In timp ce la noi min.Transporturilor + metrorex inventeaza apa calda (vor sa faca linia de metrou intergalactica M6), in Moscova (cu tot cu regimul care este) au cumparat noi trenuri pentru Aeroexpress. Da, ei deja au trase liniile de CF pana in terminalele celor 3 aeropoarte.
Trenurile sunt elvetiene Stadler si ele vor fi asamblate  in noua fabrica Stadler din Belorusia.



Precum se vede vor fi rame cu etaj.

Interiorul este impecabil




Exista platforma pentru persoane deficiente locomotorii (pentru ca ele sa aiba acces in WC-urile ramei).




WC




Clasa I (business, bosilor, bosuletilor, VIP sau cum ar mai fi zis pe la noi)








Nivelul intremediar ale vagoanelor (sunt situate la extremitatile fiecarui vagon)




Locul de munca al "soferului"




Viteza maxima pentru aceste rame va fi de 160kmh




Poza din depoul din Moscova




Echipa companiei Stadler(Elvetia) si rusii de la Aeroexpress(Rusia)




Ramele noi vor ajunge in exploatare in vara anului 2015




Mi-e jena ca in o tara in care exista un regim cu tedinte dictatoriale se pot face lucruri bune, de bun simt, iar la noi dita mai tara membra UE... NATO.... avem DNA-uri ..... justitii reformate si indepentente  avem proiecte aberante de tipul M6 sau Pasajul Piata Presei Libere.

Sursa imaginilor:http://kronos.livejournal.com/122139.html

Am eu impresia sau nu prea e loc de bagajele standard de 20 kg ? Sau te pomenesti ca pun si vagoane speciale  pentru bagaje ?

http://aeroexpress.ru/en/press_releases...90558.html
Citez:

The trains` size allowed increasing a place for baggage, having provided luggage places under seats, the top shelves along the whole carbody, and shelves at the beginning, the middle and the end of the carbody, thus the lane between sitting rows remains wide.

Deci nu vor fi si vagoane pentru bagaje.
Pentru cei interesati, atasez specificatiile tehnice.

Am mai citit despre, si se afirma ca sub scaune este loc. Dar ma rog daca va fi un deficit mare de spatiu pentru valize, presupun ca se vor demonta cateva scaune, nu e chirurgie pe creier. Investitia cea mai tare deja e facuta, s-au cumparat bijuteriile astea de rame, restul este configurare   .

Metroul din Moscova a comandat 768 de vagoane noi

Societatea care opereaza Metroul in Moscova a semnat un contract cu subsidiara Transmashholding Transholdleasing pentru a livra 768 vagoane de metrou. Contractul include si 30 de ani servicii de mentenanta.

Noile vagoane vor avea usi mai largi decat vagoanele existente, sisteme superioare de ventilatie si instalatii de aer conditionat, vor permite trecerea dintr-un vagon in altul, vor avea scaune rabatabile si spatii pentru carucioare.

Livrarea se va face intre 2017 si 2020, fiind prevazute 192 vagoane / an. Majoritatea trenurilor — (vor fi 92 de trenuri cu 8 vagoane) — vor fi utilizate pe linia 7 (Tagansko-Krasnopresnenskaya), una dintre cele mai aglomerate.

Societatea de operare a Metroului a precizat ca pana in 2020 va trebui sa achizitioneze cel putin 2300 de vagoane noi. In martie 2014 mai semnase un contract in valoare de  143,9 miliarde ruble cu Metrowagonmash si Transholdleasing pentru achizionarea a 832 de vagoane de metrou pana in 2017.

http://www.railwaygazette.com/

Robert24 wrote:
...majoritatea trenurilor — (vor fi 92 de trenuri cu 8 vagoane)...

 Da la ei cat e peronul de lung, sau vagoanele sunt mai scurte ?

155m, mai putin linia Filyovskaya cu cateva statii de cca 117m si linia Butovskaya cu 96m

In Moscova au introdus pe piata o noua aplicatie geniala pentru "telefoanele destepte", Yandex Transport. Ea iti afiseaza pozitia tuturor vehiculelor in timp real, astfel incat poti sa iti planfici cand sa iesi din casa pentru a reusi la vehiculul necesar (fara sa mai stai sa astepti in statie).



Aceasta aplicatie a fost facuta de compania Yandex (Google Mapsul rusesc) care afiseaza prin intermediul Yandex Maps pozitiile vehiculelor de transport public, aceste date sunt oferite de catre compania de stat Mosgostrans (RATB-ul din Moscova)=> in rezultat am primit o aplicatie superba.




PS La un moment dat am auzit ca si pe la noi exeprimentau cu o asemenea chestiune cu firma Tom Tom, insa serviciul nu mergea perfect si a fost abandonata ideea (pai ce dracu sa arunce bani pentru RATB, daca poti sa faci un pasaj in PPL).

Sursa imaginilor:http://maxkatz.livejournal.com/373213.html

Cum arată parcul rece la societatea de transport din Moscova:
http://www.fresher.ru/2012/11/01/kladbi...ransporta/
De remarcat autobuzul Ikarus în stare excelentă.

Off-topic: e cam ciudat să găsesc Rusia pe la topicul cu "Alte țări". Totuși e destul de mult în Europa și e mare cam cât 500 de Cipri și vreo sută de Austrii, nu credeți?

Primaria din Moscova vrea sa dezafecteze cam jumatate din reteaua de troleibuz din interiorul inelului central:

http://varlamov.ru/1615834.html

Măsura a fost implementată din 2 mai.Liniile de Troleibuz 1,2,9,15 şi 31 au fost înlocuite cu liniile de autobuzele T1,T2,T9,T15 şi T31 care circulă pe acelaşi traseu cu fostele linii de troleibuz.Mi se pare o prostie această măsură pentru că troleibuzele care încojurau ,,Kremlinul" şi ,,Piaţa Roşie" reprezentau o parte din istoria şi din cultura oraşului.

Link către liniile Mosgortrans si traseele lor:
http://wikiroutes.info/en/msk/catalog

Din data de 8 octombrie 2016,liniile de autobuz 6,25,206,255k,T1,T2,T9 si liniile de troleibuz 45,62 si 63 au fost renumerotate de la M1 la M10(linii magistrale),unele dintre linii fiind reorganizate sau prelungite pana in zona Kremlinului.Renumerotarea s-a facut in acest fel:
Linia de autobuz T1 a devenit M1
Linia de autobuz T2 a devenit M2,intoarce la Kitay-Gorod
Linia de autobuz 255k a devenit M3
Linia de troleibuz 62 a devenit M4
Linia de autobuz 25 a devenit M5,intoarce la Lubyanka
Linia de autobuz 6 a devenit M6
Linia de troleibuz 63 a devenit M7,intoarce la Lubyanka
Linia de troleibuz 45 a devenit M8,intoarce la Lubyanka
Linia de autobuz T9 a devenit M9,intoarce la Kitay-Gorod
Linia de autobuz 206 a devenit M10,intoarce la Kitay-Gorod
Totodata,liniile 38,101,144 si 904 au fost prelungite pana la Kitay-Gorod
Pentru a vedea traseele acestor linii mangistrala,intrati pe site-ul:
http://wikiroutes.info/msk/catalog

A fost un proiect foarte stufos care a devenit un succes.
Acolo unde se intalnesc majoritatea liniilor, statiile sunt modernizate, cu tabel, cu afisaj, cu tot ce trebuie. S-a facut un monopol sa zic asa. Mi se pare ca au desfiintat troleibuzele ce treceau prin centru. In orice caz au si un centru de dispecerat ca in zona cea mai "aglomerata" sa nu se faca trenulete de masini.