Start la lucrările de construcție a autostrăzii Medgidia - Cernavodă

Ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, inaugurează, miercuri, lucrările la tronsonul de autostradă Cernavodă - Medgidia, reatribuit asocierii Astaldi-Max Boegl, după ce Compania de Autostrăzi a reziliat contractul cu francezii de la Colas.
Noul contract a fost semnat în luna septembrie. Valoarea sa depășește 116,4 milioane de euro (circa 499 milioane de lei), fără TVA. Potrivit oficialilor de la Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) prin rezilierea contractului cu firma franceză Colas și reatribuirea sa italienilor și nemților s-a făcut o economie de 60 de milioane de euro. Potrivit CNADNR, Colas a realizat în doi ani de contract doar 5% din proiect, reprezentând lucrări la terasamente şi la 3 podeţe.
Lungimea totală a tronsonului de autostradă este de 20,49 kilometri, din care 0,20 kilometri reprezintă zona de racordare la Autostrada existentă. Durata contractului este de 63 de luni, respectiv trei luni proiectare la care se adaugă 12 luni execuţie. Perioada de garanţie este de 48 luni. Obiectivul este finanţat din fonduri BEI şi Fonduri de Coeziune.
PROMISIUNI
Circulăm pe Medgidia - Cernavodă încă din 2012
În momentul semnării contractului, oficialii de la CNADNR au promis că pe cei 20,5 kilometri de autostradă dintre Medgidia și Cernavodă se va putea circula încă din 2012, prin contrcat stipulându-se că se va lucvra în două schimburi.
Astaldi are, în prezent, cel mai mare portofoliu de lucrări, dintre constructorii străini prezenţi în România, compania italiană fiind implicată atât în construcţia unor tronsoane de autostradă de pe Coridorul IV de transport Pan-European, cât şi în proiecte civile şi ale primăriilor, construind, printre altele, şi Pasajul Basarab din Capitală.
Autostrada Bucureşti-Constanţa are şapte tronsoane, respectiv Bucureşti-Fundulea, Fundulea-Lehliu, Lehliu-Drajna, Drajna-Feteşti, Feteşti-Cernavodă, Cernavodă-Medgidia şi Medgidia-Constanţa.

http://www.evz.ro/detalii/stiri/boagiu- ... 55869.html

Boagiu, pe șantierul autostrăzii Medgidia - Cernavodă: "La anul, vom face două ore până la Constanța"

În 2012 vom face două ore până la Constanța pe autostradă
În momentul semnării contractului, oficialii de la CNADNR au promis că pe cei 20,5 kilometri de autostradă dintre Medgidia și Cernavodă se va putea circula încă din 2012, prin contrcat stipulându-se că se va lucra în două schimburi.
”Stadiul în care se află tronsonul Cernavodă – Medgidia ne demonstrează tuturor că decizia rezilierii cu Colas a fost una foarte bună, nu doar datorită prețului mai mic cu 60 milioane deeuro, ci și prin seriozitatea și eficiența noului antreprenor. Anul viitor românii care vor merge spre mare vor avea un traseu mult mai scurt având în vedere deschiderea circulației pe podul de la Cernavodă, darea în circulație la o bandă pe sens a tronsonului Cernavodă – Medgidia și finalizarea integrală a tronsonului Medgidia – Constanța și ocolitoarea Constanța”, a declarat șefa de la Transporturi.
”O estimare ar fi că vom face 2 ore până la Constanța”, a adăugat aceasta. Potrivit acesteia, pe cele două șantiere de pe Autostrada Soarelui (Cernavodă-Medgidia și Medgidia-Constanța) lucrează circa 1.400 de persoane.
De asemenea, Boagiu a inspectat și lucrările finalizate cu an mai devreme față de termenul contractual la podul din dreptul ecluzei de la Cernavodă. ”Avem aici dovada clară că și în România lucrările pot fi executate rapid, fără costuri suplimentare. Îi felicit pe constructori pentru această lucrare care nu a fost deloc ușoară și care prin finalizarea ei ne scutește pe toți de traversarea orașului Cernavodă, economisind astfel timp. Cred că și locuitorii orașului Cernavodă sunt încântați că au scăpat de traficul aglomerat”, a declarat șefa de la Transporturi
Astaldi are, în prezent, cel mai mare portofoliu de lucrări, dintre constructorii străini prezenţi în România, compania italiană fiind implicată atât în construcţia unor tronsoane de autostradă de pe Coridorul IV de transport Pan-European, cât şi în proiecte civile şi ale primăriilor, construind, printre altele, şi Pasajul Basarab din Capitală.
Autostrada Bucureşti-Constanţa are şapte tronsoane, respectiv Bucureşti-Fundulea, Fundulea-Lehliu, Lehliu-Drajna, Drajna-Feteşti, Feteşti-Cernavodă, Cernavodă-Medgidia şi Medgidia-Constanţa.

http://www.evz.ro/detalii/stiri/boagiu- ... 55869.html

2 ore pana la mare e fezabil (*), nu intra la "vise nepermise" sau la practici asociate unor contraventii la legea rutiera; anul acesta la inceput de septembrie am facut fix 3 ore din fata blocului pana in fata hotelului din Mamaia, cu pauze cu tot si incluzand ocolul prin orasul Cernavoda.

(*) ... daca, evident, se rezolva intr-un mod civilizat problema de scalare de la bariera statiei de taxare de la Fetesti. Autostrada completa va atrage sigur ceva mai multe autoturisme insa si - ceva ce lipseste acum - tot traficul greu spre si dinspre portul Constanta. Caz in care vom face tot 3-4 ore din oras pana in Constanta/Mamaia si vor urla toate televiziunile si ziarele ca degeaba avem autostrada daca, si daca... si de ce n-am facut-o pe 10 benzi eventual cu pista de curse.

DanCld wrote:
... cu pauze cu tot si incluzand ocolul prin orasul Cernavoda.

Eu spun ca exagerezi putin, "ocolul" prin Orasul Cernavoda nu-l consider chiar ocol...Niciodata nu am prins ambuteiaj in Cernavoda, iar in extrasezon pare o sosea parasita...

Un cometariu rautacios:

Boagiu, pe șantierul autostrăzii Medgidia - Cernavodă: "La anul, vom face două ore până la Constanța"

INTREBARE:
De unde o sa faceti 2 ore pana la Constanta? Din Medgidia sau din Cernavoda?

andrei11 wrote:

DanCld wrote:
... cu pauze cu tot si incluzand ocolul prin orasul Cernavoda.

Eu spun ca exagerezi putin, "ocolul" prin Orasul Cernavoda nu-l consider chiar ocol...Niciodata nu am prins ambuteiaj in Cernavoda, iar in extrasezon pare o sosea parasita...

Ocolul prin Cernavoda nu mai este de actualitate, pentru ca se circula din nou pe podul peste canal de pe DN22c (cel din dreptul ecluzei de la Cernavoda).

DanCld wrote:
2 ore pana la mare e fezabil (*), nu intra la "vise nepermise" sau la practici asociate unor contraventii la legea rutiera; anul acesta la inceput de septembrie am facut fix 3 ore din fata blocului pana in fata hotelului din Mamaia, cu pauze cu tot si incluzand ocolul prin orasul Cernavoda.

(*) ... daca, evident, se rezolva intr-un mod civilizat problema de scalare de la bariera statiei de taxare de la Fetesti. Autostrada completa va atrage sigur ceva mai multe autoturisme insa si - ceva ce lipseste acum - tot traficul greu spre si dinspre portul Constanta. Caz in care vom face tot 3-4 ore din oras pana in Constanta/Mamaia si vor urla toate televiziunile si ziarele ca degeaba avem autostrada daca, si daca... si de ce n-am facut-o pe 10 benzi eventual cu pista de curse.

pai am facut si 2.30 ore si erau doar 100 km autostrada,poti face si acum 2 ore,intrebarea de 100 de puncte este:
-cate accidente in lant vom avea dupa ce va fi gata aceasta autostrada?ma rog at mai fi:cat vor rezista gardurile alea de pe mijloc,vor aparea gropi dupa 1 sau 2 ani,si mai sunt.

Topic separat despre licitatii, in general: viewtopic.php?f=156&t=2206

Se lucreaza si cu detinuti la autostrada.
http://www.ziare.com/stiri/accident/autocar-cu-detinuti-rasturnat-la-constanta-1139332

CONSTANŢA. Săpăturile în situri vor continua până în martie 2012

Autostrada Soarelui rămâne o surpriză pentru arheologi

Autostrada A2, cea care va lega Bucureştiul de Constanţa, continuă să uimească arheologii prin descoperirile ieşite la lumină în urma săpăturilor. Patrimoniul Muzeului de Istorie Naţională şi Arheologie din Constanţa s-a îmbogăţit, astfel, cu obiecte şi vestigii vechi de mii de ani.

La începutul anului viitor, arheologi constănţeni, împreună cu specialişti de la Institutul de Arheologie şi de la Muzeul Naţional de Istorie a României din Bucureşti vor relua lucrările la tronsonul Cernavodă-Medgidia.

În această zonă a Autostrăzii Soarelui au fost efectuate săpături în perioada 12-21 decembrie 2011 şi s-au realizat cercetări în mai multe puncte, grupate pe trei kilometri. Reamintim faptul că în toamna acestui an s-a făcut un diagnostic arheologic pe o suprafaţă de 15 km, reprezentând distanţa dintre Cernavodă şi Medgidia.

Noi puncte de lucru la Cernavodă

În acest loc au fost identificate două noi puncte de cercetare arheologică, iar după Anul Nou specialiştii urmează să studieze în amănunt şi să dateze câteva locuinţe străvechi. Mai precis, este vorba de nişte bordeie. De asemenea, după cum a precizat directorul Muzeului de Istorie Naţională şi Arheologie (MINAC) din Constanţa, dr. Gabriel Custurea, vor fi cercetate şi câteva gropi antice de gunoi care ar conţine ceramică fragmentată, extrem de valoroasă. În acelaşi timp, s-au descoperit şi vor fi explorate un val mare de pământ şi un val mare de piatră, din secolele X- XI, precum şi câteva movile de pământ, denumite tumuli.

Materialele găsite au fost strânse şi împachetate de către arheologi, urmând în viitorul apropiat să fie cercetate îndeaproape. „Au fost zone unde s-au făcut doar defrişare şi decaparea. S-a luat pământul 10-15 cm pentru a se intra în stratul arheologic. Aşteptăm de la arheologi date mai multe. Dacă sunt şi spectaculoase, cu atât mai bine", a precizat directorul MINAC.

Obiecte de patrimoniu

Echipele de lucru au săpat, pe parcursul acestui an, la Adamclisi, Albeşti, Hârşova, Capidava, Pantelimon şi Cheia, însă săpăturile de pe Autostrada Soarelui au fost cele mai solicitante, dar şi cu cele mai mari satisfacţii. În 2011, din iarnă până în vară s-au identificat mai multe puncte de lucru.

Săpăturile au scos la lumină zeci de obiecte din epocile elenistică şi romană, cum ar fi brăţări, oglinzi, vârfuri de săgeţi, cuţitaşe, vase din ceramică, toate expuse în prezent într-o sală special amenajată în cadrul muzeului constănţean. De asemenea, au fost găsite tot felul de mărunţişuri, de la potcoave medievale care se montau la încălţăminte, pentru a rezista în timp tocurile, până la îmbrăcăminte şi accesorii. În plus, pe tronsonul Medgidia-Constanţa au fost descoperite, printre altele, 300 de schelete şi o aşezare medievală. Obiectele dintr-un mormânt principal sunt de acum 2400 de ani, iar cele din mormintele secundare datează de acum 2000 de ani. La şantierele deschise pe Autostrada Soarelui au lucrat arheologi, desenatori şi fotografi. Termenul de finalizare a lucrărilor de pe tronsonul Cernavodă-Medgidia este stabilit pentru martie 2012.

http://www.romanialibera.ro/actualitate ... 48675.html

Cum spunea un coleg de forum pe alt topic, 'Tui mama ... de nevizionari, nu puteau sa-si arunce farfuriile si ţoalele in alta parte, decat taman pe directia autostrazii ? Ăia nu faceau SF - uri, PIF - uri, PUZ - uri, si asa mai departe ? Si-au facut locuintele unde i-au taiat capul, ca sa ne batem noi la randul nostru capul cu aşezările lor ?

Autostrazile, promisiunea eterna a autoritatilor. Lista celor care ar trebui sa fie gata in 2012

Video: http://stirileprotv.ro/stiri/actualitat ... -cand.html

Oficialitatile romane isi pregatesc foarfeca pentru noi taieri de panglici. In 2012 promit sa deschida circulatiei peste 120 de km de autostrada, dublu fata de anul trecut. Partea buna este ca in sfarsit o sa ajungem in doua ore, de la Bucuresti la Constanta. In rest, mult zgomot pentru mai nimic!

Dupa investitii de 400 de milioane de euro, in 2012 autostrada Soarelui ar trebui sa ne conduca in sfarsit la mare. Teoretic, va fi gata chiar la inceputul sezonului, in iunie.

Pentru asta, autoritatile promit ca vor termina cei 20 de kilometri dintre Cernavoda si Medgidia.

Au declarat acelasi lucru si in 2011, insa lentoarea cu care s-a construit i-a facut sa-si revizuiasca planurile. Si sa-i anunte pe constructori ca vor fi penalizati daca vor intarzia.

O alta promisiune ratata din anul care a trecut este si autostrada de 62 de kilometri care porneste din nordul Capitalei si se va opri la Ploiesti.

Pe autostrada Bucuresti-Ploiesti vom intra din Soseaua de Centura. Este singurul punct de acces, inchis acum cu blocuri din beton de o firma specializata.

Tot pentru noul an, Ministrul Transporturilor ne mai promite si alte cateva tronsoane de autostrada.

Este vorba de bucati foarte mici fata de nevoia de infrastructura a tarii: 10 kilometri intre Lugoj si Timisoara, 17 kilometri intre Orastie si Simeria si 18 intre Suplacu de Barcau si Bors.

Oficialii spera ca toti constructorii sa termine la timp lucrarile. Altfel vor plati penalizari: 0,05% pe zi din suma contractata.

S-a discutat undeva ca penalizarile de 0,05% pe zi sunt raportate la valoarea nefinalizata din contract, oricat de mica ar fi aceea.

Vesti bune: "de la sfârşitul lunii iulie se va putea circula pe tronsonul Cernavodă - Medgidia din Autostrada Soarelui, pe un singur fir"
http://www.ziuaconstanta.ro/stiri-calde/stiri-calde/de-la-sfarsitul-lunii-iulie-se-va-putea-circula-pe-tronsonul-cernavoda-medgidia-din-a2.html