În perioada 18 – 21 septembrie la Berlin se va desfăşura târgul internaţional pentru tehnologia transportului InnoTrans 2018, cea mai importantă platformă internaţională pentru transportul pe şine de marfă şi pasageri, urban şi interurban.

InnoTrans – târgul internaţional lider la nivel mondial pentru tehnologia transportului, subansamble şi componente, vehicule şi sisteme – a înregistrat de la o ediţie la alta  o creştere importantă a numărului de expozanţi. La ediţia precedentă, din anul 2016, au expus un număr de  2.955 de companii din 60 de ţări. Suprafaţa netă de expunere a fost de 111.984 mp, iar calea ferată folosită ca display a totalizat aproape 3.500 ml. Din cei 144.470 de vizitatori înregistrați în 2016, 96,8% au fost specialişti.

La ediția din acest an vor avea standuri opt companii/asociații din România: AIF – Asociatia Industriei Feroviare (standul 101/hala 11.2), Astra Vagoane Calatori SA (standul 204/hala 3.2), Atelierele CFR Grivita SA (standul 526/hala 23), Flexibil SRL (standul 601/hala 9), Hiarom Invest S.R.L. (spatiu exterior O/544; 545;546), RAAL S.A. (standul 309/hala 18), Remarul 16 Februarie SA (standul 205/hala 14.1), Softronic SRL (standul 304/hala 2.2).

- anunță Club Feroviar
Acest eveniment se desfășoară o dată la 2 ani.
Putem vedea în următoarele imagini preluate de pe RailColorNews exponatele ajungând pe calea ferată la Berlin (Siemen, Alstom și Stadler care prezintă în premieră rame de metrou produse de ei).

Standul Softronic la InnoTrans 2018, poze primite de la prietenii de la Softronic Craiova  

Vă prezint în imagini câteva (o mică parte..) din standurile legate de infrastructură, material rulant, sisteme de informare, ticketing, control acces, control trafic, supraveghere, IT, etc.

Iar aici am realizat o tentativă de tur 360 - apăsați pe poză pentru a vedea - scuzați imaginile înclinate / mișcate, sunt făcute din mers...



Puteți naviga din săgețile atașate pe imagine sau din meniul din stânga sus.

Este rândul expoziției outdoor - 3.5 km de cale ferată în cadrul Messe Berlin, accesibili cel mai ușor pe la intrarea de Sud a târgului au găzduit și anul acesta cea mai nouă tehnologie în materie de automotoare, vagoane, locomotive, vehicule utilitare și light rail. Eu m-am axat pe studierea automotoarelor și ramelor, iar rezultatul vizibil al orelor petrecute printre și prin ele constă în imaginile de mai jos.
Începem cu turul 360, pentru a îl deschide apăsați pe imaginea de mai jos, iar pentru a schimba între cadrele lui vă invit să folosiți butonul de meniu din stânga sus.



Și desigur, galeria 'convențională'.

Nu știu cât de educativ poate să fie în lipsa unor explicații, dar în limita timpului disponibil voi încerca să etichetez exponatele din galerie corespunzător - până atunci, intră la categoria 'ce mai e pe la alții'.

Ce mi s-a părut interesant (cam totul, dar asta evidențiez) și veți observa în poze: prezența în mai multe automotoare a sistemelor de detectare a prezenței pe scaun și afișare pe display a vagoanelor cu locuri libere (afișaje mari) sau starea locului (ocupat/rezervat pe displayurile mici), prezența materialului rulant pentru gabarit non standard (metroul din Glasgow de la Stadler, trenurile cu profil mic ale Siemens), etc.

Siemens lucreaza cu veorica ?!....

TibiV wrote:
Siemens lucreaza cu veorica ?!....

He... He... He... Știu că era o glumă dar țin să le iau apărarea în cazul acesta... ei o făceau din rațiuni de marketing / display / slogan mai modern / inedit etc... Alții o făceau din rațiuni... papagalicești

Utilizator anonim wrote:
Standul Softronic la InnoTrans 2018, poze primite de la prietenii de la Softronic Craiova  

Standul arată super ok și pare să aibă o poziție centrală. Nu am ajuns să îl văd dar oricum părerea mea este că pentru un producător de material rulant participarea aici are relevanță redusă sau zero dacă nu își aduce măcar un exponat la outdoor. Nu e vorba numai de faptul că acolo cască toată lumea ochii și e o oportunitate de construcție a imaginii de brand dar.. E o ocazie de etalare a competenței logistice transportarea produsului la târg. Sau o ocazie de etalare a incompetenței și... Economiei.

Autobuze

Cu întârziere, câteva poze cu o parte din exponatele de la Innotrans 2018

Siemens Vectron 1293 018, a 500-a locomotivă Siemens pentru ÖBB



Siemens Smartron 6192 001

Škoda 102 006 pentru DB

Newag Dragon 2 E6ACTa-002

Stadler EuroDual 2159 003 pentru HVLE

Ramă Stadler pentru metroul din Glasgow


Siemens Inspiro 3018 pentru metroul din Sofia

Stadler Flirt Traverso pentru Südostbahn


Stadler Kiss pentru trenurile Mälartåg

Stadler Flirt 405 pentru Greater Anglia



Siemens Desiro ML pentru ÖBB



Siemens Desiro HC pentru Rhein Ruhr Express

Bombardier Talent 3 pentru ÖBB

Newag Impuls 2 36WEd-002 pentru ŁKA

Hitachi The Rock și Alstom Coradia Pop pentru Trenitalia


Tren Stadler pentru RBS

Tren Siemens-Stadler pentru S-Bahn Berlin


Ramă etajată Škoda cu post de conducere pentru DB


Vossloh G6 650 086 pentru Schweerbau

EMU Siemens Desiro City clasa 717 pentru Govia Thameslink Railway

Gmeinder DE75 pentru ArcelorMittal


CZ Loko EffiShunter pentru Trenitalia


Tramvai Škoda ForCity Classic pentru Chemnitz

Tramvai Durmazlar Silkworm


Ramă de metrou pe pneuri Siemens Cityval pentru Rennes

Diverse vagoane

Lohr-Transdev I-Cristal, vehicul electric autonom

Boghiu Legios Y25

Automotor NE 81 folosit de Thales pentru a-și testa echipamentele


Diferite utilaje

Diferite utilaje