subway guru wrote:
Ati vrea voi sa avem si noi 'fo doua-trei Gotharde 'base tunnels' care sa lege feroviar Ardealul cu Vechiul Regat...
   
Dar nu avem nici unul, nici macar acum la un secol de la 'Marea Unire' si nici nu se intrevede ceva...

Luminitzo...unde naiba ai emigrat si cui ne lasasi???

Frumos spus.

Dar si altii, mai cu bani, apeleaza la specialistii elvetieni(ei chiar sapa prin adancurile Terrei, sub apa si prin munti, precum marii specialisti ai planetei in diguri impotriva oceanului/marilor sunt doar olandezii si japonezii.
Doar la umbra marilor profesori se nasc geniile locale, nu?

PS
Marele proiect de infrastructura prin Stuttgart ("Stuttgart 21") a primit unda verde doar cand specialistii elvetieni(in tuneluri) au tot facut calcule si iar calcule si au scris " e bine"....

Un singur lucru e 'sweitzer' la ei...'cascavalul'!
   

De Dimetronic-ul/Siemens care trebuia sa fie gata in 3-4 luni de la inaugurare, cum circula vorba pe aici, se mai aude ceva?

Se lucrează dar nu e nicio grabă. Metrourile circulă la intervale rezonabile și așa.

Un interval de 11 minute nu mi se pare asa de rezonabil.

Este, atat timp cat incarcarea nu depaseste 75-80%.

Nu ai cum sa ai incarcare mare intr-o zona predominant de case.

Nu acum. Insa deja prelungirea metroului este motorul principal al dezvoltarii din zona, conform ultimelor date. In Londra, orasul s-a extins dupa cum a dictat metroul nu invers...

Multa lume nu vrea sa inteleaga asta.

Dar oricum, era logic sa continue extensia aia, mai ales ca aveau ceva tunel deja sapat si este nevoie si de depouri noi (cele 52+8 trenuri vor venii odata si odata ca niciodata).

Trebuie facut P+R-ul, asa in zona nici daca vrei sa vii cu masina si sa o lasi la statia de metrou, nu ai unde. De asemenea, la Mihalache s-a incropit un fel de autogara pentru dubele de Chitila blocandu-se spatiu pe bulevard si o bretea, la Straulesti nu ai unde sa faci chestia asta, trebuie regandita intersectia, care va servi si P+R-ul.

Da, pentru multi nu exista povestile de succes ca Londra sau Paris, ei tot sustin sa se faca metrou pe unde a aratat ciuruitu cu degetu sa se faca blocuri, singurul argument fiind ca in blocuri stau oameni care au nevoie de metrou, de parca daca te-ai mutat in cartierul de blocuri si fara metrou atunci automat cineva este obligat sa iti faca metrou indiferent de consecinte sau inconveniente, inainte se tot batea toba cu Rahova, acuma s-a trecut la Pantelimon.

Ce pot sa va zic e ca pe ROGOP nu e inregistrata nicio factura de la Siemens, deci au lucrat din parti  

Off topic
Pantelimon NU are nevoie de metrou nici acum nici peste o sută de ani. E o greșeală majoră metroul în Pantelimon.

Metroul  în Străulești este contra naturii.

Argumente ??

Cum ai observat, ți-am pus eu omulețul cu ochii mari.
Argumente cât de curând.