shoppy wrote:
Nu vad logica culoarului unic tram-bus, daca ai culoar unic tram atunci acesta nu trebuie sa fie dublat de bus ci crescuta frecventa de circulatie pana cand satisface cerinta.
Fiecare culoar unic tram ar trebui sa se termine intr-un terminal si doar de acolo mai departe in afara sa se mearga cu autobuzul. Ideal orasul ar trebui sa aiba culoare unice tram radiale unite intre ele de troleibuze iar autobuzele doar pe preorasenesti.

Ma gandeam exclusiv la portiunile comune cu autouze (182, 282, deci doar cateva sute de metri), in rest da, doar tramvai green track.

Apropo, nu zicea madam Cliseru prin primavara (sau era inca iarna) ca incep lucrarile la liniile din Pipera plus uniri si prelungiri?

Hai fii serios!! De doi ani suntem in priza ca incepe Fabrica de Glucoza, iar acolo avem toata birocratia gata. Aici nici proiect n-avem.

Ei, glumeam si eu Poate cand o face Firea bilantul la "dacat" de 4 ani sa mai aflam ceva

Foarte ciudat...
Doua poze de astazi de la "benzinari"....
(Ma rog, de aseara, ca am trecut in alta zi calendaristica....)

voicul wrote:
Apropo de linia lui 5. Nestiind probabil ca nu mai circula 5, betii astia ... aaa baietii astia reparau ... ceva la linia lui 5.

Bagăduamna fumigene...  

Păi acolo era o problemă cu șina deteriorată fiind un pericol pentru anvelopele autoturismelor, dar e mai simplu de făcut mișto...

Off topic.
Nu e de făcut mișto, pe  Chișinău / Basarabiei / 1 Decembrie  sunt zeci de locuri unde platbanda e deteriorată. Se face pană la greu pe acele porțiuni. Și sunt linii active. Șinele alea nu le vede nimeni, stau toți grămadă în Nord, să nu se simtă corporatiștii discriminați !.
______________
PS : Ca să fiu bine înțeles, mai ales că bulevardele mai sus amintite sunt destul de frecventate de mine, știu locurile periculoase de luni de zile, n-a mișcat nimeni nici un deget.

Intre Stefan cel Mare si Bulevardul Lacul Tei e o zona unde firul de contact era desprins de pe stalp. Sunt curios daca l-au prins. Poate il aduc pe 55 in Baneasa. Tramvaiul 55 are frecventa prea buna sa nu fie stricata.

Poate ca pe Chisinau nu s-au facut destule plangeri, aici pare sa fie in intersectie si atunci poate ca au fost mai multe plangeri.

Din intersectia Barbu Vacarescu cu Lacul Tei se observa la cateva sute de metri spre Baneasa doua masini de interventie STB oprite pe sina de tramvai. Presupun ca se lucreaza la aceasta. Din lipsa de timp nu am ajuns mai aproape sa fac fotografii.

Nu se lucreaza, e un stalp cazut cu tot cu retea pe carosabil dupa ce a intrat o masina in el.

Azi o masina de interventie pe Barbu Vacarescu  pe la Caro si cativa muncitori dadeau cu o vopsea alba pe un stalp...
Oare sunt ceva sanse de reabilitare in secolul asta?

Planul e sa revina linia 5 in forma normala, cine mai are drum prin zona poate mai arunca o privire din când in când prin zona capatului de la Baneasa.