oricum ar trebui declasificat? Și strict în cazul de față referitor la aceste vagoane mixte clasa 1/clasa 2, oricum în vagoane se urcă doar printr-un capăt, celelalt fiind blocat pentru o securitate mai bună a pasagerilor în timpul călătoriei. Deci chiar nu contează pentru orientare unde e clasa 1 și unde e clasa 2.

019 (RTG 22.01.22)

021 (RTG 04.06.2022) și 022 (aviz ”din pix” până la 21.01.2023) utilizate în compunerea lui IR1741:

014 și 019 utilizate în compunerea lui IR78 București-Timișoara:

013 - RTG 10.06.2023

Vagonul 005 este mai diferit de restul seriei

De ce?

Vagonul a fost reclasificat AcBcee

020 - RTG 18.03.2023

017 - Rev 24.06.2023

024 - Rev 25.02.2023