^^^@shoppy, sunt sigur ca au primit numar de inregistrare.  

Guru, ia vezi,  Otopeniul iar face valuri / valuri pe câmpiile patriei.
viewtopic.php?f=221&t=1703&p=275526#p275473

Bine ca nu face valuri pe pista.

Interesant e ca acolo in plan apare o statie comuna tren/metrou. Doar la T1.

Ce chestie ! Ce înseamnă ?

Inseamna ...Basarab 1 / C Brancoveanu  redivivus.  Nu putem sa facem toata magistrala "doar lucrari de structura" ?
Ghice ce... Incet-incet realizeaza si ei ca nu este nevoie de M6 in totalitate, cel putin asa cum este proiectata acum...Bani aruncati in vant...

Ciudata harta asta ...Pare ca arata mai multe variante catre aeroport, vreo 3 linii de metrou... Din ce deceniu o fi ?

Inseamna <analiza comparativa a optiunilor>

Acel pct. 4 din legenda se refera la o linie de Monorai????

Iar punctul 6 este revenirea tramvaiului pe Givita .

Nu știu dacă ar fi deranjat pe cineva un "elevated" prin Otopeni, gen Chicago. S-ar fi făcut mult mai rapid și mai ieftin.

Nu prea ai unde...

Eu cred ca ai pe unde:

TibiV wrote:
(extras dintr-o stire publicata pe topicul de aeroport)
Iar de la Ionut Ciurea (PUM) avem o prezentare mai veche a CNAB.

Adicatelea vii cu pod fix pe deasupra Drumului Garii Odai, care e cam la limita la care poti construi suprateran in zona. Pe la vorbitorii de engleza (de ambele parti ale oceanului) se poarta chestiile astea. Nu spun ca e ieftin sa mergi 1 km pe piloni, insa se poate.

E mai ieftin decât tunel și stații subterane.

Si autoritatea aeronautica ce parere avea???

A fost intrebată?
Eu ziceam de linie pe piloni prin orașul Otopeni, nu prin aeroport