Stiri, noutati, perspective

[Victor92]

Cluj-Napoca: o nouă bandă dedicată transportului în comun, pe Calea Florești

Din această săptămână este funcțională banda dedicată pentru transport în comun de pe Calea Florești, pe o lungime de 760m.
Odată cu implementarea benzii dedicate au intrat în vigoare câteva reglementări noi de circulație în această zonă:
- la intrarea în Cluj-Napoca dinspre Florești, o bandă este destinată pentru transportul în comun, iar pentru traficul general sunt asigurate 2 benzi carosabile;
- ieșirea din Cluj-Napoca spre Florești se realizează pe 2 benzi carosabile;
- staționarea vehiculelor este permisă doar paralel cu bordura, pe ambele laturi ale străzii;
- ciclul instalației de semaforizare de la intersecția Calea Florești cu Str. Taberei a fost modificat pentru prioritizarea transportului în comun;
- pe Calea Mănăștur, după trecerea de pietoni din intersecția cu str. Câmpului și str.Govora, banda 1 este alocată transportului în comun;
- la intersecția Calea Mănăștur - str.Tarnița - str.Govora a fost amplasat un corp de semafor pentru transportul în comun. De asemenea, ciclul de semaforizare a fost modificat pentru prioritizarea transportului în comun.

Primăria și Compania de Transport Public Cluj-Napoca vor continua investițiile pentru prioritizarea transportul public în oraș, atât prin achiziționarea de noi mijloace de transport în comun, cât și prin crearea de benzi dedicate, introducerea altor linii noi de transport sau extinderea celor existente.

Sursa: Facebook Emil Boc - https://www.facebook.com/EmilBoc.Intotd ... ruclujeni/

1.jpg (108.58 KiB) Vizualizat de 3604 ori

2.jpg (148.83 KiB) Vizualizat de 3604 ori

3.jpg (149.72 KiB) Vizualizat de 3604 ori

4.jpg (146.25 KiB) Vizualizat de 3604 ori

5.jpg (137.48 KiB) Vizualizat de 3604 ori

[GPS]

După acet premiu vine încă o veste bună. Se pare că de la anul CTP va avea un Muzeu dedicat transportului în comun, fiind propus câte un exemplar din fiecare mijloc de transport, utilaje de intervenție și subansambluri. Inclusiv tramvaiul Timiș 01 și Tatrele mai ales cele vopsite de artiști ce vor fi casate în urma noilor achiziții vor putea fi admirate.

Adică păstrăm mai multe Tatra (care au o importanță mai mică) și nu păstram decât un troleibuz Rocar... interesantă decizie.

[Robert]

Se pastreaza cele vopsite de artisti, doar din acest motiv. Acum sa vedem si rezultatul final...

[GPS]

Pai așa, hai să vopsim repede și carcasele/troleibuzele rămase. Le păstrăm și pe astea. Restul de Tatre se pot dona.

[WT_fan06]

Felicitări celor de la Cluj! Este un pas înainte mult aşteptat.

Sper să găsească, totuşi, o cale ca să NU caseze nimic din ceea ce au păstrat, mai ales când e vorba despre ultimele exemplare rămase în lume (mai există 4 Rocar 312E, dintre care 2 sunt la Cluj, unul în pericol de casare). Un exemplar din fiecare nu este de dorit. De regulă, marile muzee ale Europei au câte 2-3 vehicule din fiecare, care ies pe linii-muzeu turistice prin rotație.

Restaurate, sau păstrate până ce vor avea fonduri şi pentru ele, sau dacă nu, colaborat cu alte muzee, asociații sau pasionați pentru a fi salvate de ei!

[Victor92]

Prima tranșă de troleibuze noi este gata de drum

Compania de Transport Public (CTP) Cluj are în garaje troleibuze noi și este gata să le dea în exploatare. Lipsește doar forma legală, concesionarea lor de la cumpărător, care este Primăria Cluj-Napoca. Acest lucru va fi votat însă în ședința de Consiliu Local de joi.

21 de troleibuze noi au sosit deja la Cluj și vor fi trimise luna aceasta în trafic. Urmează să mai ajungă însă la Cluj alte 29 de troleibuze, pentru că acordul-cadru prevede livrarea a 50.
Polonezii de la Solaris Bus&Coach sunt cei care au câștigat contractul cu Primăria Cluj-Napoca, iar banii pentru achiziție provin din fonduri europene. Valoarea totală a acordului este de 123 milioane lei, fără TVA.

18.489,57 lei este redevența pe care o plătește Primăriei, anual, CTP Cluj, pentru cele 21 de troleibuze ce urmează să fie concesionate. Suma reprezintă 0,03% din valoarea troleibuzelor.
130 de locuri și patru uși au troleibuzele Solaris Trollino, de 18 metri lungime. Acestea sunt dotate cu un sistem de numărare a călătorilor, cu camere video interioare și exterioare, wi-fi, podea joasă și facilități pentru persoane cu dizabilități.

Există modele Solaris Trollino cu baterie, care au autonomie semnificativă fără captatoare; cele care au sosit la Cluj au supercapacitori pentru înmagazinarea energiei recuperate din frânare, ce asigură o autonomie de câteva sute de metri, suficient cât să elibereze o intersecție în cazul în care există probleme la rețeaua eletrificată.

Sursa: https://media9.ro/prima-transa-de-trole ... a-de-drum/

[Victor92]

MODIFICARE ORAR LINIA 22

Ca urmare a numarului redus de calatori ( 4-5 calatori / sens) inregistrat pe linia 22 (P-ta Garii – str. I. Moldovan), incepand cu data de 25.11.2019 va fi modificat orarul liniei de microbuze, pastrandu-se doar urmatoarele curse:
P-ta Garii: 6:05 – 7:00;
Str. I. Moldovan: 6:35 – 7:30.
Va multumim pentru intelegere.

Sursa: http://ctpcj.ro/index.php/ro/despre-noi ... ia-22/1314

[Victor92]

REVENIRE LA TRASEUL DE BAZA PE STR. REGELE FERDINAND

Ca urmare a finalizarii partiale a lucrarilor de reabilitare la str. Regele Ferdinand, incepand cu 1 Decembrie 2019 urmatoarele linii revin la traseul de baza pe sensul spre Manastur:
Liniile 1, 9, 29 si 52: din str. Traian – P-ta M. Viteazul (statie Pod Traian) – str. Regele Ferdinand – str. Memorandumului – Bucium;
Liniile 1, 9, 29 si 52: din str. Traian – P-ta M. Viteazul (statie Pod Traian) – str. Regele Ferdinand – str. Memorandumului – Bucium;
Liniile 19 si 42: din P-ta M. Viteazul (capat linie Pod Traian), – str. Regele Ferdinand – str. Memorandumului – str. Campului;
Linia 22 (microbuz): din str. Traian – P-ta M. Viteazul (statie Pod Traian) – str. Regele Ferdinand – str. Memorandumului – Str. I. Moldovan.
Va multumim pentru intelegere

Sursa: http://ctpcj.ro/index.php/ro/despre-noi ... inand/1316

MODIFICARE PROGRAME DE CIRCULAȚIE TRAMVAIE

Compania de Transport Public Cluj-Napoca informează publicul călător că
din data de 30 noiembrie 2019, se modifică programul de circulație pentru linia 101;
din data de 2 decembrie 2019, se modifică programul de circulație pentru liniile 100 și 102

Sursa: http://ctpcj.ro/index.php/ro/despre-noi ... mvaie/1315

[darius 23]

https://zcj.ro/administratie/autobuzele ... aaWPZy3aGw

Autobuzele încă nu pot circula pe Ferdinand, deși a trecut 1 decembrie. Banda va fi folosită temporar de pietoni.

Primăria nu și-a putut respecta promisiunea că de la 1 decembrie circulația va reveni la normal pe strada Regele Ferdinand. Deși banda dedicată autobuzelor este asfaltată, pe ea vor circula provizoriu pietonii.

Aceasta până când muncitorii vor termina lucrările la trotuarul de pe partea stângă (sensul de deplasare către Central).

Primarul Emil Boc, care a declarat în repetate rânduri lunile trecute că lucrările de pe strada Regele Ferdinand nu vor întârzia și că vor fi gata de Ziua Națională, a anunțat însă o nouă decizie legată de traficul de pe această stradă.

[Victor92]

TRAMVAIUL LUI MOŞ CRACIUN

Spre bucuria copiilor, incepand cu data de 05 decembrie, tramvaiul lui Moş Craciun va fi prezent pe strazile orasului Cluj-Napoca. Copiii sunt invitati sa compuna scrisoarea catre Moş Craciun si sa o depuna in posta special amenajata in tramvaiul care va strabate orasul pe linia 101, in fiecare zi dupa urmatorul program:
Plecare din P-ta Garii la orele: 16:00, 17:00, 18:00.
Plecare din Bucium la orele: 16:30, 17:30, 18:30.

Sursa: http://ctpcj.ro/index.php/ro/despre-noi ... -2019/1317

[Victor92]

Cluj-Napoca: Elevii din autobuzele școlare, „îndulciți” de Poliția Locală

Dimineața zilei de 6 Decembrie le-a adus zâmbete și bucurie elevilor care au mers la școală cu autobuzele școlare ale CTP Cluj! Agenții Poliției Locale a municipiului Cluj-Napoca, prezenți în fiecare dintre mijloacele dedicate transportului de elevi le-au oferit acestora bomboane.

Autobuzele școlare cu circuit închis sunt un rezultat al procesului de bugetare participativă din 2017. Autobuzele deservesc în prezent mai multe școli din centrul municipiului. Programul se bucură de un real succes în rândul clujenilor și a fost extins la mijlocul acestui an de la 5 la 12 trasee, odată cu achiziționarea a 10 noi autobuze pentru transportul elevilor la școală. Proiectul este implementat de Primăria municipiului Cluj-Napoca în parteneriat cu CTP Cluj.

Doar astăzi, 689 de elevi au utilizat transportul dedicat pentru a ajunge la școală, proiectul având un impact semnificativ asupra descongestionării traficului de la nivelul municipiului.

Informatiile si pozele le-am preluat de pe pagina de Facebook a Primarului Municipiului Cluj-Napoca, Emil Boc: https://www.facebook.com/EmilBoc.Intotd ... ruclujeni/

cj1.jpg (532.63 KiB) Vizualizat de 2850 ori

cj2.jpg (393.8 KiB) Vizualizat de 2850 ori

cj3.jpg (542.29 KiB) Vizualizat de 2850 ori

cj4.jpg (621.78 KiB) Vizualizat de 2850 ori

cj5.jpg (690.98 KiB) Vizualizat de 2850 ori

[Victor92]

ANUNT GRUIA

Compania de Transport Public Cluj-Napoca informeaza publicul calator ca, in data de 12 decembrie 2019, cu ocazia meciului de fotbal desfasurat pe stadionul Dr. Constantin Radulescu si a restrictiilor de circulatie impuse pentru siguranta suporterilor, incepand cu ora 18:00 programul de transport al liniilor 37 (P-ta M. Viteazul – str. Romulus Vuia) si 38 (P-ta M. Viteazul – str. Vanatorului) va fi afectat. Se va asigura pe linia 37 de la Tetarom plecarea de la ora 18:08.

In intervalul 18:15 – 20:00 spre cart. Gruia va circula linia 38 (P-ta M. Viteazul – str. Gruia – str. Vanatorului), care va efectua si orarele liniei 37 din P-ta M. Viteazul.
Restrictii de circulatie vor fi impuse dupa terminarea meciului (21:45), pentru defluirea spectatorilor.

Sursa informatie: http://ctpcj.ro/index.php/ro/despre-noi ... gruia/1318

[Andrei98]

Am găsit o știre cum că în Turda s-au introdus 20 autobuze electrice în circulație. Nu am alte informații și nici nu știu unde sa postez altundeva momentan, fiind vorba de un municipiu din județul Cluj.

Primul oraș din România cu transport în comun exclusiv electric

PTI4MiZoYXNoPWU4ZmE1NzQ1ZDcyZjgwNTQxOTE5ZTZmYTRkNDI5Njk2.thumb.jpg (30.11 KiB) Vizualizat de 2583 ori

Turda a introdus, luni, în circulație 20 de autobuze electrice cumpărate din fonduri europene și a devenit astfel primul oraș din România cu transport în comun exclusiv electric.

Primarul orașului Turda, Cristian Matei, a declarat, luni, că a fost înființată și o nouă societate de transport local, subordonată direct Consiliului Local.

„Turda este primul oraș din România care dispune de transport în comun exclusiv electric după ce am introdus, luni, în circulație 20 de autobuze electrice cumpărate din fonduri europene, astfel că putem oferi cetățenilor servicii de transport civilizate și nepoluante. De asemenea, am înființat o nouă companie de transport public, Transport Urban Public (TUP) Turda care este subordonată direct Consiliului Local. Cele 20 de autobuze electrice care compun flota noii societăți au dotări moderne, cu camere de supraveghere video, sistem GPS, rampe speciale pentru persoanele cu dizabilități, aer condiționat, Wi-fi și sistem de e-ticketing”, a spus Matei, citat de Mediafax.

Cele 20 de autobuze electrice au costat 50,1 milioane de lei (10,6 milioane de euro).

Potrivit primarului, începând cu anul 2020 se vor introduce cardurile electronice care vor fi distribuite gratuit și vor înlocui vechile abonamente.

Cristian Matei a spus că a fost nevoie de înființarea unei noi companii, care să fie subordonată Consiliului Local Turda, deoarece transportul public era asigurat, până acum, de un operator privat.

„S-a realizat un studiu de oportunitate din care a reieșit că, pentru accesarea de fonduri europene, este indicat să fie un operator public de transport în comun în Turda, aparținând municipalității”, a precizat edilul.

Biletele și abonamentele pentru transportul în comun nu vor crește, iar traseele și orarul de circulație vor rămâne aceleași după înființarea noii companii de transport public Turda.

Sursa:click

[Victor92]

Consens: CTP va lua călătorii aeroportului chiar de la terminal – VIDEO

Autoritățile locale încearcă demult să ducă mijloacele de transport ale Companiei de Transport Local (CTP) Cluj până la terminalul de plecări/sosiri al aeroportului. Până acum, s-au lovit de refuzul UTI, societatea care a concesionat parcarea. Ieșirea din impas a oferit-o chiar UTI Group, care a intrat în insolvență și a vândut dreptul de concesiune a parcării societății GoTo Parking SRL. GoTo este o societate a Casei de Insolvență Transilvania (CIT), controlată de omul de afaceri clujean Andrei Valentin Cionca.

Media9 a vorbit cu reprezentanții GoTo Parking, care s-au arătat foarte deschiși să colaboreze cu autoritățile.“GoTo Parking a facilitat testarea live a traseului unui autobuz, simulare pe care ne-o doream și noi deoarece planul nostru prevedea relocarea stației de autobuz în parcare. Totul a decurs normal, fără probleme, autobuzul electric a făcut cu ușurință toate manevrele pe traseu, iar în acest moment așteptăm decizia autorităților pentru a putea începe trasarea marcajelor necesare. În momentul în care am stabilit obiectivele principale de dezvoltare a parcării am studiat această soluție și, atunci când s-a ivit oportunitatea, ne-am implicat activ în acest exercițiu de simulare al traseului transportului în comun în parcare. Astfel, am reușit ca în câteva zile, să identificăm cel mai bun traseu și să îl introducem în planul nostru de eficientizare a parcării. Vom răspunde întotdeauna pozitiv unor solicitări care au în prim-plan interesul public pentru ca tot ceea ce ne propunem să construim aici are în gând beneficiile pe care le aducem comunității din Cluj, călătorilor, clienților aeroportului și angajaților acestuia. Colaborarea este un cuvânt cheie în proiect. Fără o colaborare deschisă și co-interesată între noi și toate instituțiile statului nu o să putem transforma al doilea cel mai mare aeroport din țară într-un aeroport state of the art pentru regiune și pentru toată România, pentru că noi asta ne propunem să realizam aici.”, a declarat, pentru Media9. Horea Craciun, administrator GoTo Parking.

În declarație există un accent: faptul că „se așteaptă decizia autorităților”. Acest lucru a fost interpretat la Consiliul Județean ca o posibilă invitație la negociere, în condițiile în care GoTo Parking ar putea avea unele planuri de extindere. Detaliez asta în vlogul Lespuc le spune.

UPDATE Conducerea CTP a venit cu precizări. „Așteptăm o decizie de Consiliu Local ca să putem efectua această cursă. Autobuzul va fi marcat <cursă expreses>, iar viletul va fi 5 lei. Vehiculul va intra în parking pe o poartă estică, va lăsa călători la terminalul de plecări, va opri pentru încărcare la terminalul sosiri, apoi va ieși pe fostul acces cu barieră de la aeroport, chiar lângă stația troleibuzului 5”, a explicat directorul Liviu Neag.

Informatii si poza de la https://media9.ro/consens-ctp-va-lua-ca ... nal-video/

clukj aero.jpeg (111.16 KiB) Vizualizat de 2494 ori