Licitatia a intrat in deliberare cu castigatorul deja selectat. Deci, cine credeti ca a castigat? Am o presimtire ciudata ca castigat Tatra Yug

Nu cunosc firma, dar din cele 4 pentru mine personal ar fi pe locul 2 la egalitate cu toti turcii O sa aflam.

Remarc că este, până acum, unica licitație pentru tramvaie (organizată de minister, firește) ce nu a suferit amânarea termenului limită pentru evaluări. Singura licitație a ministerului pentru mijloace de transport în comun care a mai reușit această performanță - în măsura în care o putem numi așa - este cea pentru troleibuzele destinate Brașovului.

Nu s-a aflat inca castigatorul?

Nu. Mi se pare firesc: e sâmbătă, o mare parte dintre autoritățile competente nu lucrează azi.

micutzu wrote:
Nu s-a aflat inca castigatorul?

Ai rabdare.. sigur in zilele care urmeaza va fi anuntat si castigatorul, cel mai probabil in presa locala.

Pe surse, ucrainenii de la Tatra-Yug ar fi castigat licitatia, iar daca nu exista contestatii, se poate semna contractul cu acestia. Estimativ, primul tramvai ar trebui sa ajunga in Banie la finele lui 2021, iar ultimul in vara anului 2022.

https://clubferoviar.ro/ministerul-lucr ... a-craiova/

Atunci la Craiova ar trebui să ajungă modelul K-1T206, în varianta cu 2 module. Firește, în eventualitatea în care informația e corectă și nu sunt contestații:

Deci am avut dreptate.  Insa astia au si un model de tramvai cu 3 module si 26 de metri care e doar 70% LF. Stie cineva daca se accepta si tramvaie cu podea partial coborata?

Ministerul, din ce am observat, a cerut până acum doar vehicule full LF. Nu prea văd de ce ar face o excepție aici și ar cere/accepta cu podea parțial LF.

Nu ne vor aduce K1M6 pentru ca e 70% LF. Cum a zis si PTMZ, in caietul de sarcini se cere podea complet coborata, deci, vom fi primul oras din lume cu K1-T206.

In cazul acesta, am gasit acest articol in ucraineana cu o imagine a tramvaiului aflat in constructie si care va fi lansat in toamna. De asemenea, potrivit articolului va avea boghiuri pivotante.
Sursa: https://dniprograd.org/2020/06/29/tatra ... hCn6yCTepo

Wait!
Parca se cereau 50 de scaune fixe, nerabatabile. Din schema de mai sus, reiese faptul ca tramvaiul cu 2 module are doar 39 de scaune. Oare sa fi participat cu varianta de 32 de metri? Acela are 52 de scaune si astfel ar fi obtinut si punctaj suplimentar pentru un numar de locuri mai mare de 50.

Păi dacă participau cu modelul de 32m, clar oferta ar fi fost descalificată, deoarece nu era compatibilă cu lungimea cerută, de 25m. Schema datează din anul 2018, cel mai târziu (am pus-o la topicul Ucraina - Istorie în primele mele zile de activitate pe forum); de atunci au trecut 2 ani, modelul s-ar putea să fi suferit modificări substanțiale în planuri, plus că nu există încă un exemplar materializat fizic.