Astazi pe data de 30.09.2012. am vrut sa dau o tura cu linia RATB preoraseneasca 460BIS si odata ce am ajuns in Buftea am fost placut surprins sa descopar ca acest oras are propia lui linie urbana de autobuz.

Linia 101 care face legatura intre Cartierele: Studiou - Flamanzeni si Sabareni este alimentata de niste mini-autobuze marca Isuzu ''Citimark'' care au fost cumparate de Primaria Orasului Buftea.
Din ce am inteles de la localnici tariful unei calatorii este de: 1 Leu.

Autobuzele circula in timpul saptamanii la un interval de 30 de minute si in zile de weekend sau sarbatori legale la interval de 60 de minute.

Primul autobuz pleaca spre Sabareni la ora 5:00 iar ultimul la ora 22:30.

http://www.youtube.com/watch?v=eWjwkIN81w8

Buftea - Mogoşoaia - Bucureşti, alternativa oarecum asemănătoare la liniile 460/460B ale RATB, oferită de către firma S.C. Millenium Trans Impex S.R.L. Călătoria costă 4 lei, iar intervalul de succedare între vehicule este de aproximativ 15 minute. Prima plecare de la Piaţa Clăbucet este la 05:40, iar ultima la 22:00. Prima plecare de la Buftea este la 04:55, iar ultima la 21:20. În general circulă pe acest traseu Isuzu Citibus recent achiziţionate.

În Buftea alături de linia RATB 460B (462), mai circulă și traseele interne 101 și 102.




Deasemenea există și varianta privată 508 Buftea - Mogoșoaia - București. Un Isuzu NovoCiti care circulă pe această rută:

In clipa de fata, acasta ruta este operata de catre firma Millenium Trans.

Pe site-ul firmei, gasiti toate treseele pe care opereaza: https://www.milleniumtrans.ro/

In cadrul acestui topic, se pune accentul pe linia 508 care deserveste traseul Piata Chibrit (1 Mai) - Bulevardul Bucurestii Noi - Mogosoaia - Buftea (Benzinaria Petrom).

Desigur, pe o portiune destul de mare, circula in paralel cu linia preoraseneasca 460 detinuta de catre RATB.

Batalia si competitia dintre cei doi operatori a devenit mai apriga, din punctul meu de vedere, incepand cu saptamanile trecute de cand cei de la Millenium Trans au achizitionat 6 autobuze VDL Berkhof Ambassador din Olanda care in trecut au apartinut firmei Connexxion.

Culmea este ca in Tara Lalelelor, aceste autobuze circulau tot pe rute din afara orasului Amsterdam.

Despre Connexxion va pot spune ca detine o flota destul de consistenta de autobuze, deserveste multe localitati din apropierea Amsterdamului, a fost infiintata pe 10 Mai 1999, iar mai multe detalii despre ei puteti afla din link-urile urmatoare:

https://en.wikipedia.org/wiki/Connexxion
https://nl.wikipedia.org/wiki/Connexxion
https://www.connexxion.nl/

Revenind pe picioare romanesti, cele 6 autobuze au urmatoarele numere de inmatriculare, cat si cele ex-olandeze:

B 129 MLN - Ex Olanda ?
B 130 MLN - Ex Olanda 8281
B 131 MLN - Ex Olanda 8299
B 132 MLN - Ex Olanda 8247
B 133 MLN - Ex Olanda 8296
B 134 MLN - Ex Olanda ?

Avand in vedere ca temperaturile din Romania difera de cele din Olanda, autobuzelor le-a fost instalat aer conditionat.
Mai multe detalii despre acestea puteti afla din link-ul urmator: https://nl.wikipedia.org/wiki/Berkhof_Ambassador
Ele functioneaza bine, au un demaraj decent, interiorul arata in conditii decente, "atractia" fiind scaunele acestora, care au fost comandate in Olanda in culoarea companiei care le-a detinut, precum si podeaua.

Despre linia 508 va mai pot preciza faptul ca in cursul saptamanii are un interval aproximativ de 20 de minute, respectiv 25 de minute in weekend.

Pretul unei calatorii din Bucuresti la Mogosoaia este de 3 lei. Pana la Buftea este tarifata cu un leu in plus.

Sa urmarim cateva poze realizate in dupa-amiaza zilei de la jumatatea lunii iulie.

B 130 MLN - Soseaua Bucuresti-Targoviste

B 133 MLN - Piata Chirbrit
*Fabricat in 2004 la Heerenveen*





B 133 MLN - Buftea Oras / Petrom Buftea

Poze din interior.

Culmea e ca asta e tot din Almere la fel ca Van Hool-urile de la Buzau

Sper sa vedem afise din alea si cu traseul curent, nu cu cel din Olanda. Desi de departe Station Buiten ala aduce a Buftea Probabil vreun strain chiar s-ar uita pe afisele alea, gandind ca la el in tara astfel de informari sunt la ordinea zilei.

Ca o completare in privinta celor punctate de catre punmeister.

Autobuzele, intr-adevar, sunt de la firma Connexxion din zona Almere. Compania este impartita in functie de regiunile/orasele principale din Olanda. De asemenea, Connexxion are o flota alcatuita din autobuze, trenuri si vapoare.

Am dat astazi o fuga pe linia 508. Din pacate, am gasit doar un singur autobuz ex-Connexxion. Este vorba despre B 130 MLN.

In rest, erau doar autobuze Isuzu. Am profitat, totusi, de ocazie si am studiat conditiile de transport pe care le au cei din Buftea dinspre Bucuresti.

Solutiile sunt urmatoarele (in ordine aleatorie):
1) trenul;
2) Linia preoraseneasca 460 - RATB;
3) Linia 508 - Millenium Trans;
4) masina personala

Toate, mai putin a patra varianta, sunt extrem de solicitante. Oricare modalitate de transport ar alege ilfovenii, fluxul este unul foarte mare.

Inclin sa ii laud pe cei de la Millenium Trans pentru alegerea facuta, dar si pentru intervalele decente pe care le ofera calatorilor. Pretul este unul cam mare - 4 lei, pe relatia Bucuresti - Buftea - in comparatie cu RATB - 1,5 Lei.

Sigur, gradul de confort variaza, parerile poate sunt impartite, dar e o paine de mancat prezenta autobuzelor aduse din Olanda. Ramane de studiat.

Ceea ce e sigur: autobuzele Isuzu nu mai fac fata, ajungand oamenii sa ramana in statii pana la urmatoarea masina.

Sa urmarim cateva poze realizate recent.

B 56 UVX - DN 1A - Mogosoaia - 15 Iulie 2018





B 56 UXM - DN 1A - Buciumeni - 18 Iulie 2018





B 56 UXU - DN 1A - Buftea - 18 Iulie 2018





B 56 YBY - DN 1A - Buftea - 18 Iulie 2018





B 130 MLN - DN 1A - Bariera Buciumeni/Mogosoaia - 18 Iulie 2018









B 130 MLN - Piata Chibrit/Clabucet - 18 Iulie 2018

Am mai identificat inca un autobuz. Este vorba despre B 132 MLN care a avut in Olanda numarul de parc 8247.

Nu era prezent în acest topic:B 131 MLN  (ex. 8299)

Dupa atita timp nu poate nimeni sa-i oblige - daca nu sa personalizeze schema de vopsire - macar sa elimine logo-ul ?

Vorbim, deja, de un parc de 50+ de autobuze pestrite ale celui de-al doilea operator ca marime din zona metropolitana...

Sau ma leg de maruntisuri

Autobuzele din topicul asta sunt ale Milenium Trans, nu au legatura cu cele de la STV.
Si mie mi se parea de bun simt sa fie eliminate inscrisurile de pe ele, dar la ce jungla este si in momentul de fata in transportul din multe zone din Ilfov cine sa-i oblige?