Transportul in comun in Fetesti este exploatat de S.C. Transbus S.A. si se desfasoara pe 2 trasee:
Gara - Buliga (autobuze)
Vlasca - Gara - Colonisti (microbuze)

Principalul traseu este cel ce leaga Gara de Buliga, fiind si cel mai solicitat (am calatorit destul de inghesuit intr-un Ikarus 280... deci articulat). Pe acest traseu circula numai autobuze, intervalul fiind de succedare de 20 de minute in zilele lucratoare. Durata semicursei este de 30 de minute, fiind necesare 3 autobuze. Celalalt traseu este deservit cu un microbuz.
Mi s-a aparut interesanta modalitatea de schimbare a turelor de la miezul zilei... se schimba ,,echipa" completa formata din sofer, taxatoare si... autobuz. Astfel, autobuzul vine de la Buliga, iar in fata garajului calatorii sunt coborati si urcati intr-un autobuz deja stationat acolo. De mentionat ca fiecare sofer este titular pe un autobuz (nu sunt cate 2-3 soferi pe autobuz).

Starea autobuzelor este extrem de buna, incepand cu Dac-urile si terminand cu cele 2 Ikarusuri recent achizitionate de la Regia Autonoma de Transport Bucuresti. Autobuzele mai vechi au trecut prin recarosari, inlocuirea scaunelor, a linoleumului din interior, revopsiri etc., insa calitatea lucrarilor este foarte buna. In plus, taxatoarea matura autobuzul la fiecare sosire la capatul din Buliga. Nu am observat nici evaziune, toti calatorii fiind tratati in mod egal de catre taxatoare (existau si multi calatori de etnie rroma in autobuze, dar nu mergeau ,,pe blat" si nu spargeau seminte in disperare ca la Bucuresti) si platind biletul conform tarifului afisat, bilet pe care il puteti vedea in atasament.

Per total, modul in care se desfasoara transportul in comun in Fetesti ar trebui luat ca exemplu de celelalte regii/societati comerciale de transport local (chiar si din orase mai mari decat Fetestiul): autobuze bine-ingrijite, curate, orar de circulatie respectat, evaziune fiscala zero, personal amabil.

Un singur ,,minus" am gasit: statiile de autobuz... desi statiile din ,,oras" (partea cu blocuri) au adaposturi si alveole, pe nicaieri nu este afisat orarul de circulatie (care este, totusi, afisat in autobuze).

Dupa ce am ajuns in oras si mi-am facut cateva impresii despre transportul local, m-am intalnit cu AlexCta si am plecat spre garaj, aflat inaintea podului peste ,,Autostrada Soarelui" spre Buliga. Am fost primiti cu bratele deschise de domnul inginer sef (caruia ii multumim pe aceasta cale), care ne-a permis sa fotografiem vehiculele aflate in garaj la acel moment, dupa ce i-am explicat despre pasiunea noastra.

Parcul actual de autobuze al S.C. Transbus S.A. se compune din:
-5 autobuze Dac 112 UDM
-1 autobuz Dac 117 UD
-3 autobuze Ikarus 260 cu 2 usi (fata + mijloc)
-3 autobuze Ikarus 260 cu 3 usi
-2 autobuze Ikarus 280 cu 4 usi
-2 autobuze Van Hool
-2 microbuze Iveco Daily

Transbus Fetesti

IL 01 BRA
IL 03 NFA
IL 02 BGV

IL 01 VAH in Comuna Fetesti. Din pacate singurul Ikarus fotografiat...  bine ca l-am vazut pe 44 macar  

Unul dintre autobuzele care a facut istorie si a carat populatie 20 de ani !!!!

DAC UDM 112 trecand prin Fetesti - Fabricat in Bucuresti la uzina Rocar

Ikarus Z60 zburdand pe strazile din Fetesti 16-07-2013

Un alt DAC muncind de zor prin Fetesti - asta e alt model ca are acoperisu mai rotunjit si coltarele trapezoidale (fantele de aerisire din colturile de sus)

Deschid acest topic pentru a prezenta reteaua de autobuze ce circula prin Fetesti
Un rocar 112 pe GARA-BULIGA

De la Feteşti, din 20 noiembrie 2010:

IL 02 KUC



IL 03 NFA (ex: #44 - B 05 LCW la Regia Autonomă de Transport Bucureşti)



IL 03 NSL (ex #66 - B 05 LJH la Regia Autonomă de Transport Bucureşti)

...

...

...

Un DAC UDM in fata garii Fetesti , Capat de linie !