Muzeul Corneliu Mikloși este un proiect început în anul 1999 de Regia Autonomă de Transport Timișoara și asociația Tramclub Banat. La inițiativa asociației societatea de transport a început conservarea unor vagoane istorice care să între ulterior în colecția muzeului, printre care vagoanele Gemene, vagonul Timiș 1, vagonul tras de cai, vagonul V58, vagonul polizor sau vagonul plug. Până în anul 2007, vagoanele sunt conservate în Depoul Take Ionescu alături de tramvaie folosite zilnic pentru transportul pasagerilor. În anul 2008 se începe un amplu proces de reabilitare a vehiculelor istorice pentru un viitor muzeu. Conducerea din acea perioadă a insistat pentru crearea acestuia, astfel din vechile troleibuze retrase în acel an pentru casare s-a hotărât păstrarea a câte un exemplar. Un număr de 10 troleibuze au fost salvate și restaurate, desigur acțiunea nu s-a restrâns doar la troleibuze, 3 autobuze cât și tramvaiele păstrate de-a lungul timpului au fost de asemenea restaurate. Ulterior mai multe vehicule s-au alăturat colecției viitorului muzeu, printre care și vehicule utilitare. Anul 2013 marchează începutul lucrărilor la actualul muzeu, ce constau în reabilitarea clădirii și curții Depoului 1 Take Ionescu. Lucrările au fost finalizate în mare parte în anul 2017, atunci când vagoanele proaspăt cosmetizate au fost aduse în hală. Deși se putea inaugura în orice moment, acest lucru era imposibil datorită lipsei avizului din partea pompierilor. Avizul a fost obținut anul acesta, în cei doi ani care au trecut fiind rezolvate și problemele cu camerele adiacente halei. Până la deschiderea oficială muzeul se poate vizita fie prin cerere, care se face prin mail sau la sediul societății de transport, fie cu ocazia diferitelor expoziții. Muzeul prezintă cea mai mare colecție de vehicule istorice din domeniul transportului în comun, cu toate acestea nu o colecție unică, acest fenomen al muzeelor dedicate transportului luând amploare. La Iași s-a deschis de curând un muzeu similar, iar planuri pentru încă unul există de câțiva ani la Cluj.


Vagonul Plug și Vagonul V58 staționate în curtea de lângă sediul RATT, alături de alte vagoane Timiș 2 aflate în circulație - anul 2006



Vagonul Plug și troleibuzul Rocar E312 proaspăt restaurat în curtea de lângă sediul RATT - anul 2008




Vehicule de muzeu staționate în curtea și hala fostului Depou Take Ionescu - anul 2012





Vagoane așteptând cosmetizarea în curtea de lângă sediul RATT - anul 2015



Lucrări de reabilitare a clădirii și curții fostului Depou Take Ionescu - anii 2015, 2016





_____
Sursa foto: Dan Sorin, Florian Baca, STPT Forum și transira.ro

Lucrări de reabilitare și amenajare a muzeului - anii 2016, 2017








Hala și curtea finalizate, deschise publicului cu ocazia expoziției Art Encounters - anul 2017






_____
Sursa foto: Dan Sorin și STPT Forum

Colecția de vehicule este în prezent una diversificată, însă numai o parte pot fi admirate în cadrul muzeului cum ar fi:

- tramvaiele Gemene





- tramvaiul SGP L4





- tramvaiul Duwag GT8





- tramvaiul tras de cai





- tramvaiele Timiș 2





- tramvaiul Electroputere V54





- tramvaiul Timiș 1





- tramvaiul utilitar Graz GP





- tramvaiul Wegmann GT4 TramTMTur






Alte vehicule așteaptă restaurarea sau cosmetizarea în atelierul STPT, printre care

- troleibuze: DAC 117EA, Rocar 217E, IKARUS 280T, Rocar 317EC, Gräf&Stift GE 105 M, Saurer 4TIILM BBC, Rocar E312, Renault ER 100 H, Renault ER 112 H, Vetter VE 16 SO

- tramvaie: Timiș 2, V58, vagon plug, vagon polizor, vagon utilitar SGP SP, Wegmann GT4

- autobuze: Rocar 117UD, Ikarus 260, Rocar U312, Ikarus 280

- vehicule utilitare: Autoremorcherul Kraz, dubița TV

Toate acestea înpreună cu alte echipamente ce țin de vehiculele sau infrastructura dedicată transportului în comun formează patrimoniul Muzeului Corneliu Mikloși.

_____
Sursa foto: Dan Sorin, Victor Silaghi, Silviu Teodor-Stanciu și STPT Forum