Incepand de astazi, au intrat in circulatie noile achizitii RAT Brasov. Arata si merg excelent. Au venit in numar de 10, dar astazi le-am remarcat la traseu doar pe 123, 126 127, 130 si 131.

Timp de doi ani se vor plati rate pentru ele. Sper ca cei din RAT sa aprecieze si sa aiba grija mai mare de ele, nu cum au facut pana acum.

Singura captura pe care am reusit sa o realizez este sub forma unui video, in care apar #131 si #126.

Paul, circula pe unde apuca sau vor sta doar in anumite linii?

Greu de zis... In loc de afisaj, sunt lipite in dreptul 'turelei', pe geamul exterior, stickere cu traseul pe care circula (in acest caz linia 8). Daca nu vor pune la punct afisajul electronic, mi-e greu sa cred ca vor lipi de fiecare data un sticker nou. Nu inteleg de ce nu au pastrat macar formatul "clasic", pe rola, sau foi scoase la imprimanta. In Brasov nu exista troleibuze care sa circule doar pe o singura linie.

Mi-e teama ca oricum nu vor rezista prea mult. Au stat 2-3 ani trase pe dreapta, nemiscate, iar intretinerea este jalnica. Daca urmaresti cu atentie video-ul postat, poti remarca (cu stupoare), ca Volvo-ul #65 circula cu usile cu nr. 2 deschise. Ceea ce este inadmisibil!

Am mers azi cu ele si chiar am intalnit un sofer foarte de treaba!
Sunt fabricate in 1983-1984, deci au 30-31 de ani. Soferul in cauza nu era foarte multumit de ele, spunea ca sunt probleme cu motoarele termice (mai ales ca pe linia 8 unde sunt majoritare este nevoie de acest motor termic pentru a intoarce la Saturn) si la usi...
Vom vedea cum se comporta in timp, cat or mai rezista.
Oricum sunt silentioase, arata bine interioarele si usile nu trosnesc deloc!

120 (ex. 161)

123 (ex. 164)

126 (ex. 167)

127 (ex. 168)

130 (ex. 171)

In Neuchatel au fost 12 astfel de troleibuze cu numerele de parc: 161-172

Corespondenta ar cam fi urmatoarea:

- 120 - ex 161
- 121 - ex 162
- 122 - ex 163
- 123 - ex 164
- 124 - ex 165
- 126 - ex 167
- 127 - ex 168
- 128 - ex 169
- 130 - ex 171
- 131 - ex 172

Fostele 166 si 170 au ramas in Elvetia pentru muzeu. (sursa: http://www.trolleymotion.eu/www/index.p...&n_ID=1173)
Asadar, nu vom vedea pe 125 si 129 la RAT.

O imagine cu actualul 130 (ex 171) pe vremea cand era in Neuchatel (in 2006) - sursa: Wikipedia, imagine: Stefan Baguette

Pe 15 ianuarie 2011, in Neuchatel a fost organizata o parada de adio pentru aceste troleibuze:
http://www.fritram.org/Course-d-adieu-a...s-FBW.html

Si o imagine - in prim-plan ex.169 - actualul 128 la RAT:

Astazi am avut si eu ocazia, in sfarsit, sa le vad si sa calatoresc cu un astfel de model.

De dimineata (intre 9 si 11), le-am vazut la traseu pe linia 8 doar pe 120, 126, 127 si 131. Din ceea ce am observat, aceste troleibuze vor circula exclusiv pe linia 8, ele avand un autocalant lipit in loc de celebra "tabla".

Am calatorit cu 127 de la Saturn la Onix si mi-a lasat o impresie buna. Demarajul era bun (nici nu pot lua in discutie o comparatie cu Volvo- sunt net superioare), frana la fel. Acum ramane de vazut cat vor circula, cum vor fi intretinute si...care pica primul   .

Le-ati vazut cumva pe toate la traseu pe strazile din Brasov?

Cu chiu cu vai, incepand cu luna trecuta, au iesit toate cele 10 aduse troleibuze in Brasov. Din pacate cedeaza destul de des, nefiind la traseu cum ar trebui sa fie. Sper sa apuc sa le pozez pe toate, avand in vedere ca abia de luna aceasta m-am apucat sa le pozez si eu . Doi de ani de pauza de la pasiunea noastra, deci fiti blanzi cu mine .

#120