Recent, parcul auto al OTL s-a îmbogățit cu 5-6 autobuze MAN A78 EL283 (an producție 2006) ex Conexxion Olanda, achiziționate de la importatorul de autobuze Womy.

Vor fi 10 in total.

Bihor: Zece autobuze second-hand, achiziţionate de operatorul de transport în comun din Oradea

Operatorul municipal de transport în comun, Oradea Transport Local - OTL SA, a cumpărat zece autobuze second hand din Olanda, a anunţat luni, într-o conferinţă de presă, directorul general al OTL, Viorel Pop.
   "Sperăm să fie ultimele autobuze second hand cumpărate pentru oraş, săptămâna trecută, şi să venim în continuare cu o flotă nouă. Sperăm să deservească cinci ani liniile din oraş şi zona metropolitană", a declarat Pop.
   Potrivit acestuia, cele zece autobuze marca Man Lion City, fabricate în 2008, au fost achiziţionate de la firma Womy Equipment Supply, în urma unei licitaţii, pentru suma de de 179.500 euro + TVA.
   Autobuzele au o capacitate de 89 de locuri, din care 41 pe scaune, fiind dotate cu aer condiţionat.
   În prezent, se lucrează la obţinerea documentelor de identitate, omologarea la RAR, se efectuează verificări tehnice şi se montează echipamentele de e-ticketing. Ca noutate faţă de celelalte autobuze existente în flota locală, în autobuzele recent achiziţionate vor fi montate camere video, care vor fi supravegheate, probabil, de dispeceratul poliţiei locale.
   "Căutăm un parteneriat pentru camerele video pe sistem wi-fi, să le urmărească într-un dispecerat permanent," a precizat Viorel Pop.
   Mijloacele de transport vor intra în circulaţia de pe traseele orădene cel târziu la începutul lunii august.
   În prezent, parcul de autobuze al operatorului de transport în comun OTL numără 89 de autobuze.
   Circulaţia pe mijloace de transport în comun se realizează în Oradea cu tramvaie, 65%, restul, de 45%, cu autobuze.
   Directorul OTL a precizat că speră să fie ultimele autobuze second-hand cumpărate, având în vedere că se lucrează la un proiect pe fonduri europene pentru achiziţionarea unor autobuze electrice care să înlocuiască toate vechile autobuze clasice.
   "Investiţia pe autobuze electrice ar fi destul de mare, având în vedere că unul nou ar costa între 180-185.000 de euro. La ora actuală, suntem în lucru cu elaborarea unui proiect de modernizare a staţiilor de redresare şi montarea unor staţii de încărcare pentru turisme şi autobuze electrice. Ideea e că şi celelalte 20 de tramvaie, care sperăm să vină în cel mult doi ani în Oradea, vor fi tot cu capacitate de recuperare a energiei electrice şi astfel vom putea folosi energia recuperată de la tramvaie, cum se practică şi în alte ţări, şi să o introducem în autobuze electrice. E perspectiva pentru care încercăm să facem un proiect european, ca să înlocuim toate autobuzele din parcul societăţii", a spus Pop

https://www.agerpres.ro/administratie/2018/07/16/bihor-zece-autobuze-second-hand-achizitionate-de-operatorul-de-transport-in-comun-din-oradea--145653

"Circulaţia pe mijloace de transport în comun se realizează în Oradea cu tramvaie, 65%, restul, de 45%, cu autobuze."
Deci la ei se circula la o capacitate de 110%....

Parca Bolojan se pronuntase impotriva achizitiei de autobuze electrice. Cel putin pe termen scurt si mediu. La autobuzele normale Diesel ma mira ca Oradea nu face si ea o achizitie solida de autobuze noi Euro 6. O data si bine. La un parc de 90 autobuze rotunjit, cu 100 bucati (poate luate in 2 transe de 50) s-ar rezolva treaba repejor. Karsan, Otokar, Isuzu, EuroBus Diamond "autobuzul romanesc", deci au de unde alege.

Sau daca s-a schimbat schimbarea, sa ia 50 diesel si 50 electrice si se rezolva treaba.

Sunt curios unde o să găsească ei autobuze electrice cu 150+ de mii de euro. La Cluj-Napoca au costat în jur de 500 de mii bucată. Poate cumpără Tesla și transportă câte 3-4 oameni )

Unul din cele 10 autobuze SH achizitionate recent. Desi se spune ca nu, se incearca achizitia unui lot de autobuze electrice noi, 10-30, fiind in cautare fonduri pentru acestea, cel mai probabil un program asemanator cu cel din Cluj, finantat de afara.

Călătorie pe dealurile Oradei cu linia 13 .

Am calatorit recent cu autobuzele MAN aduse anul asta si pot spune ca sunt mult mai silentioase ca cele din Brasov(cred ca au motor diferit) iar scaunele sunt mai confortabile si mai ingrijite.

Normal că sunt mai confortabile dacă ele sunt autobuze interurbane. Și curate că abia au sosit anul trecut.

Oricum,chiar si cu cele 10 MAN-uri aduse recent,frecventa autobuzelor mi se pare foarte proasta.Sunt multe linii unde e un singur autobuz pe ora,ceea ce e cam penibil intr-un oras cu peste 200.000 de locuitori,cum e Oradea.

Cateva autobuze surprinse in Oradea si Baile Felix.

BH 10 PFC - Linia 14 - Strada Tudor Vladimirescu





BH 10 UOY - Linia 14 - Piata Unirii





BH 12 JYU - Linia 511 - Baile Felix









BH 12 JYV - Linia 511 - Strada Nufarului - DN 76

Cateva autobuze din Oradea de la mine.

BH 09 XNK - Linia 14 - Str. Independentei - 29 Iulie 2019





BH 09 YDW - Linia 12 - Piata Unirii - 29 Iulie 2019





BH 10 PEZ - Linia BULGARIA - Str. G-ral. Gheorghe Magheru - 29 Iulie 2019





BH 10 UPE - Linia 23 - Str. Independentei - 29 Iulie 2019





BH 13 DBY - Linia 13 - Str. G-ral. Gheorghe Magheru/Str. Republicii/Str. Louis Pasteur/Calea Republicii/Str. Brasovului - 29 Iulie 2019





BH 14 CPF - Linia 14 - Str. Mihai Viteazul(Statia "Parcul 1 Decembrie") - 29 Iulie 2019





BH 14 CMS - Linia 16 - Calea Clujului - 31 Iulie 2019

Nu știu de ce e trecut acolo Bulgaria. De fapt, e linia UNGARIA, or fi greșit cei de la OTL când au setat afișajul.

@PTMZ, nu știu exact despre ce era vorba, probabil vreun eveniment special, dar în drum spre Băile Felix am văzut și un autobuz, tot Solaris Urbino 12, pe care era menționat "CESKA REPUBLIKA". Din păcate eram în mașină și nu l-am putut imortaliza.