Regia Autonomă de Transport București (RATB) aduce in perioada 26-29 Octombrie 2017 istoria tramvaielor de altadata in prezent, pe strazile din Capitala. Evenimentul social-cultural, organizat cu ocazia sărbătorii Sfântului Dimitrie cel Nou, ocrotitorul Bucureștiului, reinvie 3 tramvaie care au circulat pe strazile din Bucuresti de-a lungul anilor:

1) V056 (#119) - Fabricat în anul 1956 prin modernizarea tramvaiului Doyle-Thompson.

Caracteristicile tehnice: număr de osii – 2; lungime – 10.3 m; lățime – 2.182 m; greutate (gol) – 12.2 t; locuri pe scaune – 13, capacitate – 160 călători. A circulat în București până în anul 1981;

2) EP/V3A (#6001) - A fost produs în anul 1976, prin modernizarea tot în cadrul Uzinei de Reparații a tramvaiului Electroputere Craiova (fabricat în 1955).

Caracteristicile tehnice: număr de osii – 4; lungime 14.1 m; lățime – 2.27 m; greutate (gol) – 20.4t; locuri pe scaune – 20; capacitate – 156 călători. A circulat în București până în anul 2002;

3) Rathgerber tip 3.16 (#2008) - Fabricat în perioada 1966-1969, intrat în inventarul RATB  în anul 1999.

Caracteristicile tehnice: lungime – 16.7 m; lățimea – 2.35 m; greutate – 23.3 t; locuri pe scaune – 40; capacitate – 151 călători. A circulat în București până în anul 2002, după care a fost transformat în vagon tip restaurant, în cadrul Uzinei de Reparații a RATB.

Traseul pe care il vor parcurge cele 3 tramvaie de epoca este urmatorul:

Depoul Victoria - Bulevardul Iancu de Hunedoara - Soseaua Stefan cel Mare - Bucur Obor - Calea Mosilor - Piata Sfantul Gheorghe, cu intoarcere pe Calea Mosilor - Bucur Obor - Strada Turmelor - Strada Reinvierii - Strada Lizeaua - Soseaua Stefan cel Mare - Bulevardul Iancu de Hunedoara - Depoul Victoria.

De mentionat faptul ca acestea circula in intervalul 11:00 - 13:00.

Sursa informatii: http://www.ratb.ro/comunicat1.php?nrcom=824

Sa urmarim cateva poze pe care le-am realizat astazi, cu mentiunea ca ii asteptam si pe alti fani ai transportului in comun sa ne impartaseasca din capturile realizate de catre ei orele trecute sau in zilele care s-au scurs  

De asemenea, mai multe informatii si poze despre aceste tramvaie gasiti in topicele aferente de pe forum de la capitolul "Istorie": http://bit.ly/2zWTIbN

1) V056 (#119)

119 - Calea Mosilor





119 - Strada Baniei





119 - Piata Sfantul Gheorghe





119 - Depoul Victoria

2) EP/V3A (#6001)

6001 - Strada Baniei





6001 - Depoul Victoria





3) Rathgerber tip 3.16 (#2008)

2008 - Calea Mosilor





2008 - Depoul Victoria

Pregatite de plecare.
119 si 6001


DSC06036 by mihaipăcurețu, on Flickr


DSC06037 by mihaipăcurețu, on Flickr

6001 inainte de plecare, cateva poze din acesta.


DSC06055 by mihaipăcurețu, on Flickr


DSC06058 by mihaipăcurețu, on Flickr


DSC06057 by mihaipăcurețu, on Flickr


DSC06060 by mihaipăcurețu, on Flickr

La capat de linie.


DSC06088 by mihaipăcurețu, on Flickr


DSC06103 by mihaipăcurețu, on Flickr

La final, salutari de la domnul vatman de pe 6001.


DSC06096 by mihaipăcurețu, on Flickr

Câteva capturi si de la mine.

O scurtă plimbare prin Depoul Victoria.

Nu vreau sa poluez postarile absolut remarcabile ale colegilor...
Adminii pot muta postarea unde este cazul... Probabil la "bai, da' asta mai traieste ?..." :lol:

Imi amintesc insa ca, atunci cand cand eram doar un "țânc", pana pe la 8-9 ani, mergean cu tramvaie VO56 "pana la statuie" (actuala intersectie C.Ressu/N.Grigorescu/Th.Paladdy)... Acolo era capatul liniilor 18,19 si 27.
Statuia este si acum acolo, "descentrata", dar pe vremea aia era in mijlocul intersectiei iar tramvaiele intorceau in jurul ei...

Dar asta este doar un o amintire...
(macheta, multumesc !... Mereu plecam de langa mama si mergeam la cabina vatmanului... Ma fascina cum roteste el "manetele" pozate de tine....Sunt exact "manetele" de atunci... )

Ceea ce este interesant de spus de pe vremea aia era modul de asigurare a "AC/V" pe timpul verii...
Pur si simplu se scotea geamul din mijloc din chedere... Pe dreapta, niciodata pe stanga!

Super-ventilatie !....
Nu ma intrebati ce faceau intr-o zi ploioasa in mijlocul verii...
Nu aveam nici 10 ani, deci puneam mult intrebari dar primeam mult mai putine raspunsuri...

Te contrazic, Tibi, geamul de AC era primul pe dreapta, în spatele ușii 1.

26 !!!

Cateva capturi de astazi, de la mine, din ultima zi a paradei tramvaielor de epoca organizata de catre RATB aproape de sfarsitul lunii Octombrie 2017.

119 - Strada Lizeanu









119 - Calea Mosilor





6001 - Calea Mosilor





119 + 6001 + 2008 - Soseaua Stefan cel Mare

Cateva cadre si de la mine.
La intersectia de la Carol I
V56 119 (ex. 246)


DSC06252 by mihaipăcurețu, on Flickr


DSC06253 by mihaipăcurețu, on Flickr

EP/V3A 6001


DSC06254 by mihaipăcurețu, on Flickr

Pe Lizeanu
V56 119 (ex. 246)


DSC06258 by mihaipăcurețu, on Flickr


DSC06260 by mihaipăcurețu, on Flickr

EP/V3A 6001


DSC06259 by mihaipăcurețu, on Flickr


DSC06262 by mihaipăcurețu, on Flickr

Rathgeber P3.16 2008


DSC06261 by mihaipăcurețu, on Flickr

V56 119 (ex. 246) + V12 6334 in Depoul Victoria


DSC06284 by mihaipăcurețu, on Flickr

Intr-adevar, AC-ul era primul geam pe dreapta, muream de ciuda ca acolo erau locurile pensionarilor si nu prea le prindeam libere!

OT Frumos Rathgeberul, dar eu nu-mi amintesc sa fi circulat asa ceva prin Bucuresti, sau...

Mi se pare ca au fost, vag mi-aduc aminte de ele si parca le-am vazut si intr-o poza sau doua pe undeva. Dar nu imi sunt atat de vii in memorie ca si celelalte tramvaie (care sunt acum vagoane de serviciu), model M4.65.

M4.65 mai este unul, cel care este vagonul motor stropitor: 2416.
Restul 2513, 2518 etc. sunt Rathgeber M5.65.