Aici putem posta amintirile noastre legate de transportul in comun din Brasov.

Articulate în Poiană

Era prima iarnă în Brașov cu autobuzele din Frankfurt-am-Main. Comparat cu DACurile cu care erau obisnuiți era un lux enorm. Căldură în salon, în – 15 grade afară. Toate cele 20 de autobuze circulau. Cu familia am decis să mergem până în Poiană la un săniuș lângă pârtia Bradul. Am luat biletele de Poiană și am așteptat linistit sosirea lui 20. Deja ne era frig, autobuzul, ca de obicei, întârzia, în vremea acela nu aveau afișate orarele de circulație. Când a venit autobuzul am rămas uimit. Era unul dintre Mercedesurile noi aduse din Germania. Căldură, lux, scaune acoperite cu pluș călduroase. A fost o călătorie plăcută în Poiană în aceea zi de duminică.
Din păcate a fost și ultimul cu Mercedesurile O305G spre Poiană. De atunci nu au circulat niciodată pe acest drum. Si nu a urcat nici un articulat, de atunci în Poiană.

Adio Mercedes O305GT no.922

La vara a fost casat unicul Mercedes O305GT din tara. E vorba de no.922. Acest troleibuz, alaturi de fratele lui 921 a avut o viata interesanta.
In 1983 orasul Kaiserslauten a cumparat aceste troleibuze. Au primit numerele 136 (921) si 137 (922). Doi ani mai tarziu au fost cumparate de BVB unde au fost revopsite si au circulat pana la retragere in 2000. De aici au ajuns la Brasov. Si-au pastrat numerele de parc. A fost casat in 2010, dupa 27 ani de activitate. Unul din cei mai longevive troleibuze din Brasov.

KingDesign wrote:
Adio Mercedes O305GT no.922

La vara a fost casat unicul Mercedes O305GT din tara. E vorba de no.922. Acest troleibuz, alaturi de fratele lui 921 a avut o viata interesanta.
In 1983 orasul Kaiserslauten a cumparat aceste troleibuze. Au primit numerele 136 (921) si 137 (922). Doi ani mai tarziu au fost cumparate de BVB unde au fost revopsite si au circulat pana la retragere in 2000. De aici au ajuns la Brasov. Si-au pastrat numerele de parc. A fost casat in 2010, dupa 27 ani de activitate. Unul din cei mai longevive troleibuze din Brasov.

Nu "la vara", ci "vara trecuta". Ca altfel, nu are sens ce spui, gramatical vorbind.

Era foarte interesanta nuanta de verde in care erau vopsite, atat Merc-urile cat si FBW-urile. Cum faceau ele legea pe linia 5 la inceputul anilor 2000, cand au fost aduse - ofereau o priveliste extrem de placuta mai ales in soare, pentru ca pareau si mai frumoase.

Acum, s-a ales praful...

Tramvaie si troleibuze din Brasov filmate de David Spencer in 1996:
http://www.youtube.com/watch?v=GsPdbJnOud8

Inca o filmare, din 2005, de acelasi autor:
http://www.youtube.com/watch?v=j-T1RDC6sJ0

Dominatrix wrote:
Inca o filmare, din 2005, de acelasi autor:
http://www.youtube.com/watch?v=j-T1RDC6sJ0

Ce vremuri...

Vremuri mai frumoase sunt cele din 1996 . Asa retea nu o sa mai vedem in veci cu o asa conducere execrabila!

Piata Sfatului 1992
Ferdinand Huizer

Pe acest forum http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=3044.110  am găsit o poză cu un troleibuz  care nu îmi dau seama ce e. Are geamuri zenitale, deci probabil e un "T.V." 2E, dar au existat troleibuze "T.V." 2E cu acel spate?

Da. Primele TV2E, fabricate intre 1959 si prima jumatate a anului 1960 au avut luneta spate fabricata din 2 bucati, iar montantul dintre ele avea incastrata scara de acces pe acoperis.

http://hbweb.hu/fg/fg0904402/index.htm - troleibuze DAC (si un Vetter strecurat p-acolo)
http://hbweb.hu/fg/fg0904403/index.htm - apar aici atat autobuze RATBv cat si ale diverselor companii private.

Linia 4R efectuată de un midibuz Neoplan #549, în Piața Unirii, în 27 mai 2002
Sursă: phototrans.eu

Nu am gasit un topic adecvat, dar probabil aceasta poza risca sa se incadreze aici cat de curand ... Din pacate, si la Brasov se aud zvonuri ca se doreste exterminarea transportului electric din oras ...

122 + 310 - Terminal "Roman" - 30 Iunie 2017