Ăia de la Pantelimon au renunţat de mult la rame de metrou, la ei acostează de mult doar submarine...

Poate s-a discutat, poate nu, dar restul de linie de pe Pantelimon se va reabilita candva? E prinsa in vreun proiect?

Care "rest de linie"?...
Toată linia a fost reabilitată și dată în funcţiune de vreo 2 ani...
Vezi vreo 25 de pagini în urmă.

Vezi că Șos.Pantelimon ține până la intersecția cu Ferdinand. Deci porțiunea de la Mega Mall până la Ferdinand. Pe unde circulă 14 și 36. La Ferdinand 14 face stânga pe Ferdinand iar 36 o ține înainte pe Ziduri Moși. Pantelimonul și Ziduri Moși sunt în prelungire cum ar veni.

Se refera la tronsonul Ferdinand - MegaMall. Raspunsul simplu este NU. Linia nu este prevazuta nicaieri, poate in PMUD, dar ala prevede muuuulte. Iar tramvaie noi nu vor circula pe 14 sau 36, deci .

Proiect de kakao cum numai Oprescu putea face. Inchizi un bulevard ani de zile si nu modernizezi macar pana la Iulia Hasdeu.

Daca moderniza si Videanu inelul central sau linia lui 21 asa, ne apuca batranetea. Uitati-va la 5: faci Tunari, apoi, DUPA ce este gata, bagi in modernizare Aerogarii, abia apoi, candva, Barbu Vacarescu, o linie care trebuia facuta cap coada. But wait: mai este si Armand Calinescu si Lascar de facut.

Greșeala mea...

Ca idee, Sos. Pantelimon tine putin dupa intersectia cu Ferdinand. Ma plimbam pe acolo acum cateva saptamani si am vazut placute. M-a mirat, si eu am crezut de cand ma stiu ca toata strada aia e doar Ziduri Mosi. Se pare ca nu.

Ai dreptate, așa e, dar mai mult încurcam omul,  aproximația asta e mai realistă cu Pantelimon până-n Ferdinand.

Stiu, aia era asa de amorul artei si de cultura generala Oricum, dupa cum ziceam m-a mirat si pe mine cand am vazut. E o mica ciudatenie.

ByOnu wrote:
Proiect de kakao cum numai Oprescu putea face. Inchizi un bulevard ani de zile si nu modernizezi macar pana la Iulia Hasdeu.

Daca moderniza si Videanu inelul central sau linia lui 21 asa, ne apuca batranetea. Uitati-va la 5: faci Tunari, apoi, DUPA ce este gata, bagi in modernizare Aerogarii, abia apoi, candva, Barbu Vacarescu, o linie care trebuia facuta cap coada. But wait: mai este si Armand Calinescu si Lascar de facut.

Să nu uităm de Vasile Milea, după ce a stat necirculată 7 ani de zile cât s-a făcut Pasajul Basarab abia acum și-au dat seama că trebuie reabilitată linia și acolo, adică facem iar varză 1/10 pe unul din cele mai aglomerate tronsoane. Penibil.

Sunt multe exemple de gandiri "strategice" dintr-astea si nu doar in Bucuresti. Ce mai conteaza... intrerupem iar tramvaiele sau le scurtam, bagam autobuze etc.

Autobuzele este mult mai rentabile decat tramvaiele.
Ai cumparat/vandut vreodata o galeata de curent ?!.... Mai ales la 750... Nu iti cumpara nimeni mizeria asta !

Sincer nu cred ca mai sunt furturi de motorina cum erau odata. Cred ca explicatia e ca autobuzele este mai simplu de folosit. Nu necesita linie, catenara etc. Nu trebuie sa sapi, nu trebuie sa investesti in depouri, ajunge un cotet si intra 50. Plus ca sunt mai ieftine. Prostesti pe prosti. Nu conteaza ca stau in trafic, ca n-au banda dedicata.... Doar nu stau nici stabii din STB nici aia din PMB. Stau prostii.

Vă rog să vă comportați civilizat față de gramatica limbii române.