Estimativ cam cu cate? Macar 2-3 pe linie in medie?

La cate au reparat ar trebui sa se simta destul de bine majorarea parcului auto pe fiecare linie.

Nu o sa se simta, deoarece este lipsa de șoferi. Chiar daca tu ai undeva la 950 de autobuze apte de traseu, nu ai șoferi care sa lucreaze pe ele.

Și pe acest principiu merg mulți care fac ce vor, pentru că ”lasă că n-o să mă dea afară”/tipă sindicatele dacă muncesc săracii prea mult, că sunt abuzați și discriminați etc. și uite așa roata se învârte și sistemul merge înainte...  

Pana la urma s-a privatizat?

Si-a schimbat forma juridica. Din RA in SC. Despre privatizare putem vorbi abia cand un privat va avea peste 50% din actiunile noii SC.

Si se numeste RATB sau STB?

STB S.A. - Societatea de Transport Bucuresti S.A.

Revin la "Pipera, dragostea mea".

Poate cineva sa-mi spuna ce alternativa (decenta) de teansport in comun are un tinar corporatist care si-a bagat banii intr-un confort I sporit in Drumul Taberei si ponteaza zilnic in Cyber City ?

Ca mie, unul, imi da cu virgula...Ori te-nghersui in M2 dupa ce te-ai impins in x68, ori citesti linistit o carte in troleu de la cap la cap, ( dupa care iti descoperi orasul natal cu tramvaiul) in timp ce te raspunzi la prima serie de mail-uri, vezi ce-au mai scris prietenii pe fb si bagi si vreo doua-trei sudoku de plictiseala.
Eu as propune primariei sa amenajeze si o cafenea in fiecare vagon de pe 16. Eventual chiar sali de sedinta.

Ar fi un succes fulminant.

Pai ar trebui sa reinventeze liniile 129, 172 si 201 sau sa puna ori de un expres (cum au facut cu 781 la Magurele) sau o linie rapida din Drumul Taberei, cum cereau calatorii mai demult in anii 70. Ar mai putea fi de ex. linie de autobuz intre Piata Unirii si Pipera (la pasaj sau spre Dimitrie Pompeiu - 314 (in trecut a existat 104 rapid pe traseul asta, vreo patru ani, din 1973 pana la cutremur, care intorcea insa la Marasesti).

barbuandrei wrote:
Nu o sa se simta, deoarece este lipsa de șoferi. Chiar daca tu ai undeva la 950 de autobuze apte de traseu, nu ai șoferi care sa lucreaze pe ele.

Daca este lipsa de soferi, noile autobuze cine o sa le conduca?

La asta nu am raspuns. La ora actuala, la parcul actual(doar la autobuze) este nevoie de 250 de soferi. Cand vor veni si cele noi numarul acesta va creste undeva la 1400, deoarece pentru fiecare autobuz iesit in traseu ai nevoie de 2.8 soferi pentru a realiza prestatia lunara.

Sunt un miliard și douăsute ( de milioane ? )
Deabia așteaptă !

Ar putea fi o solutie buna. Muncesc mult si nici nu au pretentii financiare ridicate, ca cei actuali.