A se observa ce puțină lume așteaptă un 101/614 spre Electroaparataj.

Ieri am observat o echipa de interventii RATB care lucrau/sudau/etc. la sina de pe Baicului.

N-ar fi rau ca o linie de tramvai sa intoarca din nou la Baicului. Linia 36 a fost un succes pe traseul Baicului -Pipera SA.

Cel mai logic ar fi ca linia 14 sa intorca acolo , dar ar mai fi nevoie de o reconfigurare la macaze ,piese de cale la intersectia Ferdinand x Pantelimon, lasand loc liniei 55 la Cora Pantelimon ,care mi se pare mai utila ,rapida ,etc.
Mentionez ca intervalul bun pe care il are 14 acum se datoreaza faptului ca a primit si turele din 55 cand acesta a fost suspendat.

Deși e Off topic, pun si eu o întrebare aici: Nu ar mai trebui actualizata harta rețelei de tramvai cu zonele modernizate si nemodernizate?  

Mare lucru nu s-a schimbat față de anul 2011, au trecut doar anii și degradarea peste rețea, am modificat   .

# dimitryyyy. N-ar fi logic absolut deloc. Uita-te la 69  / 85, sunt cam goale troleele in zona aia. Sa mai bagam si un tramvai ?

14 ar prelua calatorii si din zona Pantelimon ,in conditile in care nu ar mai stationa la gara ,cat despre troleibuze, 69 e ok dar 85 e una din multele glume proaste marca RATB.

Capăt de linie la Gara Obor! Această buclă a mai fost "martoră" a încă o linie introdusă aici, și anume 21, de care nu știu să mai fi circulat aici în trecut. Ca o analogie a liniilor care au trecut pe acest tronson avem 36 (caracter temporar) și 52 (caracter permanent - desființată ulterior), iar acum trecem în revistă și linia 21. Acest tronson din punctul meu de vedere ar avea mare priză la public dacă ar fi o linie cu caracter permanent care să aibă capăt aici, bineînțeles, cu intervale decente, infrastructură modernizată și niște tramvaie pe măsura așteptărilor, însă deocamdată e doar un vis frumos. Lăsând dulcegăriile la o parte, vă invit să urmăriți ultimele tramvaie prezente pe linia 21 deviată la Gara Obor și posibil ultima dată când va fi circulată în forma actuală, linia fiind candidată la modernizare, aceasta fiind prezentă în lotul cu numărul 12 de modernizări linii de tramvai.

SirVlady wrote:
...ar avea mare priză la public dacă ar fi o linie cu caracter permanent care să aibă capăt aici, bineînțeles...

Şi celălalt capăt ?

Ghencea sau Depoul Militari.

Şi de ce, mă rog, ar da năvală cei din WEST la Autogara Obor ? Sper că nu vă gândiţi la Gara CF. Sunt chiar aşa de mulţi care iau autobuzul spre Ţăndărei ? Propunem trasee fanteziste numai aşa, că trece o linie de tramvai în zonă ?

Nu neapărat. Poate să fie limitat și la Obor. Dar este necesar o legătură între Militari și Pasajul Victoria, Obor adiacent la linia 21 spre Colentina ,doar că am văzut că în cele 4 luni cu tramvaie la Gara de Est , acestea nu au mers chiar goale.

Daca se va da drumul la trenurile urbane atunci neaparat va trebui o linie de tramvai la Gara Obor.