Cred ca discutiile generale de aici sunt ok: viewtopic.php?f=17&t=2574

Legat de ruperea sinei, nu este nicidecum cauzata de intoarcerea pe linie (ce conteaza 4 cauciucuri ce cara 2-3 tone fata de 16 fiare ce cara cateva zeci de tone?). Pur si simplu betonul de sub sina (adica o bucata de longrina) s-a macinat, iar in acel loc linia efectiv "leviteaza", rupandu-se intr-un final. De aceea la reparatii ei umplu cu pietris sub linie, sa 'astupe' gaura. Ca e o tampenie si nu tine decat cateva luni, e altceva...

Am raspuns acolo.  

Asta se întâmplă la fiecare ploaie,Vatra Luminoasă sens Vitan.Cică linie reabilitată

La Vitan se lucreaza la reamenajarea spatiului verde de dintre linii plus flori

Am observat ca a dispărut patina de comanda a macazului de la Baba Novac.

Oricum majoritatea patinelor sunt de decor.  Bani aruncati pe apa Sâmbetei.

Ignorand podul peste garla, mi se pare mie sau avem o statie la Metrou Mihai Bravu si urmatoarea tocmai la Sun Plaza?

Pai înainte era Costache Stamate, dar s-a desființat de când cu pasajul, in schimb s-a făcut una sub pasaj, între rond și podul peste Dâmbovița.
Uite aici viitoarea stație, cea care va fi între Penes Curcanul (M Mihai Bravu) și Pridvorului (Sun Plaza):



_____
Sursa foto: Tibi

Sper ca dupa ce se incheie toate lucrarile astea sa dispara in sfarsit linia de autobuz 634 si inlocuita cu tramvaie (asa cum propune si Asociatia, daca 1 nu merge la Romprim).

Normal ca linia 634 va disparea    ...

Pai doar daca revine tramvaiul, altfel....

Indata ce tramvaiul va reveni, linia naveta va disparea. Ce e asa greu ???

Merci, GPS! Datorita lipsei balustadelor si a copertinelor nu mi-am dat seama ca acolo va fi statie.  

Bine, las-o asa. Eu spuneam mai sus ca sper ca dupa ce se termina lucrarile sa dispara naveta SI sa apara tramvaiul, asa cum a propus si Asociatia. Nu sunt idiot sa stii. N-am zis ca sper sa dispara naveta DACA apare tramvaiul (ca era logic).