Situatia parcului inventar TCE

[Robert24]

Autobuze
1. DAC 112 UDM - 3 buc.
2. IKARUS 280 - 38 buc.
3. IKARUS 260 - 21 buc.
4. ISUZU - 20 buc.
5. KAROSA B931 - 1 buc.
6. MAN SL 222 - 15 buc.
7. MAN SL 283 - 5 buc.
8. MAN SL 223 - 30 buc.
9. BMC 215SCB - 50 buc.
TOTAL - 183 autobuze

Tramvaie
1. V3A - 1 buc.
2. KT4D - 32 buc.
TOTAL - 33 tramvaie

Troleibuze
1. ROCAR E-312 - 2 buc.
2. Berliet-Renault - 1 buc.
3. FBW 91 GTS - 15 buc.
4. Neoplan N6121 - 24 buc.
TOTAL - 42 troleibuze

Multumesc doamnei Ionelia Enescu – director exploatare SC TCE SA Ploiesti

[Adrian.B]

Autobuze:

1. DAC 112 UDM

2202
2280
2291

2. IKARUS 280

2075
2077
2079
2119
2142 - 2149
2151
2152
2156
2159
2160
2162
2163
2165
2166
2169
2171 - 2173
2175 - 2179
2182
2185
2187
2189
2190
2191
2194
2198

3. IKARUS 260

2120
2122
2123
2125
2126
2128
2133
2134
2281 - 2290
2292 - 2294

4. ISUZU

3001 - 3020

5. KAROSA B931

2295

6. MAN SL 222

3022 - 3036

7. MAN SL 283

3037 - 3041

8. MAN SL 223

3042 - 3071

9. BMC 215 SCB

3072 - 3121

Tramvaie:

1. V3A

051

2. KT4D

070 - 079
085 - 099

3. KT4DM

100 - 106

Troleibuze:

1. ROCAR 312E

5203
5205

2. BERLIET ER100

5208

3. FBW 91 GTS

5211 - 5225

4. Neoplan N6121

5901 - 5924

Modificat de admin

[Adrian.B]

O mică corecție, 2156 a fost casat în 2012. În concluzie nu are ce căuta în lista actuală a vehiculelor

2157 *

[Adrian.B]

Noile achizitii

2 MAN NG 312: 3122, 3123
1 MAN NG 313: 3124
7 MAN NL 313: 3125 - 3131

[Adrian.B]

#2077, #2125, #2151 si #2202 au fost casate. Urmeaza #2123, #2126, #2143, #2146 si #2149 + 12 troleibuze vechi

[Adrian.B]

#2077, #2125, #2151 si #2202 au fost casate. Urmeaza #2123, #2126, #2143, #2146 si #2149 + 12 troleibuze vechi

Toate autobuzele de mai sus au fost casate, deci practic parcul a fost redus:

1. DAC 112 UDM - 3 buc. -> 2 buc.
2. IKARUS 280 - 38 buc. -> 33 buc.
3. IKARUS 260 - 21 buc. -> 18 buc.

La trolee, e in plan casarea tuturor troleibuzelor vechi, in afara de Rocarul #5205. Momentan nimic sigur.

[BogdanPetrini]

La finalul anului 2019 structura parcului auto arată aproximativ astfel:

1. Autobuze

Ikarus 260: 5 buc (2120, 2133, 2282, 2283, 2288)
Ikarus 280: 6 buc (2147, 2160, 2176, 2182, 2185, 2191). Retrase care mai pot apărea sporadic (2079, 2152, 2162, 2171, 2175, 2179, 2189, 2198)
Karosa B931: 1 buc (2295)
Isuzu MD22: 20 buc (3001 - 3020)
MAN SL 222: 15 buc (3022 - 3036)
MAN SL 283: 5 buc (3037 - 3041)
MAN SL 223: 30 buc (3042 - 3071)
BMC Probus SCB215: 50 buc (3072 - 3121)
MAN NG 312: 2 buc (3122, 3123)
MAN NG 313: 1 buc (3124)
MAN NL 313: 7 buc (3125 - 3131)
Eurobus Diamond U12: 18 buc (3132 - 3149)

Total: 160 + 8 autobuze. Cu ceva ani în urmă, când parcul de Ikarusuri număra aproape 60 de vehicule, știu că în zilele lucrătoare era nevoie de 151 de autobuze în trafic, incluzând aici și cursele speciale pentru Brazi, Parcul Industrial și (nu sunt sigur dacă și) tramvaiele. Aceste cifre reprezintă parcul total, nu cel activ. La capitolul imobilizări, tot ce pot să vă spun este că mai multe Isuzu-uri sunt defecte de durată, ceea ce duce la apariții de BMC în trasee ca 40 și apoi mai departe apariții de MAN în trasee ca 35/35B, 7 și 22.

2. Troleibuze

Neoplan N6121: 24 buc (5901 - 5924), din care imobilizate permanent 5901, 5904, 5913, 5914, 5919.

Din păcate, la trolee situația este cea mai gravă. Din cele 24 de troleibuze, cu greu se pot menține în circulație 17 care să acopere tot atâtea grafice (9 pe 44 și 8 pe 202). Pe parcursul verii se atinsese un minim istoric de numai 11 trolee funcționale, cele două trasee fiind completate din plin cu autobuze.

3. Tramvaie

Tatra KT4D: 23 buc (070 - 079; 086 - 095; 097 - 099)
Tatra KT4DM: 7 buc (100 - 106)

La tramvaie, contrar a ceea ce spun unii, este cea mai bună situație din tot parcul de vehicule, deoarece 30 de vehicule (toate active și funcționale) trebuie să asigure 21 de grafice (12 pe 101 și 9 pe 102), plus o ranforsare pentru pauza de masă, dar care de obicei rămâne în traseu toată ziua.