ticker wrote:

ionutzyankoo wrote:
De asemenea stiu ca se vorbea despre introducerea unor trasee Chitila-Mogosoaia-terminal Straulesti cu masini noi achizitionate la comun de Chitila si Mogosoaia, se mai stie ceva de demersul asta?

Da, licitatiile sunt pe SICAP.

Sunt pe ultima suta de metri:
La Mogosoaia ieri au ales castigatorul
http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100023828

La Chitia e in Evaluare financiara:
http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100020946

Probabil ca vor fi BMC Neocity si la Chitila.

Pe linia aceasta comuna Chitila - Mogosoaia va fi exclusiv taxare integrata cu SAT-ul, nu?

Linia R447: Piata Presei - Otopeni - Vladiceasca - Snagov - Gruiu
Autobaza Floreasca - 4 ture (Luni-Vineri); 2 ture (Sambata-Duminica)

Date tehnice
- 38 de statii pe sensul spre Gruiu, 35 spre Bucuresti (estimativ);
- Durata unei semicurse: 85 de minute (in functie de ora/zi);
- Interval de succedare: 35 - 40 - 60 - 100 de minute (in functie de ora/zi);
- Lungime Traseu: Dus - Intors Aproximativ 76 km (Conform Google Maps):
DUS-INTORS: Piata Presei - Soseaua Bucuresti-Ploiesti - DN1 - Otopeni - Saftica - Vladiceasca - Ciofliceni - Ghermanesti - Snagov - Gruiu (Primarie)

Turatie
Luni - Vineri: 4 ture;
Sambata – Duminica: 2 ture
- Autobuze repartizate: Autobuzele Mercedes-Benz Citaro Euro 4 care au circulat pe linia expres R447: 4798, 4799, 4803, 4899, 4933, dar pot sa apara si alte autobuze de pe liniile regionale de la Floreasca - R474 si R476.

Observatii personale

Una dintre cele mai interesante linii regionale se parcurge in aproximativ o ora si jumatate. Traficul reprezinta principalul factor care determina ora exacta a autobuzelor de pe acest traseu, dar indiferent de aglomeratia de pe DN1, momentan nu se inregistreaza intarzieri. Faine sunt peisajele in special cand autobuzele fac la dreapta dinspre DN1 spre Snagov. Drumul e ca in palma de la un capat la altul.

Calatori sunt, in special la primele curse si cele de dupa-amiaza cand oamenii se intorc acasa dupa o zi de serviciu in Bucuresti. Pe ilfoveni i-am vazut extrem de incantati de noile conditii. Sesizez un procent de 50% in randul validarilor, ceea ce este un start bun avand in vedere ca linia regionala R447 este activa de mai bine de o saptamana.

As mai puncta faptul ca de la Vladiceasca si pana in centrul Snagovului toate statiile au un refugiu pentru calatori, cos de gunoi si placutele puse.
Din pacate, la Gruiu, aceste detalii nu le regasim ...

In randul lucrurior care ar trebui finalizate, ramane marcarea placutelor de statii in Bucuresti, Otopeni, respectiv in Saftica unde nu e trecuta linia R447. In ultima localitate mentionata, apar doar R443 si R446.

Totodata, capatul din Gruiu, de langa Primarie, este unul improvizat, soferii neavand un spatiu corespunzator unde sa intoarca si sa stationeze. In weekend e mai liber, dar in cursul saptamanii, cand vin angajatii la serviciu, oameni in vizita sau cetateni care se opresc la magazinele din intersectie, chiar nu imi dau seama cum intorc si stationeaza autobuzele ...

Calatorii isi pot achizitiona titlurile de calatorie de la Piata Presei, Aeroportul Baneasa, Complex Baneasa (la cativa metri distanta de statia "Drumul Matasii") si Otopeni ...

As veni cu o propunere pe care o atasez un pic mai jos ... Nu stiu cat de posibila e pentru ca nu am mers pe strazile respective. Din pacate, pe DJ 101 C spre Autostrada A3/Lipia nu exista un loc in care autobuzele sa intoarca corespunzator ...

Atasez cateva cadre pe care le-am realizat sambata, pe 12 Ianuarie 2019, respectiv unele din zona Primariei Gruiu de pe 02 Ianuarie 2019.

Ca o mica completare, la Gruiu locuitorii si-au printat graficele liniei R446, iar pe cel ale liniei R447 le-am lasat eu in zona ...

Placutele de pe traseu si graficele liniei R447.

La final, prezint cateva imagini cu autobuzele Mercedes-Benz Citaro Euro 4 surprinse la traseu.

4604 - Linia R447- Padurea Snagov - 13 Ianuarie 2019





4799 - Linia R447- Piata Presei - 10 Ianuarie 2019





4803 - Linia R447- 12 Ianuarie 2019



























[

Azi-noapte zapam pe Facebook, iar pe contul Primarului din Snagov am vazut ca multi calatori se plang de cursele din Peris - Tancabesti. Localitatea de pe DN1 vad ca apartine de Snaogv - Conform Wikipedia: https://ro.wikipedia.org/wiki/T%C3%A2nc ... 9ti,_Ilfov

La primele ore, autobuzele liniei R443 pleaca pline spre Bucuresti.

Atasez doua imagini.

Postasem in alta parte de discutii generale, dar e mai potrivit aici:

As mai remarca o problema: Statiile de pe DN1, fara refugii.

Daca in Otopeni nu e unde, de ex in Saftica se pot face refugii, dar cine sa le faca? Primaria se misca greu cu canalizarea si din cauza asta nici vorba de trotuare si refugii / statii acoperite.

Ma rog, e si problema ca se opreste cu avarii direct pe banda 1 de pe DN1, ceea ce poate cauza frecusuri...

@ Victor: frumoase poze!
Da, Tancabesti-ul tine de com. Snagov si e deservit de R443 si R446.

R443 o ia spre Peris si e "normal" ca vine plin, capatul de linie fiind in Peris. Din pacate pentru cei Tancabesti (statiile de pe DJ101B spre Peris) nu vad solutii decat o linie noua care sa ii deserveasca exclusiv, dar doar daca se justifica. Cresterea nr de ture pe R443 nu e o solutie pentru ca ce mi-e ca vine la 40 de minute, sau la 30 daca dimineata la "naveta" e plin...

Imi pare rau pentru ei (eu fiind Snagovean). Nu stiu daca are ce sa faca primarul (pe care nu-l simpatizez oricum).

In schimb R446 are 3 statii pe DN1 (4 daca includem Snagov Plaza dar nu e cazul, nefiind zona de case) si avand capat de linie Gruiu care are doua linii (R447 si R446) se impart oamenii din Gruiu inntre cele doua, deci R446 e ceva mai gol decat R443 cand ajunge prin Tancabesti.

Pe vremuri, 447 (nu actualul, ci indicativul - daca nu ma insel) mergea doar pana la Tacanbesti si intorcea acolo la pasarela cazuta de pe DN1, iar spre Peris era 476 de la Nordului ...

Multumesc pentru feedback  

Daca sunt linii f. aglomerate dimineata, (gen R443) solutia ar fi autobuze articulate la orele de varf. Nu dati cu pietre, stiu ca nu sunt, dar e singura solutie naturala...

Sau în caz de avarie două, una după alta.

Nu imposibil, dar mai trebuie Otokare si soferi...

Totusi din Peris intr-o tara normala naveta de baza a fost cu trenul.

Sunt destui prin Peris care fac naveta cu trenul dar unora le este mai util STB-ul pentru ca ii lasa mai aproapde de locatia dorita.
Oricum decat nimic e bine sa ai amandoua variantele.

Noutati de astazi din drumul meu spre casa:

- cateva placute de pe traseul liniilor R436 si R474 au fost modificate. La Cartier Damaroaia, Izbiceni am vazut ca au fost marcate cele 2 linii, spre deosebire de prima oprire de pe Bulevardul Gloriei (sens dinspre Judetul Ilfov);
- pe R436 am vazut doua autobuze pe care nu le-am intalnit pe fosta linie preoraseneasca 460: 6218 si 6267. Pe ultimul autobuz Mercedes-Benz Citaro Euro 4 mentionat l-am mai zarit pe R441;
- pe traseul liniei R476 din zona Bucurestii-Noi am sesizat ca placutele au fost modificate;
- Autobaza Floreasca vad ca roteste autobuzele Mercedes-Benz Citaro Euro 3 si 4 pe cele 3 linii regionale pe care le are. In aceasta seara, 4799 era pe linia R476;
- sambata pe 12 Ianuarie 2019, linia regionala R476 nu era trecuta pe placutele montate de Primaria Chitila ...

4622 - Linia R474 - Cartier Damaroaia





4799 - Linia R476 - Soseaua Chitilei