nathalael wrote:
Au fost demolati cativa metri din fabrica/showroomul de mobila.

TEASER:

Foarte ciudat. Eram convins ca se va darama cladirea cu totul, care fie vorba intre noi este oricum o cazatura. Si aia 2 metri sunt suficienti pentru inca o banda?

Începînd de la intersecția cu Emil Racoviță avem un frumos șir de stîlpi noi pentru rețeaua de troleibuz.

Când gândești putin, da. Unde vor face trotuarul, eventual pista de biciclete sau banda pentru virajul la dreapta, sa nu se mai stea la semafor? Mă uitam și la Brâncoveanu, vis a vis de Orășelul copiilor, au asfaltat acel spațiu verde dar să facă o banda pentru virajul la dreapta mai lata un pic și de la o distanta mai mare nu i-am dus capul.

Este evident ca nu au bani de exproprieri (la exproprieri nu iese nici o spaga ca la borduri...).
Daca ar fi avut bani pentru asta ar fi "taiat" 1-2 metri din spalatoria auto dintre Sos.Oltenitei si Racovita.
Gasiti pozele cu spalatoria la locul stiut...

Șoseaua Berceni și Racoviță.  

Cu tot respectul, dar pentru această lărgire pe care duamna a denumit-o chiar supralărgire trebuiau să-l reinveteze pe Ceaușescu al nostru sau să-l importe pe Satalin,  Hitler, etc. Lărgirea asta la final trebuia să fie cu 3 / 4 benzi pe sens, mă rog, piste de bicicliști ( eu sunt total împotriva bicicletelor, dar asta e strict percepția mea ), trotuare, parcări în spic, etc, etc, + metrou de la Dristor la Giurgiului.  Parcă Luică & Turnu Măgurele  fac parte din inelul median, nu ? Da, categoric, 3 / 4 benzi / sens.

^^
Eu mă mir că nu a găsit Nicușor Dan vreun monument de arhitectură antebelică care să trebuiască protejat. Sau are alte ocupații acum...

Pai n-are ce, tot cartierul, toata zona este "postbelica"...

Avem lămpi noi montate pe Strada Turnu Măgurele intre Racoviță și Apărători, iar la intersecția dintre E. Racoviță și Turnu Măgurele se pare ca unul din vechii stâlpi va fi reciclat.

La Giurgiului nu au facut mare branza, doar ingustatura respectiva e un pic mai larga. Au putut sa exproprieze doar curtea si sfertul ala de hala; era mai bine daca radeau jumatate din prima hala si un sfert din cealalta. sau si mai bine, intrau in tot frontul ala de la fostul cap al lui 102 pana la sosea, si mai ramanea doar jumatate din spatiul ala fost industrial.
Proiectul e proiect, te duci cu linia dreapta de la A la B, ce cade dincoace de linie, pa! Ramane dupa aia cum te intelegi cu ei si le dai despagubiri undeva la mijloc, intre ce propune primaria si cat vor ei. Nu o faci acolo mai lat, dincolo mai ingust... Stiau ei cu blocurile in anii 70 de le-au facut retras (ca si pe Brancoveanu si Nitu Vasile).

Să vedem cum se mișcă cu mutarea rețelei de troleibuz, toți stîlpii noi (între Racoviță și Obregia) sînt pe poziție.

Referitor la demolarea parțială a clădirii din intersecția Giurgiului/Luică:
”Proiect de hotărâre privind împuternicirea Consiliului Local al Sectorului 4 să achiziționeze pentru și în numele municipiului București un teren ce reprezintă parte din imobilul situat în Șos. Giurgiului nr. 235 Sector 4”
http://www4.pmb.ro/wwwt/institutii/CGMB ... 181018.pdf

Vad bine, lățimea de 1,5 metri?