Caut de multa vreme dar abia acum mi-a trecut prin minte sa pun si pe forum poze cu Daciile 1320 taxi care au circulat cativa ani prin Bucuresti la sfarsitul anilor 80.

Daca are cineva astfel de poze il rog sa le puna pe forum.

Nu ma prind... Deschizi un topic, vrei sa pui poze, dar ii rogi pe altii sa le puna?  

Nici nu prea se găsesc poze cu ele. Singurul loc unde am văzut ceva poze este:
http://volganeagra.blogspot.ro/2014/07/...-1990.html

În București au fost aproape 500 de taxiuri Dacia 1320 și aveau numere  galbene de tipul 1-B-47xxx.

Iată și mașina. Dacia 1320, nu 1325 Liberta, cum se bat câmpii prin diverse locuri de unde am găsit și foto.



Sursa: Bucureștiul în imagini.

Foarte multi confunda cele doua masini intre ele. Dupa Revolutie au fost si taxiuri bazate pe 1325, si nu putine. Unul apare aici (minutul 2:38).

Atașez din nou fotografia inițial postat de Tom, de pe pagina de Facebook - Bucureștiul în imagini (eu cel puțin nu o mai văd).
Din păcate nu știu să existe nici măcar un scurt istoric al mașinilor de tip taxi achiziționate de ITB, cu numărul de bucăți comandate, perioada de circulație, eventual autobazele, indiferent de model...

Nu știu dacă este cel mai bun titlu, însă și acestea au aparținut de ITB și făcut parte din istoria transportului bucureștean.

Să încep cu taxi-urile... au fost în special Dacii de mai multe tipuri și subtipuri (1300 Berlină/Break, 1310 TL dar și 1320, cea asemănătoare cu Liberta), dar și GAZ Volga M21. Autoutilitarele erau de regulă ARO și TV, și au funcționat cu desăvârșire prin anii 70-80.

Să vedem câteva taxi-uri.
1-B 47515, Dacie 1310 TL.


1-B 47493, Dacia 1320.


O Dacia 1300 Break, număr neidentificat. Era dotat cu butelii de gaz.


2-B 1101 și număr inventar 101, GAZ Volga M21.


Un șir de GAZ-uri la Universitate.


Acum câteva autoutilitare.
24-B 8385, Dacia 1304.


21-B 8954, ARO 24x (nu cunosc exact submodelul).


Un mic șir de ARO și TV-uri 12.


53876-B, după tipul numărului a circulat prin anii 50-60, pare să fie chiar TV după siglă.


În dotarea ITB a mai existat și această Dacie 1300 cu elemente de 1310, cu numărul 9-B 6012. Nu cred că a fost destinat taxi-urilor, ci mai degrabă ceva de uz intern și dotat cu butelii de gaz lichefiat.

Sursa: (din cartea unui prieten) Transportului Public de Suprafață din București/arhiva RATB.

Daciile cu butelii de gaz aproape sigur  au fost experimentale, eu n-am văzut aşa ceva nici în Bucureşti nici în Galaţi.

Iată și o Volgă Pick-Up, cu numărul de circulație 21-B 9161 și numărul de inventar 161.
Sursa: (din cartea unui prieten) Transportului Public de Suprafață din București/arhiva RATB.

ADK, acel ARO rosu (21-B 8954) nu e din gama 24x ci e un ARO 320, ca autoutilitare de transport au mai fost, pe langa cele mentionate de tine si autocamioane Bucegi (SR 113) si Dacia 1302, cea care a precedat tipul 1304.
Ca autoturisme in regim de taxi ale ITB au mai fost: Moskvich 403, Gaz M20 Pobeda, Warszawa 223 si GazM24 Volga, acele taxiuri negre care se pare ca au fost cedate ITB de catre institutiile nomenclaturii comuniste care le aveau in dotare si erau inmatriculate cu 8-B-xxxx spre deosebire de restul care aveau numerele de inmatriculare de genul 2-B-xxxx si 9-B-xxxx asta pana cand au fost livrate primele Dacii 1310, albastre cu acoperis de culoare neagra (exact ca cea condusa de Mircea Diaconu in filmul ,,Buletin de Bucuresti") si aveau numerele de inmatriculare cu 19-B-xxxx.

Putem incerca sa indentificam / precizam si locatiile fotografiilor?

@messe interesante informațiile! într-adevăr, uitasem să menționez și de alte tipuri de taxiuri în special sovietice.
@ByOnu e greu de identificat, cea cu M21-urile în șir sunt la Universitate, ar fi mai ușor de identificat singurul M21 unde se vede și o rețea de troleibuz dar și cea cu TV-ul vechi, unde credeam inițial că e un vehicul importat.

2-B 1101 și număr inventar 101, GAZ Volga M21.

Fantana Miorița / Gara Băneasa. Vedere spre nord.

Mai degraba e 121 sau 171 numarul de inventar in niciun caz 101, cel putin eu asa-l vad; cifra din mijloc nu este zero.