Sa speram macar de dragul unei licitatii adevarate. Oricum, pana va ajunge sa se faca licitatia asta.....mi se pare ca orizontul de implementare a proiectului e de 25 luni la tramvaie si 21 la autobuze. Presa anunta autobuzele electrice de la anul. Mira-m-as.

Stiri din Iasi   Cl a votat cumpararea tramvaielor si autobuzelor electrice noi pe programul MDRAP. Iar Mercedes a venit degeaba la Iasi cu noul Hibrid, cel putin pt viitorul previzibil nu cred ca Iasiul va cumpara astfel de autobuze.

De ce consideri ca "Mercedes a venit degeaba"?

Pai am zis deja, CTP nu va cumpara nimic de la ei in viitorul apropiat. Nu ar avea de ce si nici banii disponibili. Au venit, da, e foarte bine, e un autobuz frumos, seful CTP il vede "pe liniile metropolitane" dar banii pe fonduri europene se duc pe altele momentan si nu cred ca se are in vedere achizitia a astfel de autobuze pe credit. Poate pe urmatorul exercitiu european desi banii sunt necesari pentru depouri, alte tramvaie....oricum pana atunci se face insa 202x si sigur apare alt model de la Mercedes. Pe axa 4 s-ar fi putut face un mix cu electricele dar nu, s-au dorit doar autobuze electrice.

In primul rand, tu nu stii care este rolul acestui tur pe care autobuzul Mercedes-Benz Citaro Hybrid il face prin tara.
Separat, autobuzul vine cu o tehnologie noua a carei investitie se va amortiza in timp: consum, rezistenta, aspect exterior si interior durabil, etc.
In functie de preferintele fiecarui operator, distribuitorul va configura o masina care sa se plieze astfel incat bugetul sa fie unul posibil.
Eu zic sa ne uitam prin tara si observam unde calitatea s-a amoritzat in ani si apoi sa ne dam cu parerea peste tot pe forum ...

Ei oare care e rolul prezentarii? Nu ca sa vanda produsul in fond si la urma urmei? Ce alt rol poate sa aiba un astfel de tur? acu sincer....Vii tu producator X si-mi falfai un autobuz nou smecher ca sa....ce? sa-mi faci in ciuda, sa-mi arati progresul tehnologic si... atat? Daca stii mai bine, te rog sa ma luminezi si pe mine. Te-ai basicat cam mult doar pentru ca am zis ca Mercedes a venit degeaba. Da, e frumos sa vezi autobuzele noi si sa iei seama de ele, dar in viitorul apropiat nu vad CTP si PMI sa aiba in plan sa cumpere astfel de autobuze. Pentru ca lista de obiective cu finantare europeana e lunga si alte lucruri ar trebui sa aiba prioritate (never say never). Poate daca dau chix autobuzele electrice (lucru de care o sa fim siguri prin 2020-2022). Solarisul electric a venit in teste acum 1 an si SOR acum 2 ani. Iata ca poate pana in 2020 or sa apara autobuzele electrice. Daca nu se luau asa multe poate era spatiu si pentru hibride si se vorbea de ele inca de acum ceva timp (si ideea cu autobuzele electrice a aparut brusc, o data cu aducerea Isuzu). Poate ma insel, poate nu. Asta e parerea mea si de asta e forum ca sa discutam. Nu e vorba aici de amortizarea calitatii si sa compar mere cu pere ci de faptul ca parcul auto pt Iasi va fi unul decent o data cu aducerea autobuzelor electrice si cel putin pentru o perioada nu vad sa fie nevoie de achizitii suplimentare. Tehnologia la hibride se va dezvolta si vom vedea ce ne rezerva viitorul.

In Romania, putem vedea un astfel de autobuz, dar opeatorii merg pe ceva low-coast, urmand sa bage bani dupa in piese si intretinere ...

O masina poate fi configurata in functie de bugetul fiecarei institutii, dar gandirea ramane invechita ...

Sa vedem daca MB o sa participe cu Citaro Electric la licitatia din septembrie pentru 100 de autobuze electrice plus 12 statii de incarcare rapida de la Bucuresti, bugetul fiind de 57.120.000 de euro.

Asta e deja alta discutie in alt topic Pot participa si la licitatia MDRAP, sunt 300 si ceva de autobuze electrice pentru jde orase, 44 pt Iasi. Cine sa participe daca nu ei, Solaris si poate BYD? Macar e sigura chestia ca porneste licitatia respectiva in septembrie? cele de trolee si tramvaie nu? stiu ca suntem off-topic.

...

Victor92 wrote:
In Romania, putem vedea un astfel de autobuz, dar opeatorii merg pe ceva low-cost, urmand sa bage bani dupa in piese si intretinere ...

Cum explici atunci Bucureștiul, care a depunctat Mercedes în favoarea Otokar la calitate, iar oferta Mercedes a fost chiar mai ieftină decât cea a turcilor...

Nu a fost deloc asa:
OTOKAR: aprox. 458 milioane de lei.
MB: aprox. 490 milioane de lei.
Iar la evaluarea tehnica, Otokar a luat 44,91 de puncte, MB a luat 47,57 de puncte.

Explicatia: peșcheșul, interesele ascunse etc. La noi mereu va fi asa, oricat incercam sa ne ascundem dupa deget.

@WT_fan06: Oare de ce ? Asa putem discuta despre licitatia de la Bucuresti pana maine ...