Berna  tramvai Tango  

De mentionat ca la Berna a fost doar imprumutat si a circulat cateva zile. In Elvetia, acest model de tramvai circula in mod curent la Basel si, in curand, va circula si la Geneva.

Transport public in Elvetia. Observati ca la ei troleibuzele, fie simple, fie cu remorca, fie articulate nu incurca traficul. Ele incurca "traficul" (banilor negri rezultati din valorificarea retelei de contact si din ciordirea motorinei de la autobuzele care le inlocuiesc) doar in orase precum Brasov, Constanta, Sibiu, Suceava, Iasi etc.

St. Gallen:


















In poza urmatoare se vede foarte bine cum troleibuzele circula pe aceeasi banda cu tramvaiele, având linii de contact alaturate:
























Imagini gazduite pe: www.flickr.com Flickr

Paradă din aprilie cu ocazia împlinirii a 150 de ani de la introducerea tramvaielor în Geneva:
http://www.youtube.com/watch?feature=en ... LXvhjs93zk
http://www.youtube.com/watch?v=XY0ixfj4 ... re=related

Pe 17 iunie 2012 a fost parada mai exact.

Documentar despre transportul în Laussane, Elveţia (1956). Din păcate e doar în franceză http://www.youtube.com/watch?v=jziQQMEO ... ure=relmfu
Ultimele zile ale tramvaielor la Luassane (1964)    http://www.youtube.com/watch?v=3yRYAwuQ ... ure=relmfu

Un colț de paradis elvețian, aproape de granița cu Italia. La o oră și ceva de mers cu un tren RegioExpress de Milano, Lugano este un orășel pe malul lacului și la poalele munților, oferind peisaje spectaculoase, un centru cochet, o infrastructură bună, climat blând, parcuri cu aspect tropical, și nu în ultimul rând curățenie „lună”.


Compania locală de transport, Trasporti Pubblici Luganesi, a avut în circulație de-a lungul timpului și troleibuze și tramvaie, dar în momentul de față operează linii de autobuz și un funicular. Funicularul Lugano Città–Stazione leagă gara centrală (stația SBB, curată și bine organizată unde operează trenuri internaționale/naționale/regionale) de centrul orașului care se află considerabil mai jos. Acest funicular a fost într-un proces de modernizare în anul 2016, dar din fericire l-am prins mergând. Intervalul este de 5-10 minute iar călătoria durează aproximativ 3 minute. Nu are personal la bord. Atât terminalele funicularului cât și stațiile de autobuz sunt echipate cu automate de vânzare a titlurilor de călătorie și sisteme de informare dinamică. Sistemul tarifar este integrat cu Comunità tariffale Ticino e Moesano, biletele și abonamentele de transport în comun fiind valabile în toată regiunea.

Alte două funiculare cu un parcurs mai lung deservesc orașul Lugano, dar acestea nu operează la intervale scurte ca cel de la gară și sunt mai mult turistice și pentru a ajunge în zone cu vederi panoramice, decât transport public: Monte Brè (urcă pe micuțul munte cu același nume, acolo este făcută prima poză din postare) și Monte San Salvatore

O imagine din provincia absoluta a Elvetiei, un tren suburban care leaga doua localitati mici din Tara Cantoanelor, o legatura moderna intre Aarau(21.000 loc.) si Turgi(a trebuit sa ma uit pe harta sa vad unde se afla aceste doua localitati!), dar ce apreciez sunt trenurile moderne de S-Bahn, peroanele impecabil trasate chiar si in "halte":