Până în jurul anului 2013, RAT SRL Craiova opera 2 autobaze și un depou de tramvaie. O să scriu în prima parte a prezentării despre fosta autobază, situată în cartierul 1 Mai al orașului, pe Str. Dimitrie Gerota.

Întrucât parcul auto se afla în continuă creștere, în 1978 s-a construit Autobaza 1 Mai, care a preluat o parte din mijloacele de transport operate de IJTL Craiova. Aceasta avea o capacitate de aprox. 200 de vehicule, și era dotată cu spălătorie și hală de reparații.
În anul 2011, pe jumătate din terenul autobazei a fost relocat Târgul Municipal Zilnic. La moment închiderii, parcul auto era format din:

- 5-6 midibuze BMC Probus 215 SCB;
- 2-3 (?) microbuze Iveco Daily;
- aprox. 10 autobuze BredaMenarini M221LU;
- 7-8 midibuze Temsa Prestij, majoritatea descompletate;
- aprox. 10 autobuze DAC 112 UDM.

De asemenea, 2 vehicule de intervenții și mașinile folosite pentru tractări auto erau garate aici.

După închidere, Târgul Municipal s-a extins pe spațiul rămas vacant, iar vehiculele au fost mutate în autobaza de pe Calea Severinului. Mai jos o să atașez câteva poze din perioada în care aceasta funcționa:

Vedere de sus (2008):



Vedere de sus (2018):



395, 418, 419, 422 în autobază (2011):



Vedere de pe Str. Râului: autobuze BredaMenarini + un Iveco. Se pot observa halele de reparații și spălătoria.

Autobaza Severinului

Se afla pe Calea Severinului, nr. 23, la mica distanta de depoul de tramvaie. Tot aici se afla si sediul central al RAT SRL Craiova. Aceasta a fost construita in anul 1967, are o capacitate de 200 de autobuze, si este dotata cu hale de reparatii si garare, vopsitorie, vulcanizare, spalatorie, statie de alimentare cu combustibil, statie ITP. Parcul auto este format din 190 de vehicule:

- 40 autobuze BredaMenarini M221LU, dintre care 20 active;
- 31 DAC 112 UDM, dintre care 10 active;
- 29 autobuze Solaris Urbino 12;
- 17 autobuze MAN EL283, dintre care 16 active;
- 12 autobuze Mercedes-Benz O405N2;
- 8 autobuze MAN NL202, dintre care 7 active;
- 5 autobuze BMC Procity 250 SLF;
- 2 autobuze MAN SL222;
- 1 autobuz MAN NL262
- 23 midibuze Temsa Prestij, dintre care 12 active;
- 11 midibuze BMC Probus 215 SCB, dintre care 8 active;
- 8 microbuze Iveco Daily;
- 2 autocare Temsa Prestij;
- 1 autocar BMC TBX.

Tot aici sunt garate vehiculele de interventii si cele folosite pentru serviciul de tractari auto. O parte din autobaza este folosita special pentru stationarea vehiculelor ridicate de pe strazile orasului.

Vedere de sus (2018):



Sediul RAT SRL Craiova:



Imagini din autobaza (2010):





Parcul rece RAT Craiova (2018):

Depoul de tramvaie (sau Sectia 2 Tramvai)

Este localizat pe Bld. Dacia, nr. 10. A fost construit in 1987, si are o capacitate de aprox. 50 tramvaie. Este dotat cu hale de intretinere si reparatii, spalatorie (nefunctionala), statie de redresare. Parcul rulant este format din 35 de tramvaie, dintre care 14 active:

- 7 tramvaie Tatra KT4D (dintre care 6 active);
- 9 tramvaie SGP E1 (dintre care 6 active);
- 13 tramvaie Tatra T4D-MT (dintre care 2 active);
- 3 tramvaie Timis 2 (inactive);
- 3 vagoane remorca Tatra TB4D (inactive).


Hala de intretinere si reparatii:







Spalatoria (nefunctionala):



O parte din parcul rece, T4D-MT 208 si KT4D 102:

Totuși, aparent în garaj pare să se mai fi făcut curățenie, nu mai par chiar atât de multe DAC-uri (multe oricum doar schelete) iar prin autobază împrăștiate cu autobuzele active nu cred că mai e vreunul de cel puțin 2 ani. Ar trebui reciclate cam toate fiindcă oricum au mai rămas doar caroseriile din majoritatea... nu cred că mai e vreunul întreg (sau cât mai întreg și să nu fie distrus, că restul de piese necesare completării se mai găsesc pe la celelalte) să fie vândut cuiva interesat, oricum RAT Craiova cred că mai mult ca sigur le va vinde ca deșeuri/mijloace fixe celor care se ocupă de treaba asta. Spun doar din ce văd din prisma Google Maps, cred că imaginile sunt actualizate măcar pe anul trecut.

Se pare ca autobaza din cartierul 1 Mai va reveni, in curand, la utilitatea pe care o avea pana acum 10 ani. Targul Municipal Zilnic va fi relocat pe strada Hanul Rosu, din "celebrul" cartier Fata Luncii.

Autobaza de pe str. Dimitrie Gerota va servi drept "casa", in prima faza, pentru cele 30 de autobuze electrice ZTE, care urmeaza a fi livrate la inceputul anului urmator (estimativ). Astfel, in acest spatiu vor fi amplasate statiile de incarcare, iar cladirile existente vor fi reamenajate si dotate cu cele necesare.

https://www.gds.ro/Actualitate/2022-11-0 ... ul-rosu/

Ca si un update la ce am zis mai sus, vestea relocarii targului in respectivul loc nu a fost apreciata de locuitori si de comercianti, astfel ca, dupa un an, primaria a anuntat relocarea acestuia la iesirea din Craiova, mai precis in cartierul Facai, pe un teren aflat in vecinatatea unitatii militare din zona.

Astfel, incepand cu 1 decembrie, targul se va inchide, iar terenul autobazei din 1 Mai (str. Dimitrie Gerota), precum si constructiile aferente, vor reveni in administrarea RAT SRL. Planul acestora este sa reabiliteze locul, astfel incat sa acomodeze, in prima faza, cele 22 de autobuze electrice de 12 metri care urmeaza a fi cumparate prin PNRR, respectiv cele 22 de statii de incarcare lenta aferente acestora.

https://www.gds.ro/Actualitate/2023-11-1 ... cembrie/

In rest, atat cele 16 Solaris-uri electrice, cat si cele 30 de ZTE-uri, alaturi de cele 46 de statii de incarcare lenta, se afla in garajul principal de pe Calea Severinului, la care se adauga si o statie de incarcare rapida pentru Solaris-uri.