Nu este vorba despre ”cu cine tin”.
Este vorba ca la Academia Militara a atarnat multa vreme un banner  ”Aici va fi statia ta de metrou peste 3 ani, pardon 4, pardon 5 ani, pardon dam banner-ul jos....”
Poate eram eu chior in 20-12, dar in 20-20 nu se va repeta...

Eu inteleg explicatiile tehnice, dar minciunile - si mai ales nesimtirea de a spune minciuni - astea NU le inteleg....

survola wrote:
Bun PS-ul.

PS-ul o fi bun, ca acolo va fiPLS-ul...
Sa ne spuna stimabilul guru cand va fi dat in folosinta Tokyo.
Mai exact de la Tokyo la 1 Mai (sau invers, cum va e dorinta...)

Si de ce-mi reprosezi mie bannere???...ca doar nu le-am pus eu!!!
Asa ca te rog mai multa condescendenta in ce ma priveste, ca sa nu pomenesc de bun-simt, sau e prea mult?

De dat in folosinta se va da cu siguranta doar atunci cand se va circula cu calatori!!!
Multumit?

P.S.
O treaba din asta cu datul in folosinta nu trebuie sa o <prezici>, ea rezulta cu oarece aproximatie rezonabila dintr-un grafic de implementare detaliat alcatuit pe baza unui proiect tehnic detaliat, ori noi nu avem nici macar deschisa licitatia de <proiectare & executie>
Si atunci despre ce vorbim sau vorbim discutii doar ca sa ne aflam in treaba ca ne place teribil monologul?

Avem deci o certitudine, ținută până acum secretă, avem unPLS la Tokyo.
În ceea ce privește termenele suntem sătui de termene, la ora actualănimeni nu știe nici măcar când vor începe lucrările. Din experiențele capitaliste presupunem un termen realist după ce vor începe lucrările de 7 - 8 - 9 ani. Guru, aici nu ai pe cine  apăra, realitatea capitalistă asta e.
Oricum proiectul nici nu a început în teren. Așa încât orice termene vehiculate sunt pure speculații.

Dar putem face niste presupuneri rezonabile, un an licitatia, inca un an proiectarea si ceva eliberari de amplasamente iar apoi incepe distractia propriu-zisa...

Prin zona intersecției 1 Mai - Grivița se mai fac săpături?

Deci o dată teoretică de începere a lucrărilor ar fi 1 Ianuarie 2021 (varianta hiperoptimistă )
George, la intersecția Grivița cu Mihalache ( 1 Mai  - ăsta e acum un bulevard de la voi din Dr. Taberei) va fi ditamai șantierul pe o lungime considerabilă ( aproximativ 100 m ) fix pe mijlocul Căii Griviței.

Pentru ce anume? Credeam ca amorsa la dreapta e mai spre podul CFR Constanta. Si gaura aia afecteaza circulatia pe M4?

E vorba de celălalt sens, adică de la Otopeni la 1 Mai. N-are amorsă. Amorsa se va construi odată cu ajungerea TBM - ului acolo, adică PSS -ul ( pentru sensul Tokyo - 1 Mai ) va deveni amorsa unde se va intersecta cu sensul Jiului - 1 Mai de pe M 4.
De ce nu s-a construit amorsa aceasta mai devreme ? Simplu, ar fi fost 2 șantiere în același loc, odată pentru construirea amorsei și odată pentru scoaterea  TBM - ului. Deci două deranjuri în loc de unul.

Am înțeles, mulțumesc! Deci va fi practic un PSS undeva după actuala stație 1 Mai, spre Jiului, corect? Probabil PSS adiacent liniei actuale și săpătură deschisă până la joncțiunea cu M4.

Exact !

Unde e stația Tokyo, că mi-e lene să caut?!

Am găsit...

Ideea e să fie o licitație unitară, chiar dacă fazează etapele; faptul că TBM-urile vor pleca în două direcții de la Tokyo nu ne deranjează, în fond știm asta și de la Academia Militară; totuși, nu văd să ne reușească tot proiectul mai devreme de 10 ani din acest moment și încerc să nu fiu pesimist.

De la bun inceput licitatia a fost gandita in doua loturi asa ca nimic nou.

2 loturi dar care sper că se licitează concomitent...

Apropo de traseu, se demoleaza GRIRO, se construiesc mall si cladiri de birouri: https://www.zf.ro/proprietati/skanska-s ... o-17634285