Ideea este ca ceva trebuie sa dea energie la autobuz.
O solutie ar fi si biciclete legate la generator. Evident, va trebui sa platesti calatoria, doar esti la sala, nu-i asa ?      

Propun autobuz 100% electric, cu grup electrogen diesel la remorca. Grupul pornit permanent, evident, ca sa incarce acumulatorii    

TibiV wrote:
De preferat remorci cu generatoare Diesel...

iliutu wrote:
Sau pe gaz.

Sarin, soman sau mergem pe "clasica" iperita.. ?

Pe bune...
Topicul asta nu are cum sa fie altceva decat "Hai sa radem de PMB cu totii !..."

Nu de de alta, dar titlul a fost dar de o stralucita idee a primarului general...

Ati mai intalnit vreo idee a primarului general din ultimul an care sa nu va faca sa radeti ?!?!....  

Ma gandeam asa ca daca ii dau inainte cu achizitionarea de electrice, va fi jale daca nu vor avea banda separata integral. Dar nu separata ca pe Dorobanti, sa faci 10-15 min de la Perla la Lahovari. O sa faca astea cate doua-trei curse apoi se culca la capete, daca ajung la ele.

De ce? Un electric pierde mai putin curent la "stat in trafic" decat un diesel, mai ales daca nu are AC/incalzire.

Este idealul bucurestenilor...

Autobuze fara AC vara am tot vazut, este "traditie".
Dar autobuze fara incalzire, iarna ?...
Sa vezi cum vor circula alea goale, ca omul o sa zica "mai bine mai astept doua masini, pana vine un Citaro decent si calduros"...

PS
Se tot omite acest aspect ESENTIAL..
Autobuzele electrice NU au cum sa produca caldura decat clasic, pe sistemul "resou"...
Extrem de mare consumator de energie.
Practic "suge" bateria.
Un autobuz care primavara/toamna poate avea autonomie de 200 km, iarna o va avea de 100 km. In cazul fericit.
Daca prinde si doua-trei blocaje in trafic (timp in care motorul nu consuma curent, dar incalzirea cabinei pasagerilor DA, consuma...)

De ce visam "Capra cu trei iezi" cand solutia corecta s-a inventat de mult, este foarte fiabila, si se numeste "firobus/firobuz/troleibuz" ?!....

Legat de autobuzele electrice, las si eu aici trei poze din Suedia, de pe un alt forum (nu, nu sunt benzinarii    )

"At the same time I took a few pictures of the 755 bus. It is an electric bus, in itself rare in Sweden, and charged by induction, I believe first in Sweden and one of the first in the world.
(That it is line 755 is not accidental. It goes from this Science Park (with a KTH branch) past Södertälje City Hall, Scania HQ (the maker of the bus) to Södertälje Syd regional rail station.)"

SSC cumva?

Da